我是第三次考试过的,第一次2个机会都死在了半坡,抽到那辆考试车比较破是一个原因,但主要原因是我离合控制不好。第二次是失败在倒库,第三次考试过了。我也曾经很失落,甚至怀疑自己是不是学车的料。要有信心,如果你不敢去面对,这失败的记忆也会留下心理阴影,逃避不是办法,相信自己的同时,多找方法。
坚持下去,如果放弃,那你就要把这事完全放开。如果你放弃了又经常想起,每次回想,都影响你对生活,对工作的勇气,都影响到你的自信,那么,你一定要坚持考下去!
跟我一起考的学员,有的说如果三次不过,我不考了。补考压力是一次比一次重的,这些补考的都体会过。但我补考前,我确实没有想过放弃。即使第三次过不了,后面我还要坚持。
如果五次我都过不了(一次考试有2次机会,相当于10考10输),那我坦然了,10次10次都输了,那我可能确实不适合开车。而且,我努力了。人各有所长,我可能就是适合坐车的。
我理解补考的那种痛,上考场的那种心跳,但不只是你一个人,我在候考厅看大家的表情,都很凝重。这时没有信仰的人都会双手合十,默默祈祷。
调整好心态,坚持下去! 把每一次练习都当成考试,把每一次考试都当成练习。 就像我考试前心里面说的那句:"成,我幸!不成,我命!" 成事在人,谋事在天,不要想着5次考不过怎么办,只想着怎么样考好下一次。努力是你的职责,但至于努力能否有回报,那是天的事情。
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考官解释:科二到底怎样被判定中途停车
电子评判,准确、公平,现在正越来越多的推广到各地的考试中。但是电脑评判是按照既定的数据标准来的,也有显得比较死板的地方。
前不久与一位考场的工作人员交流,就说了这样一件事——科二,倒车入库,系统判定中途停车挂掉,可学员却认为自己绝对没有中途停车。怎么回事呢?
后来经过播放录像、查看电脑判定记录,考官给这位学员这样的解释:理论上确实是中途停车了。
事情的经过是这样的:学员右倒车入库后,出库左打方向盘,正走着,系统提示中途停车。根据系统的认定,刚才入库之后,学员踩刹车停车,然后松刹车踩离合,换档再起步。
问题出现了!在松刹车踩离合换档的时候,车辆因为地形的原因,出现了稍微的溜车,虽然不到30厘米,但从录像上看也有10厘米左右。
这时看行车轨迹,就是倒车→停车→又倒10厘米→往前走。那中间的这次停车,就是在倒车途中停车了,就被判定为中途停车。
考官解释说:虽然从操作上来说,停车换档再起步,是正确的,但从结果上看,确实出现了中途停车,并非误判。
所以建议学员,科二考试停车换档的时候,要踩住刹车,起步时最好按照半坡起步的操作,避免出现溜车。并且,这也是以后保证安全驾驶的一个好习惯。