据相关数据显示,截至目前,中国汽车驾驶人2.44亿人,数量位居世界第一。学车考驾照的人越来越多,马路上的新手也多了起来,在遇到情况复杂的马路上,大部分新手还是会茫然,拐弯时不打转向灯、超车时不开指示灯等,很多事故也都是新手造成的。
一、误将油门当刹车
很多新手都表示:“刹车和油门都由右脚控制,一紧张起来很容易乱,”开车上路如果真的将油门当刹车踩了,后果将不堪设想。建议,新手只要在开车,右脚不在油门上就一定在刹车上,只要没有加油、收油,就要及时把右脚放在刹车位,这样就可以避免在处理紧急情况时,把油门当作刹车踩了。
二、超车不看后视镜、不打灯
开车上路,超车是常事,但是有很多新手司机在超车时就忘了打灯,也忘了看后视镜,直接就超过去了,这种情况不发生车祸你相信吗?在超车变道时,一定要提前打转向灯,这样后面的车就知道你要转向,自然会放慢车速。在开转向灯后,要立即看后视镜,然后慢慢向你要转的方向变道。
三、车速忽快忽慢
如果要说高速上开车最怕什么,大部分司机应该都是最怕前车突然停车,或是前车突然减速,要不然就是一会快一会慢,这样不仅对其他车辆不利,也对车辆的燃油经济性有影响。所以,如果是在道路上正常行驶时,除了超车、停车外,都要保持车速均匀。
四、带手刹长时间行驶
开车忘记松手刹是新手经常犯的错误,带着手刹开车,由于手刹拉线拉长,会导致汽车刹车性能下降。若长时间拉起手刹行驶,严重则会因长时间的摩擦轮胎造成高温起火。因此,开车中如果感觉车有“咔嗒”声音,就要立即查看手刹是否放下去。尽量在起步前观察仪表盘上相应的指示灯。
五、不熟悉挂错挡位
换挡是驾驶员驾驶车辆的基本功之一,很多新手都出现过挂错挡,经常会犯的错误是:停车时忘了挂入P挡,行驶时不小心挂入低速挡位,但却长时间保持高速行驶,如果在换挡时不到位,硬推硬拉,还易打坏齿轮,不但损坏机件,还易引发事故。
六、离合器长时间半联动
对于手动挡轿车,在城市道路行驶,不可避免地会经常使用半联动,尤其是在复杂路况。新手由于害怕控制不好车速会使用半联动,但离合器长时间处于半联动状态,离合器片的寿命就会大大缩短。车主可在适当时候踩死离合器或松开离合器,只用挡位和刹车来控制车辆速度,尽量减少离合器在半联动状态下行驶。
七、不看路边指示牌
新手在开车时由于太紧张,不会注意路边、路上方设置的指示牌,经常会发生走错路的情况。因此,驾车中一定要多注意观察路面和前方路口处的交通标识,正确选择自己的行车路线,即使是错过了出口,也要前行等待下一个出口。
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科目三汽车掉头操作要求
掉头技巧
掉头前打左灯、减速(至五公里左右)甚至停下,注意观察路况,同时密切注意来往车辆情况(尤其是远一点但车速快的),必要时停车等待。
操作方法
1、在较宽广的道路上,应尽量地应用大遇回一次顺车掉头。如在有交通指挥人员的地方,事先发出掉头信号,得到指挥人员的许可并示意后,降低车速用低速挡,鸣喇叭慢车行驶掉头。
2、如道路狭窄不能一次顺车掉头,可运用前进或后退相结合的掉头方法进行。
3、掉头时,首先要选择合适的地段,打左转向灯,将车缓慢地驶向道路的一侧,方向盘向左转足;
4、当前轮快要接近路边或车辆前沿接近障碍物时踏下离合器,轻踏制动踏板;
5、在车辆还未完全停止时并将方向盘迅速向右转足,将前轮转至后退所需的新方向,立即将车停稳;
6、后退时,先观察清楚,然后慢慢起步,并向右转足方向盘,待车倒退合适位置后,立即踏下离合器踏板,轻踏制动踏板停车,并利用停车前这一时机,迅速向左回转方向盘,使前轮转至前进所需的新方向;
7、如仍转不过来时,可将前面几个步骤反复进行几次至掉转完成即可。
各种路段掉头技巧 考试车经过改装之后,在车辆方向盘、车灯、刹车器、安全带等位置安装传感器,可检测考生对车辆的操控行为,同时在车上安装高科技设备实时监测车辆的行驶轨迹和运行姿态等。其中有部分是电脑系统进行自动评判,比如起步时要打转向灯,电脑系统根据安装在车上的传感器感应考生有无做这一步骤,如果没有则会相应扣分。
小路路口掉头
技巧:向右借。小路在路口掉头时,需要向右借一点。打左向灯,减速至五公里左右,观察来往车辆,确认安全后,至停车线或进路口时向右打方向(路越窄越多借)。然后向左打方向到底。尤其要注意路况,是否有坑、障碍物,或者停有自行车等,根据实际情况判断需要向右借多少。
工厂门口掉头
技巧:借助空地。
左侧:打左向灯,减速,靠右走,观察左侧厂门(或空地)的中线,人过中线,方向打到底掉头。
右侧:打左向灯,减速,靠右走,人与空地边缘齐向右推(路越窄推得越多)或者打一圈,至人越过路边后(路越窄向右借得越多),向左打方向到底掉头。
公路行驶掉头
技巧:黄对黄。先打左转向灯,进入左转车道。变道前要观察要进入车道的情况,然后打方向变道、减速。在停车线处车速降至几乎停下的状态,等确认安全后方向打到底掉头。掉头后进入的车道仍是靠近中心黄线的那条,然后再打右灯变进自己的车道