金龙驾校百科：科目二挂科原因大解析+考试经验分享

科目二挂科原因解析

1、一到考试就紧张，这是很多人都有的通病，人生大小考试不断，其实没必要给自己太多负担，考驾照挂科只是要多交补考费。如果真的不愿再多交补考费，那么就要学会放松，正常发挥就行。

2、对考试场地不熟

对于初次考试的新手而言，练车场与场地考场多少都有一定的差别，因此，在学车时候多多与教练沟通，掌握场地考场与练车场地的区别。

3、粗心大意

很多人总想图快，所以在考试过程就很心急，一心急就忘记放手刹，忘记系上安全带等。

4、车速过快

对于新手而言，在进行场地考试车速过快一时半会儿没有反应过来。

下面再与大家一起分享成功通过科目二考试的经验，希望能够帮助大家顺利通过科目二考试。

1、入场地考场前，先看一下挂在场外的考场平面图，了解一下考试路线。

2、考试第一个项目是倒车入库，进入考场后，上车前，先看一下前方的车库情况，不要上车了再去想车库在哪里，很多人表示挂在考试的时候找不到车库的起步点，找不到参考线。

3、上车后，不要心急，慢慢来，先调整座椅，然后调整后视镜，再挂好安全带，检查离合、刹车、档位是否正常，如有异常通知工作人员处理，很多人表示车上的语音提示一直在催“考试开始”，工作人员也催“开始考试”，其实不必理会，先做好自己的准备。

4、考试过程车速一定要慢，速度慢了，我们就有足够的时间进行修正了。

5在进行侧方停车时，侧方停车准备要开始的时候一定要记得方向盘要打那一边。

6、起步注意事项，如果前方有人在考试，一定要先停车在白线区域，等别人考完你再开始，不然一开过去，前面有人挡着，你肯定就挂了。

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如何掌握半坡起步右边30公分技巧

很多学员表示科目二的坡道起步简直难于登天，下面为大家整理了如何掌握半坡起步右边30公分的技巧，希望对各位学员有所帮助!

　　坡道定点停车操作技巧指南：

1、坡起前调整好后视镜，确保可以从左后视镜看到车后轮。

2、挂前进档，鼻尖对准箭头缓慢行进，至上坡时缓抬离合(控制好保持车速不要太快)。

3、行至后轮压“起步停车”的“起”字的“已”下面的横线刹车。

4、打左转向，缓抬离合，车振动后松刹车起步。

5、左带方向盘稍后右带方向盘(关闭转向)继续上坡。

6、车下坡时，离合踩到底，缓带刹车，调整好车速前行至下坡。

一平时练时要学会三把方向法把车从一个车道平移到你要去的车道,桥也饼等科目也会用到;

二针对坡起考试而言，因为教练已把车给你调好并已对准坡起，不用太多的调整，这时你只是进行方向微调，这里也是用三把方向，只是方向动的很少;

三,关于30以内的训练，我的心得是，大点调车动作要在前三分之一坡起前完成，看教练镜中线与车身中地面似露不露，这是我叫它地面零误差调整，好处是看杆变化量最小，宜于完成坡起中停车考点。四依据考车的车况，越接近标杆时压好离合车速越慢越好，这是平时基本功。

做到以上四点，三十公分以内，以及定点也就不难完成。

科目二考试中的半坡起步是很多新手学员十分惧怕的项目，原因在于很容易熄火且后溜，基本上出线这些情况，就会挂掉了。那么科目二考试半坡起步都有哪些要领呢?

　　下面我们就说说如何安全的、按部就班的完成半坡起步：

初始状态是空挡，踩着刹车(如果是踩下离合在一档，则第三步掠过)

1、拉起手刹，尽量紧(但不要太夸张，使足了牛劲，有可能把刹车线拉断，呵呵)

(这是保证车辆安全的基础，即便是中间出了西西，也不至于有什么严重后果。如果不用手刹，采用抢，或者跟趾等高难度动作，那是专业选手的事，...)

2、慢慢抬起刹车，确保完全抬起刹车时车不会溜坡，必要的时候再次拉紧手刹;

(这个很重要，无论车况如何好，如何勤于保养，都不要盲目相信手刹完全可靠，而且环境不同，对手刹的影响也是很大的)

3、踩下离合挂一档;(当然，你也可能早就是这个状态了，如果已经是，就不必再搞一遍了)

4、轻踩油门，使转速在1500——2000之间(足够的转速才能提供充足的扭矩，视坡度及载重可再作调整。坡度越大，载重越大，需要的转速越高)

5、(这一步有一点点难度，但是也就是一点点，而且没有什么危险)松离合，过程是先松至半离合状态，也就是发动机转速有变化，发动机声音也会稍改变(跟平路起步一样，平路上起步也不会一下抬起离合吧?呵呵);

这时，继续非常缓慢的松离合(半离合也有程度，紧密的半离合，还是松散的半离合)，同时兼顾给油保证发动机转速，(一般随着松离合的进行，如果不调整油门发动机转速会持续降低)

这是一个持续的过程，那什么时候就结束了呢?很简单，车辆前进一点点又停住了，即动力已经使车辆克服了地心引力，但是被手刹挡住了)，稍微认真一点，这个感觉还是很明显的。一旦出现这个情况，就保持当前的油门和离合的状态，慢慢松开手刹(防止车辆突然窜出去，导致失控)，车辆会很平稳的起步。

切记：不要着急，你不是赛车手，半坡起步好歹是个技术活儿，越着急，越容易失败。