经验交流：注意！5月起驾考科目三新增防御性驾驶

2016年5月1日起，汽车类科目三道路驾驶技能考试增加防御性驾驶技术内容，全面应用计算机评判和人工评判相结合的考试模式。也就是说考试难度有所增加，但这部分更实用的以前被认为是高级驾驶技术的内容，猫哥认为是很有必要掌握的。

防御性驾驶考试内容及评判标准：

1、变更车道时，判断车辆安全距离不合理，妨碍其他车辆正常行驶的，不合格；

2、通过路口直行、左转弯、右转弯不按规定减速或停车瞭望的，不合格；

3、与前车没有保持安全跟车距离，不能及时减速的，不合格；

4、不适时通过内、外后视镜观察两侧及后方交通情况的，扣10分；

5、行车过程中需要引起其他车辆或行人注意时，不能合理应用灯光或喇叭进行提醒的，扣10分。

不要过分依赖红绿灯和后视镜

“比如变更车道的时候，不要仅仅依靠后视镜，因为车辆毕竟有盲区；前车突然减速，自身车辆在减速的同时尽可能与前车保持一定的车距，如果发现后车刹车来不及时，可轻微加一脚油门，这样即可避免被后车追尾；过路口时，不要过分依赖红绿灯等等。在防御性驾驶中，驾驶人不仅应该养成车辆前后左右360度环视的习惯，还要学会通过车辆灯光、喇叭甚至手势提醒其他车辆的注意，及时避开可能的事故隐患。

学会防御性驾驶可有效降低事故率

交管部门表示，随着机动车保有量的不断增加，事故数量也在不断增加。但事故的发生有其偶然性，也有其必然性，事实上，大部分的交通肇事，都是由于前方发生车辆异常或是交通肇事后，后车没有运用防御性驾驶方法，而导致了直接碰撞或是次生交通肇事。绝大多数驾驶人在车祸前，都没有任何预防措施。

时速百公里至少要看到400米远

防御性驾驶的关键在于驾驶人要时刻扫视“15秒距离”以外的情况。正常驾驶中，从获得视觉线索，到判断是否有潜在危险，再到如何处置，这一过程需要6至8秒左右，而从决定到操控车辆，还需要6到8秒。比如以每小时100公里的速度行驶，那么至少需要看到400米远的地方。（来源：汽车教练）

关于汽车防御性驾驶技术，在之前的《比雾霾可怕一万倍的杀手——车祸》专题里，猫哥同事也曾撰文专门讲到这个问题。一般认为防御性驾驶技术是提前对路况做出预判，以避免事故发生。

一、主动发现潜伏危机

驾驶时，我们需要根据天气、路况及目测的事物等与我们安全驾驶有关的各种情况，提前发现可能会对我们的驾驶造成的潜在性危险。

二、尽可能让自己看远点

行车过程中，驾驶者的目光应该尽可能看得远一些，切忌紧盯前车的屁股。根据科学计算，司机需要搜索当前车速行驶15秒的距离外的交通状况，留足这样的观察空间，万一出现状况，司机多数情况下都够时间做出合适的反应。

三、顾全大局

驾驶时，危险来自四面八方，变化无常。我们需要一双“雷达眼”，不间断地地搜索车周边360度空间的交通环境，时刻清晰自己在车流中的位置，及时发现潜在的危险，并有意识地避免被周边事物分散注意力。

四、留有余地

驾驶时，车辆往往都是在流动变化的车阵中前行，这就需要我们的车辆与周围的车辆时刻保持足够的安全空间，以便从容应对各种危险的出现。

俗话说我们要低调做人高调做事，开车这件事，适当地“高调”是有益无害的。特别是其他的道路使用者有机会影响到你，或者你需要别人帮助时，及时传递出你的意图显得尤其重要。

六、避免跟着这6种车

追尾是最常见的交通意外，我们总结出6类“高危车”，它们可是导致追尾事故的高危群体。

1.空驶出租车。每天处于战斗状态的出租车师傅，一旦发现“猎物”，条件反射就是一脚刹车；

2.大型货车。尤其是高速公路上，货车普遍超载，而且习惯在制动系统上浇水冷却，跟在它们后面可谓危机四伏，小心货物跌落、小心爆胎、小心它们制造的湿滑路面；

3.公共汽车。公交车是闹市中最高头大马的“物种”，通过十字路口时，如果跟得太近，信号灯往往会被挡着，闯红灯往往不是你刻意而为；

4.外地车。外地来的朋友多数不熟悉城市复杂的路口，在十字路口前经常会犹豫不定或者临时便道，远离外地车是避免意外的好主意；

5.性能太好的车。记住一个口诀：尽量不要跟在刹车比你好的车后面，也不要让刹车比你差的车跟在你后面；

6.婚庆或其他车队。浩浩荡荡的婚庆车队，其实是最容易引发连环追尾意外的，远离这些车队，走自己的路。

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新手上路开车技巧有哪些

对于刚拿到驾照的新手来说，开车上路难免紧张，其实掌握一些技巧之后会好很多，那么，新手上路开车技巧有哪些呢?

　　新手上路开车技巧总汇

　　1，跟车

跟车在各种道路上均适用,夜间行车尤其重要。要做到:既不会有别的车随意插队,又与前车保持足够的安全距离,特别注意前车的急刹车。而没有ABS的车与前车的距离应更长一些。

　　2，提前判断

判断周边车辆的行驶路线,判断周边车辆驾驶员的状况(如是否是新手,是否注意力集中),以及预判前方可能会出现的可疑颜色或物体等。

　　3，使用喇叭

超车时,如果不能确定前车意图,可以鸣喇叭提示前车司机注意。同时,驶近急弯、坡道顶端等影响安全视距的路段或者遇有紧急情况时,也应鸣喇叭示意。

　　4，注意遮挡物

路上各种物体都会对视线产生影响,遮挡驾驶人视线,让人无法判断遮挡物背后的情况,此时一定要减慢车速,随时做好采取紧急措施的准备,预防意外发生。

　　5，规划好行车路线

“那些交通标志一不留神就错过了，弄得我老走冤枉路。”有驾驶员每次走错路都会说她从A到B和A到C都知道怎么走，但是从B到C就不知道怎么去了。很多新手在熟悉道路方面都很头疼，特别是在遇到立交桥、交叉路口等复杂道路时，很多人根本不知道该怎么走，即使自己已经走过几次也不记得路。所以新手在路上开车时，在观察路况的同时，还应多留意路旁的交通标志，在一些交叉路口和立交桥的附近都有交通提示标志，这些都要有意识地记在脑海中。如果怕记不住，可以用纸记录下来，一旦重新经过此路时，就会有一种似曾相识的感觉。当同车人给你带路的时候，也要多加留心，不要只是机械地按照人家的指引走。

　　6，面对会车一看二算三慢

在行车过程中，上行车与下行车的相错称为会车。很多新手恐惧会车，为了避免这些情况的发生，新手首先要在心理上克服紧张害怕的情绪，轻松面对会车。正确会车要提前做好准备，避免会车时心理上的慌乱和操作上的忙乱。为此，会车前要做到一看二算三慢：一看，即看对向来车的车型、速度和装载情况，前方道路的宽度、坚实情况，路旁行人、车辆情况，路旁停车以及障碍物情况等;二算，通过观察和比较估算出两车交会时大致位置，占路情形，以留出合适的横向安全间隔;三慢，即会车时要放慢车速，临近交会时条件不良，更应控制车速，不能盲目交会，必要时应该先停车，以达到两车顺利交会的目的。会车还要注意有关让行的规定，要及时合理让行。夜间在没有路灯或照明不良的道路上，会车时互闭远光灯，改用近光灯。

　　7，速度控制

随时可加速,随时可减速是控制车速的基本要求。这里,减速不是用刹车,而是用油门踏板,把发动机转速控制在1600　r/min-1800　r/min之间,而踩刹车的次数越少越好。利用微信路况提前查询路况信息,避开拥堵路段,让您更畅通。

　　8，转弯

弯道前收油,弯道中加速是转弯的基本方法;而集中注意力,全方位观察则是保证行车安全的基本原则。此外,还要防止转向不足或过度,以及特殊路面可能发生的侧滑或甩尾。

　　9，使用车灯

学会正确使用雾灯、示宽灯、近光灯、远光灯及转向灯,这不仅是为自己照亮路面,更主要的是让其他驾驶人看到你的车,提前采取相应措施。

　　10，巧用后视镜

为了尽量减少视觉盲区,要学会调节后视镜。驾驶时除了精力集中,注视前方外,也要多观察左、右和中央后视镜,注意周边车辆的行驶意图。

　　11，学会看交通标志

一些驾驶经验老到的驾驶员也会经常因为对交通标志不注意，而造成违章罚款，因此感到很头疼：“我经常因为没有注意交通标志，走到紧急停车带或压导流带，所以违章被拍过数次了。”这对于刚拿牌照的新手来说，更是首要注意的问题。

新手由于对交通标志没有切身感受，纵使学过交通法，也会很容易发生违反交通标志的行为。为了方便观察交通标志，新手在开车时要注意路边、路上方设置的指示牌，弄清交通标志指示的含义后再行车。驾车行至路口前方时要提前减速，注意观察路面和前方路口处的交通标志，正确选择自己的行车路线。

　　12，看镜子判断车距

很多新手，对跟车距离能准确判断，但对于后方车辆距离和位置的判断，就显得比较困难。这样在超车、并线时往往容易出问题。所以，学会看镜子来判断车距就显得十分重要了。车上左、中、右三块小镜子是用于扩大驾车者的视野的，目的是让你及时了解周边情况和你所处的位置关系。正常行驶的时候即使是直线行驶，也应该“不定期”地至少在45秒内对这三块小镜子环视一遍，当然这是以不忽略前方情况为前提的。

　　13，踩油门

原则就是轻柔。开车最费油的就是加速阶段,缓慢加速可以以时间换低油耗。温柔驾驶对自己、他人、车辆、安全、乘客的乘坐舒适度、驾驶者的心态都有好处。