直线行驶是 科目三当中最易扣分的一项。因为它看似简单,实则暗藏了很多难点,学员在操作时经常会发生方向偏移或换挡不顺的情况。
1、不要只看车头。要看的远一点,也要同时兼顾周围车辆和后方的情况。行驶速度快,看的远可以提早发现前方情况,预先做出反应。同时车辆更容易走直线。
2、不要忽视参照物的选取。为了使车辆保持直线行驶,没有合适的参照物,车辆特别容易跑偏甚至压线。可以以路面的标线作为参照物。
3、双手不要死抓方向盘。操控方向盘主要为左手,右手在方向盘和变速杆之间切换,起到一个辅助作用。只要保证车辆不跑偏,轻握住方向盘就好。
4、不要修正的角度过大。根据车速的变化调整,不要猛的一下子用力,而是用适中的力量微调,做到早打、打多少回多少。
5、换挡不要慌乱,不要看档杆。能够根据车速高低和路况自如切换挡位,整个行驶过程中要做到勤换挡,但速度保持在匀速就好。
6、制动及时,不要犹豫。要求起步和停车都要平稳,对需要紧急制动的情况能够提前减速减挡并做到及时刹车。
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没有对比,就没有伤害
最近这段时间,朋友圈里接连上演各种PK大战,彻底把各位吃瓜群众的八卦之心勾了起来。
王宝强VS马蓉
你永远叫不醒一个装睡的人?王宝强一夜叫醒了几百万人!
王宝强:马蓉婚内出轨,严重伤害了婚姻。
马蓉:欲盖弥彰,善恶自有真相。
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王健林:先定一个能达到的小目标,比方说我先挣它一个亿!
马云:我人生中最大的错误就是创立了阿里巴巴,我明明就只是想做点小生意而已。
郭德纲VS曹云金
一日为师,终身为父!
郭德纲:有曾用云字艺名者二人,欺天灭祖悖逆人伦、逢难变节卖师求荣。
曹云金:我本问心无愧,是你的江湖险恶,但我的世界阳光。
一个接一个的PK,简直令人眼花缭乱。对于这些争论,小编只能安安静静地做一个围观群众。
不过,对于驾考界的PK,学车小鸽 还是可以说道说道的,
就好比那个著名的争论:科目二和科目三,哪个更难?
科目二是在场地考试,考的是具体项目,看重学员的操作技巧;
科目三是在道路考试,考的是综合能力,看重学员的临场应变。
所以啊,科目二和科目三,到底谁更难这个问题,都是因人而异的,小鸽也很难给出一个确切的答案。不过,小鸽可以做的,就是帮大家指出它们各自的难点。
科目二考试难点
1.倒车入库:
要求一次性倒入库中,应使用离合的半联动控制车速,应熟悉车辆在前进和后退的时候车轮运行的轨迹,并且能够参照地上的点和线控制车距。
2.侧方停车:
要求一次性倒入侧方停车位。其中扣分最多的地方是倒车时车尾出线、车轮压线,还有考生经常容易忘记的一个细节,出库忘记开左转向灯。
3.坡道定点停车和起步:
在这一项目上最容易失分的地方是熄火、后溜,所以在定点和起步时应防止车辆后溜。要求能够正确使用离合的半联动状态起步。首先慢抬离合,当感觉到车身有轻微抖动时抬脚刹,有的地方要踩油门,再慢慢放开离合直到车辆平稳起步。停车、起步时间不能超过30秒。
4.直角转弯:
任一车轮压道路边缘线都会被扣分,注意在一开始进弯前就要控制车辆紧贴外边缘线,保持低速行驶。
5.曲线行驶:
任一车轮压道路边缘线都会被扣分,注意保持匀速、低速行驶,根据车辆的行驶趋势及时修正方向。
科目三考试难点
1.起步
容易忽略驾驶细节和挡位的正确使用。起步前,应观察后视镜,侧头观察后方交通情况。启动发动机时,变速器操纵杆应置于空挡。
2.变更车道
此项容易忽略安全文明驾驶的细节。在变更车道前,应通过左后视镜观察后方道路交通情况,操作方向盘前开启转向灯的时间不得少于3秒。
3.加减挡操
作容易因紧张导致加减挡操作不平顺。行驶中,车辆的运行速度应与挡位相匹配,长距离高速低挡行驶、低速高挡行驶都会被扣分。换挡时不要低头看挡,避免空挡滑行。
4.靠边停车
考生容易忽略停车前要通过内外后视镜观察后方和右侧的交通情况。停车后车身距离道路右侧边缘线不能超过30cm。
5.模拟夜间行驶模
拟夜间行驶主要多了一个对灯光使用情况的考察。会车时要用近光灯,通过人行横道或无交通信号灯控制的路口时要交替使用远近光灯示意,这两个最容易出错。
小鸽总结:
哪个更难其实不重要,知道了这些难点,当你在学车小鸽学车约车的时候,教练着重讲解这些,不管科目二和科目三,都会so easy !