凌剑驾校百科：为什么总有学员科二、三能一次过，科四却补考几次？

科目三安全文明考试（俗称科四）是属于理论考试，也是考驾照的最后一科考试，只要顺利通过考试就能够拿到驾照。但是，总有的学员科目二、科目三都能一次通过，反而科目四却要补考几次才合格。这么简单的考试科目，为啥小伙伴会在这里栽跟头呢？

一、科四比科一稍微要难

虽说科一和科四同属理论考试，但是学员普遍反映科四要稍微比科一要难一些。科目四考试总计50道题，每道题2分，题目主要以案例、图片、动画等形式为主，题型为判断题、单选题和多选题。单从题型、题量来说，科四题目少，分值高，且题目相对要复杂。同样是90分合格，科一可以允许考生错10道题，但科四就只能错5道题。此外，科四还比科一多一种题型，那就是多选题，很容易出现漏选、多选的情况。

另外，不少学员认为，既然前面几个科目都已经手到擒来，最后一科肯定没有问题的。考前没有认真复习，随便去应付考试，最后只能一挂再挂咯。

二、最后一科往往不太重视

既然是最后一科，只要在驾驶技能证有效期三年内考过就可以了。往往越是这样，就越拖到最后面再去考。但不想越到后面，时间就越紧迫。复习时间不够，临时抱佛脚，最后只能匆忙复习几下就去考试了。我们身边真有这样的例子，曾经有的学员真的是在有效期的最后一天去考科四的。也有的是过了有效期，科四还没考过的，最后结果不用说也知道了。规则就是这样，考不完最后一科，重新再交钱来过吧。

说了这么多，就是说一个简单的道理。原本你完全可以选择走一条阳康大道，但是你非要过独木桥，谁也拦不住。不过，还是建议对科目四考试，学员还是要保持适度紧张。考过路考后，要认真准备科四，乘胜追击、一举拿下最后一科。祝愿你能早日拿证！

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侧方停车考试绝招

　　考试目的与考试要求：

考试目的：让驾驶人掌握将整车正确停于路右车位(库)中的技能，以适应日常驾驶生活中临时停车的需要。

　　考试要求：

驾驶人驾驶车辆在不压感应铁(下图 中黑色虚线)、擦库位桩杆，车轮不压碰车道线、库位边线的情况下，通过一进一退的方式，将整车移入右侧库位中。如果压感应铁，擦杆，压线全部算不及格。

侧方考试全程要求连贯性，也就是说中途不允许踩刹车，不允许停车。这就要求对半联动状态有熟练的掌握，打方向盘也要熟练和连贯。

(图1 侧方俯视图)

　　考试技巧：

1、在图 1 位置开始考试，车子缓缓向前，行进过程中微调方向盘使车与右边边线距离在30 厘米和 50 厘米之间，并让车身正直，当车尾经过杆 1后即可刹车刹住(如图2)，挂倒档开始倒车。

(图 2)

2、当杆 1在右三角镜出现时方向迅速往右打死(如图3 所示)。

(图 3)

3、头倚靠背看左后视镜，当杆 4 在左后视镜中完全出现，也就是左线穿过杆3 时候(如图4)，将方向回正。

4、头倚靠背看右前窗，当杆1 在右后视镜角度调节旋钮上出现时将方向往左打死(如图 5 所示)。注意：这个点因座位和身高不同而有所偏差，需要实战中在教练指导下找到自己合适的位置。

(图 5)

5、目视前方，当车身正直时，刹车刹住，方向回正，挂空档(如图6所示)。广播提示：“通过。”侧方考试结束。

(图 6)

　　侧方考试注意事项与意外情况处理：

1、再次提醒：侧方过程一定要保持连贯性。连贯并不等于快速，只要将离合器始终控制在半联动状态下即可。

2、如果因为粗心或者方向盘阻力大而错过图 3，图 4 的点位，则车身会比正常情况下更加倾斜，根据杨氏三角定理，在图 5中的点要提前。

3、如果在最后一步的过程中发现右后轮离感应铁距离已经非常狭小，这时候可以在左前轮过线后就刹车刹住，让车身倾斜一点，以保证符合考试规则(如图7)

(图 7)