大理驾校：科目一这些交通标志分不清，都不敢说自己是老司机

很多学员反映，科目一有很多“长得很相似”的交通标志。科目一这些标志还傻傻分不清，以后拿到驾照了都不敢说自己是老司机。

一、停车标志

样式一

【禁止车辆停放】特征：红色圆圈+深蓝色填充+中间一个大×。表示该路段禁止一切车辆停放，临时或长时间停放都不行。

【禁止车辆长时间停放】特征：红色圆圈+深蓝色填充+中间一道斜杠。表示该路段可以临时停车，但是不允许长时间停车。

样式二

【禁止车辆停放】特征：马路牙子被全部画为黄色实线。表示该路段禁止一切车辆停放，临时或长时间停放都不行。

【禁止车辆长时间停放】特征：白色小块和黄色小块相间的虚线。表示该路段可以临时停车，但是不允许长时间停车

二、单行/直行

【直行】特征：直行标志是圆的。表示该路段只能直行，不能向左向右拐弯。

【单行道】特征：单行道标志是长方形的。表示该路段只允许车辆向一个方向行驶，不准逆向，相较于只准直行标志，单行道是可以转弯的。

三、让行标志

【停车让行】特征：六边形+白色外边框+红色填充。该标志表示把车停在停止线前，仔细观察周围路况，确认安全后方可通行。

【减速让行】特征：倒三角+红色外边框+白色填充。该标志表示一定要减速，让主干道的车辆优先通过，确认安全后方可通行。

四、避让/停车

【紧急停车带】特征：绿色底+黑色停车带。该标志表示在高速公路和一级公路上，供车辆临时发生故障或其他原因紧急停车使用的临时停车地带。

【避/错车道】特征：深蓝色底+白色线条勾勒的避车带。该标志表示在单车道道路上，可通视的一定距离内，供车辆交错避让用的一段加宽车道。

五、禁通行/驶入

【禁止通行】特征：很细的一圈白+较粗的一圈红+一个白色的圆圈。该表示表示禁止一切车辆、行人、非机动车进入，多防御施工路段前。

【禁止驶入】特征：红色填充+中间一白色横杠。该标志表示机动车在此路口不得驶入，但是车辆可以驾出。行人、非机动车可以进入。此标志设在单行路的出口处或禁止驶入的路段入口。

六、注意儿童/步行

七、双向车道/潮汐车道

八、最高限速/最低限速

九、立交直行左转弯行驶/立交直行右转弯行驶

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驾考怎样避免中途停车

朋友，科目二中，压好离合是最重要的办法，一档和倒档都采用的是半离合，即左脚轻抬离合器踏板，尽量控制好踏板位置，从而控制好车速!如果车速快了，你右脚是完全可以轻踏刹车踏板的!(科目二考试中，在倒库项目中是对刹车没有要求的)，只要车辆没有静止，只要车还在走，就不会被判定中途停车的!我们教练就是这么教的!另外还要注意一点: 你在倒库过程中，不能把离合器踏板完全踩死了!车载电脑会判定你脱档的，也会说你中途停车，定为不合格!

　　科目二考试有时候会中途停车，那么“中途停车”的原因归纳起来也就是以下几点：

一、离合器的功夫不到，车速忽快忽慢、忽然瞬间停止;

二、场地的平整度不够，有小坑、轻微的坡度，车是很精密的东西 这些微不足道的细节照样会让车短暂停止;

三、在打死方向的时候前轮的斜角会产生较大的阻力，让车短暂的 停止。

第二：那么如何防止中途停车?

第一、没有不溜车的场地，一定要记住这点。在停车后，离合刹车配合要协调，要么松刹车快松离合，要么带点刹车松离合，平时练习的时候要注意这些。

第二、场地的水泥地块的交接缝处，容易跳车，如果有高度差，过慢的车速也容易在此造成停车，所以建议车速不应过慢。

第三、方向打死的时候。车速有一个明显的减速过程，所以打死方向的同时应该松一点离合，防止减速造成停车;相反回正方向的同时，车速有一个加快的过程，这里要压一点离合，否则太快了控制不住。

第四、掌握好离合器的使用。离合器的整个行程比较长，踩到底会完全断开发动机的输出功率，松到底会完全传递功率，在半联动点附近有一个小的范围，可以用来调节传递功率的大小，这个范围的下端传递的功率小，高端传递的功率大。半联动范围只是离合器整个行程的一部分，也就是说整个行程有相当一部分是没有用的。半联动范围可以控制车速，当感觉车速有点快了，就轻踩一点点离合，让发动机的功率少传递一些出来，车速就会变慢一点;反之感觉车速有点慢了，甚至要停住，就轻抬一点点离合，车速就会变快一点，这就是防止“中途停车”的诀窍，除此之外没有它法。

注意：半联动范围的上端虽然传递的功率比较大，但是也有熄火的可能，所以对这个上端的位置一定要有非常好的感觉，并且尽量不要用到这个位置。需要说明的是每辆车的半联动点位置都不一样，半联动范围也不一样，需要你自己去感受，所以平时练车有条件的话最好多换换车，感受感受。在考场上领到车之后到考试项目之间都会经过一段路，在路上你就多试试离合，找到半联动范围。