驾驶技巧：科目三挂科了怎么办？别慌，教练来教你

学车考证之路不可能是一帆风顺的，总是会有学员面临挂科的悲剧。这不近日一网友向中泰驾校小编咨询到，科目三挂科了，现在不知道要怎么办了。其实到了科目三考试就说明离驾照只有一步之遥了，只要顺利通过科目三考试，科目四基本没啥难度，就能拿到驾照了。那么，如果科目三不小心挂科了该怎么办呢？本期，中泰驾校小编邀请到了驾校资深老教练来为大家解答。

第一步：找到挂科原因

科目三没有考过，首先考生需要做的是找到失败的原因。与科目二相比，科目三的考试项目增多，而且是在马路上考试，难度确实增大不少。因考试紧张导致的操作失误是考生挂科的主要原因之一，其余就是对细节把握不到位。比如：开灯时间不足3秒就进行下一步操作；没有通过左右后视镜观察周边交通情况；长时间1档、2档行驶等等。

第二步：对症下药

科目三挂科的学员不要太过于焦虑，失败乃兵家常事，既然考完了就不要再去想了，此时需要考虑的是如何准备接下来的补考。

1、抓紧练车

尽快与教练联系，告知教练自己挂科的项目，让教练抓紧时间有针对性的安排练车，此外，其他项目也不能忽视，要多巩固，确保补考的时候不再其他项目上犯错。

2、调整好心态

以上就是中泰驾校小编给大家整理的驾驶技巧：科目三挂科了怎么办？别慌，教练来教你的全部内容，希望对广大学员有所帮助。中泰驾校报名咨询电话：0631-5586666,0631-5655666

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汽车下坡踩刹车技巧揭秘

山区道路大都路幅狭窄，坡道较多，有的山道坡陡弯急。车子在下坡时速度会越来越快，驾驶员在控制车速时若频繁使用刹车，会感到腿部乏力、疲劳，车轮制动鼓和制动蹄摩擦片也会过热，轻者使制动效能降低，重者使制动失效。

山路下坡时，应根据坡道的陡缓情况以及车辆载质量的大小，挂上适合的挡位，充分利用发动机的牵阻控制车速，这样可避免过多使用脚制动。

气压制动的车辆，要保证气压在安全标准以上，一般不宜过多将刹车随踩随放，避免过快降低气压，而应根据所需的制动强度，适当踩下刹车。当车速过快需增大制动力时，可继续踩下行驶一段;车速慢需减小制动力时，稍放松刹车。在下长而陡的坡道时，只要气压能满足需要，可采用适当的间歇制动，这样有利于制动鼓和制动蹄片的冷却。

使用液压制动的车辆，制动时应将刹车踩两次后，用脚压住刹车，使刹车处于较高的临近制动位置。需要增强制动力时，往下踩点;需要减小制动力时，稍放一点。制动刹车逐渐降低后，可再踩两次，使刹车重新升高，以保证车辆制动的及时和灵敏。

液压制动汽车在长而陡的坡道时(特别是炎热的天气下)，由于使用制动器的时间长，制动鼓过热，常需停车休息，但往往休息后再起步行驶时，会发生制动失效的现象。这是由于停车休息时，分泵活塞和皮碗停止不动所致。因为分泵过热而使皮碗外圆接触面干燥，密封性降低，制动时漏油，引起制动失效。因此停车休息时，应不断徐徐地踩刹车，使皮碗往复运动，防止外圈表面干燥，既可使皮碗保持较好的密封性，又能使制动液冷却得快些。

下坡中途脚制动器发生意外故障而突然失效时，可用“抢挡”的方法降到最低挡，利用发动机的牵阻降速，同时要掌握好方向，用手制动器控制传动机件旋转。

用手制动时，手制动杆不可一次拉紧不放，也不可拉得太慢。一下拉紧，容易将手制动盘抱死，损坏传动机件，丧失制动力。拉得太慢，会使制动盘摩擦过热损坏制动摩擦片而失去制动作用。正确的方法是：拉一下，松一下;再拉一下，松一下，反复进行。当车辆接近停住时，再拉紧手制动杆。