阳光驾校：考科目三注意这些，驾驶证距离你又进了一步！

大家都知道现在科目三通过率越来越低，你知道科目三要怎么考试能一次性通过呢？ 科二讲究技能，科三讲究细节，这时众所周知的驾考原则，为什么还是有很多人挂在科三这个项目呢？究竟难在哪里其实只要注重细节，科三考试没问题。

科目三考试技巧

要点1：握持姿势 手握方向盘姿势要正确（3/9点位置），握力不可太紧亦不可太松。太紧了手会抖动，有一定可能影响到方向盘；太松则路面的不良情况（如大坑等）会使车辆偏航。拇指轻搭在方向盘上，眼睛直视前方。 要点2：找准参照物 参照物是另一个判断车辆是否直行的标志。可选参照物根据道路内容不同而定，例如以路面标线为参照物。 判断方法可以如下：用眼睛余光观察路面标线与车身边缘的相对位置，若是有明显偏移，则说明车辆偏航，需要矫正方向。 要点3：矫正路径的正确方法 有的同学在发现车辆偏航之后，猛地打方向盘以矫正方向，却发现车辆往另一个方向偏航了。 解决方法是：轻微挪动方向盘，降低车速，观察到车辆方向正确后马上回正。整个过程并不需要什么大动作，只需要小手臂甚至手腕动即可。 要点是：微调，慢行。 要点4：起步无需太快，确定车辆行驶方向再加速。 一般考试的道路，除了考试内同需要改变方向，否则基本都是直道。所以如果能够起步的时候就调节好方向，那么接下来的考试也会相对轻松点。 起步的速度比较慢，同学们也无需急于加速，先调整好方向再加速也不迟。特别是起步进入道路时必定有转向（要么就是从停车场开出来要么就是从路边驶进车道），此时更是调整方向的好时机。

科目三考试注意事项

1、方向盘要稳 方向盘的操作和把握是科目三的另一个关键点，主要体现在直线行驶上，直线行驶难就难在方向盘操作不稳，容易跑偏。 需要注意，方向盘不能握的太紧，越紧越容易出错，除了掉头时需要猛打方向外，只要微调就可以了。 总结下，应对方向盘就是放松、看远、微调。2、上车检查上车调好座椅，系好安全带，检查后视镜，档位是不是在空档，灯光开关是否都关闭。 起步：一打(左转向灯)看左后视镜，二踩（离合），三挂(一档)，四放(手刹)，五看(左后视镜)，六松(离合)，七跟(油门)，八回(转向灯) 3、换挡莫低头 很多学员换挡低头，其实这是一个很不好的习惯。正确做法：如果换挡失败，先把档位回正，然后再重新尝试。4、太紧张，连灯光在哪开都忘了 其实夜间模拟灯光是非常简单的，只要根据提示操作即可，在考前多模拟几遍，一般都没什么问题。但如果连这个都忘记那就没人能帮你了。

科三灯光考试的技巧

1、灯光与车速的关系 在照明良好时，灯光一律使用近光灯;在照明条件差时，要根据车速选择灯光，当车速低于30公里每小时，使用近光灯，当车速高于30公里每小时，则使用远光灯。 2、灯光与路况的关系 通过急弯、坡路、拱桥、人行横道线或者没有交通信号灯控制的路口时，应交替变换远、近光灯，提醒对面来车或行人注意。3、灯光与行车状态的关系①若同方向近距离跟车，应使用近光灯，并保持较大的纵向安全距离。 ②若夜间会车，当距对面来车150米以内时，应关闭远光灯，改用近光灯。如对面来车在相距150米以内没有关闭远光灯，则可交替变换远、近光灯提醒对方。如对面来车仍然不改用近光灯，应及时减速或停车让行。 ③若夜间超车，应提前开启左转向灯。确认安全后，逐渐向左变更车道，并连续变换远、近光灯提醒被超车辆。当确定被超车辆让路时，加速超越。然后在不影响被超车辆正常行驶的前提下，开启右转向灯，驶回原车道。

科目三灯光考试口诀

(1) 夜间在没有路灯，照明不良条件下行驶; (大灯) (2) 夜间在窄路与非机动车会车;(近光) (3) 夜间同方向近距离跟车行驶;(近光) (4) 夜间与机动车会车 (近光) (5) 夜间通过拱桥、人行横道;(远近光交替) (6) 夜间通过急弯、坡路;(远近光交替) (7) 夜间通过没有交通信号灯控制的路口;(远近光交替) (8) 夜间在道路上发生故障，妨碍交通又难以移动。(示宽灯、危险报警灯) (9)雾天行驶(雾灯、危险报警灯) 关注驾考宝典，提高自己的学车技巧！非常荣幸您能阅读本文~阳光驾校小编不胜荣幸，您的耐心阅读，即使没有赞，也是对阳光驾校小编给予莫大的鼓励！感谢之至~

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学会这招，30秒给暴晒车降温10度，快来看看！

炎炎夏日，马路也晒得热烫灼人，走在路上就是移动的铁板烧，距离烤肉只差一撮孜然。露天停放的汽车直接进化成烤箱，每次上车前都要打开车门通风透气好一阵子才敢往里钻。大人忍忍也就算了，小孩子怎么受得了。有没有快速安全的降温方法呢？答案当然是有的。所以小编特意总结了网络流传的降温五式，供车友们交流学习。

这是网上最流行的一种方法。其操作要点就是，先打开副驾驶车窗，然后通过反复开关驾驶席车门，增加空气流动性从而将车内的热空气释放出去。

结果：方法可行但效果不是很明显，大概能够下去 6 度左右 ,不过对于后排来说，没什么效果。还有就是抡那么久，胳膊累不累？反复折腾爱车心疼不？投入和支出不成正比，不推荐！

喷雾干冰酒精

广告语天花乱坠，某宝上面都快卖疯了，价格多在十几元左右。大部分喷雾的组成部分都是干冰或者是酒精。使用前摇一摇，然后对准车厢开喷，可以达到快速降温目的。

结果：降温效果倒还可以，但是维持时间短，车内很快又热起来。而且干冰会生成二氧化碳，车内空间相对密闭，容易影响乘客健康。极速降温也会损伤座椅的真皮材质，加速座椅老化。

再有就是不经用，一瓶喷雾用不了几次，加上是罐装压缩物质，如碰撞或者是暴晒有爆炸危险。缺点太多，不推荐。

遮阳罩

遮阳罩很便宜，最低的几元就有，不用的时候折叠起来，停车后往车上一放，也不用担心增加燃油负担。

结果：效果比较有限，比不用好一些，方向盘不会烫手，真皮座椅也不会热得让人无法坐下去。直接效果是减少阳光直晒，防止材料老化。加上是物理降温，不会影响汽车和车主健康，可以考虑使用。

冷水冲车

这种降温方法相当简单粗暴，汽车在太阳下晒得发烫，直接关闭车门，拎几桶水哗啦啦往上泼，再热的温度也降下来了。

结果：热胀冷缩的原理大家都晓得，冷水浇车降温迅速，同时也会使得车辆漆皮加速干裂受损。里面的金属原件也因为剧烈反应容易老化和变脆。对汽车损害较大，不推荐。

阶段降温法

打开车门和全部车窗，让车内热气稍微地散发。

不要关车窗，发动车后，打开外循环风量调到最大，保持两三分钟。

关车窗，开空调内循环制冷。

原理：第二步打开车外循环后，由于热空气的密度较小,当外界的冷空气进入驾驶室，车内的热空气可以从车窗和天窗外散，达到降温的目的。再配合行车时产生的负压帮助热空气流动，同时促进有毒物质挥发，可以说是一举两得。

等温度稳定后打开内循环，也可以避免了发动机启动时负担过大，空调压缩机也能很快进入到最佳工作状态。通过阶段式降温逐步控制车内温度，达到最佳降温效果，健康、实用。无招胜有招

最后的大招-停在绿荫下！

除了降温之外，还能避免长时间暴晒引发的雨刮、油漆的质变，车内座椅真皮、操作台老化。唯一需要防备的就是鸟类残留物。

只是碍于周围环境，不可能有太多的树荫或者是遮阳棚让所有车主停车，所以这一招很难派上用场。