大众驾校：开车技巧|夜间行车的几大注意事项，绝大多数的事故都跟它们有关！！

学车开车技巧：

很多驾驶员喜欢夜间开车，

他们认为夜间道路上车辆和行人少，

驾驶起来比较轻松。

但是夜间开车也有很多不利因素，

很多事故都跟它们有关，

你需要注意以下几个事项

↓↓

夜间会车不要手忙脚乱，

一会儿踩制动踏板、一会儿向右打轮，

要注意右侧行人和自行车，

与对向车相距150米时，

应将远光灯变为近光灯，

这既是行车礼貌也是行车安全的保证。

当遇对方不改用近光，

应立即减速并用连续变换

远、近光的办法来示意对方。

如果对方仍不改变，

感觉灯光刺眼无法辨别路面时，

应靠边停车，

千万不要赌气以强光对射。

夜间道路上的交通流量小，

行人和自行车的干扰也相对较少，

驾驶员一般比较容易高速行车，

因而很可能发生交通事故。

驾驶员在夜间行车时，

一是视线不如白天的开阔，

二是常遇危险、紧急情况。

为此，驾驶员必须准备随时停车。

另外，

为避免危险，

要注意适当增加跟车距离，

以防止前后车相碰撞事故。

超车前观察被超车辆右侧是否有障碍物，

以免超车时被超车辆

向左侧避让障碍物而发生碰撞。

必须超车时，

应事先连续变换远、近灯光告知前车，

在确实判定可以超越后，

再进行超车。

夜间行车特别是午夜以后行车

最容易疲劳瞌睡，

另外夜间行车由于不能见到道路两旁的景观，

对驾驶员兴奋性刺激小，

因此最易产生驾驶疲劳。

可以用经常改变远近灯光的办法，

一方面提高其他车辆的注意，

另一方面也有助于减轻视觉疲劳。

太疲劳时应停车休息，不要强行赶夜路。

没有月光的夜晚，

路面一般为灰黑色，路面以外一片黑色。

有水坑的地方会显得更亮，

而坑洼处则会更暗黑。

一些老司机总结出夜间行车的要领是

“走灰不走黑”。

夜间行车除准备常规的物品

如备胎、千斤顶、扳手外，

还应带上照明设备

如应急灯以及紧急停车时的警告标牌，

当遇故障紧急停车时，

可以给自己的车辆辟出一块安全区域。

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科目三哪些情况会直接挂科

　　上车前准备：

1、不绕车一周检查车辆外观及安全状况，挂;

2、打开车门前不观察后方交通情况，挂。

别以为考官在车里坐着就看不到，少一个动作都不行!

　　起 步

1、不能正确使用灯光，挂;

2、车门未关闭起步，挂;

3、起步前，未通过后视镜并向左方侧头，观察左、后方交通情况，挂。

基本动作都做不好?还起啥步!

　　直线行驶

1、方向控制不稳，不能保持车辆直线运动状态，挂;

2、遇前车制动时不采取减速措施，挂;

猫走不走直线取决于耗子，你走不走直线还是取决与你。手一定要放松，别握方向盘太紧，握太紧，方向盘会疼，然后就走不了直线了。

　　变更车道

1、变更车道前，不通过内、外后视镜观察后方道路交通情况，挂 ;

2、变更车道时，判断车辆安全距离不合理，妨碍其他车辆正常行驶，挂;

3、连续变更两条以上车道，挂。

头要扭起来，条件适宜再变道，变道提前要打灯哦。

　　通过路口

1、通过路口前未减速慢行，挂;

2、直行通过路口不观察左、右方交通情况，挂;

3、转弯通过路口时，未观察侧前方交通情况或未通过内、外后视镜观察侧、后方交通情况，挂;

4、不按规定避让行人和优先通行的车辆，挂。

每一项看似简单的动作，在将来上路的时候都有可能导致事故。

　　通过人行横道

1、不观察左、右方交通情况，挂;

2、不按规定减速慢行，挂;

3、遇行人通过人行横道不停车让行，挂。

提前观察左右情况，做好刹车准备，万一遇闯红灯的行人也好能及时刹车啊。

　　调 头

1、不能正确观察交通情况选择调头时机，挂;

2、调头地点选择不当，挂;

3、调头时，妨碍正常行驶的其他车辆和行人通行，挂。

调头分铁栅栏和绿化带两种情况，调头中也要再扭头看一下旁边是否安全。

　　超 车

1、超车前不通过内、外后视镜观察后方和左侧交通情况，挂;

2、超车时机选择不合理，影响其他车辆正常行驶，挂;

3、超车时未与被超越车辆保持安全距离，挂;

4、超车后急转向驶回本车道，妨碍被超车辆正常行驶，挂;

5、从右侧超车，挂。

注意最后一项，右侧超车直接挂，别为现实中司机的错误操作影响了。

　　靠边停车

1、停车前，不通过内、外后视镜观察后方和右侧交通情况，挂;

2、停车后，车身距离路边缘线过远(30cm最佳)，挂;

3、停车后，在车内开门前不侧头观察侧后方和左侧交通情况，挂。

最后停车的时候别急刹车，提前用刹车控制一下车速，平稳停车是最后的加分项。

尊重考官，但别害怕考官，根据口令进行适当操作，就没问题。