西安银盾驾校：科目二侧方停车通关技巧详解

侧方停车考试主要关键点是：找点和离合器的掌握情况。中途如果出现停车的情况的话，将会直接被判挂科，如果或者压角的话也是挂科处理。

首先要判断车位长短。侧方位停车之前首先要判断车位是否能容纳自己所开的车型。一般说来，自己所开车长再加一米的距离，就可以足够侧方位停车，不过对技术要求还是比较高。

接着前行至适当距离，准备倒车。侧方停车前要确定车位长短合适后，将车向前开至与车位前车大致齐平的位置，两车横向相距约1米。此时如有需要，可将右侧后视镜的角度往下调，直到能看到右侧车轮为止，为倒车做好准备。

然后方向向右打完直至左后视镜能完全看到后车车头。保持右打方向到底慢慢倒车，直至左侧后视镜能完全看到后车的车头时快速将方向最右打倒最左，继续倒车。

侧方停车考试的最后要调节前后距离，把车摆正。随着后车轮和路肩的靠近、车身逐渐摆直，尾部也会接近后方车辆。这时可以采用扭头观看，或是利用倒车辅助系统来判断后车距离。最后把车子完全摆正，方向盘归位。

侧方停车考试大家一定要记住，只要车身已经全部入库，身子摆正后必须立刻停车，这样子可以有效的避免出现车尾压线的情况。

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怎么找半联动点 半联动是什么意思

我们驾考的时候，教练经常说要找到半联动，当离合到半联动的时候放手刹。那么，到底什么是半联动呢?该怎么做到?

　　什么是半联动?

离合器半联动是指离合器不稳定联接的工作状态，即驾驶员踩离合器踏板，使离合器压板压力逐步减小，造成主动盘与从动盘之间处于边转边滑的状态。手动挡普通汽车需要使用半联动处理很多事情。

　　如何找到半联动点?可以根据三种现象作出判断。

(1)听发动机声音的变化。当发动机在没有负荷时，发动机的声音比较轻松，如果加上负荷，即抬离合器达到传力的开始点时，发动机的声音就开始低沉下来，尤其是在汽车负荷较大的情况下反应更加明显。

(2)发动机抖动的感觉。在离合器抬到半联动位里时，汽车由静到动会先有一股抖动的感觉，如果将双手轻轻地浮搁在方向盘上，那么就很容易感觉到这种抖动的现象。这时离合器就恰在半联动状态。

(3)凭脚感。当发动机的声音开始变化，车辆发生轻徽震动的同时，离合器踏板即会有顶脚的感觉产生，这时的离合器正处在半联动状态。

利用听觉和触觉来寻找半联动位置是一种十分有效的办法。

　　松抬离合器的过程常常归纳为：

一快：当开始松抬离合器，消除其自由行程时，动作要快。

一慢：当离合器松抬到即将要进入接力状态时(初联动)，动作要慢。

一停顿：当离合器松抬到刚进入接力状态时(半联动)，动作稍有停顿。

二慢：当离合器松抬至离开半联动位里(全联动状态)时，动作要慢。

二快：当离合器松抬至完全结合时(进入离合器的自由行程).动作要快。

掌握好离合器的两快、两慢、一停顿的操作要领，是做到汽车平稳起步的关健。

对于新手学员来说，要着重注意一下，因为老司机都是根据自身的经验在开车，而你们只能老实的多练习。