学驾心得：科目三车辆跑偏原因有哪些

对于新手学员，科目三考试车辆跑偏的情况是再正常不过的事情了，但是对于车辆跑偏这种情况如果不处理好的话，很容易就会被扣分。那么，对于科目三车辆跑偏的原因都有哪些呢?

　　一、精力太分散

新手练车大多比较紧张，紧握方向盘担心发生事故，上路时一边注意着前面的交通情况，还要分神注意周遭车辆，感觉注意力不够用，方向不知不觉就跑偏了。

　　二、路面情况差

道路情况也会影响行驶中车辆的方向，如果地面颠簸，车很难一直跑直线。不过如果在这种路面行驶的话，学员一般也能较早发现车辆偏离并进行纠正。

　　三、矫枉过正

对于正在学车的学员，尤其是刚刚练习科目三的学员，发现车身偏离之后难免紧张，想要调整方向盘让车返回“正轨”，如果控制不好幅度，就会向相反的方向偏了。

　　四、学员车感差

有些学员车感差，控制不好车身前进方向，无法及早发现车身偏离，等到发现跑偏的时候如果着急纠正，就可能会造成车身明显晃动。

针对这些因素，在练习科目三的时候要掌握以下对策，防止行车过程中方向跑偏：

　　一、放松心态找标的

开车时放轻松，行车过程中保持视线看向前方远处固定标的物，视线越远，越能及早发现行车过程中是否偏离了方向。

　　二、控制修正幅度

如果此时车速较快，可以参照高速行车时的“两指或者三指原则”，打方向实际转动的距离在两个或者三个手指的宽度就可以了。

　　三、及时纠正

车辆一旦跑偏，要及时纠正，纠正时动作幅度不要太大，小角度微调就可。

　　四、通过后视镜观察

学会通过左右反光镜观察道路情况，多次练习后再发生方向偏离也就能够及时发现了。

车辆跑偏并没有什么值得紧张的，学员们应该集中注意力，平稳驾驶，把车辆慢慢调整。对于科目三这种注意细节的操作，一旦心态慌乱了，那就不用考了。

以上就是东矿驾校小编给大家整理的学驾心得：科目三车辆跑偏原因有哪些的全部内容，希望对广大学员有所帮助。

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半坡起步技巧全攻略

坡道起步一直到是学员们的一个硬伤，在考试和训练中经常会出现熄火和后溜的情况。对于这种情况，半坡起步都有哪些技巧呢?

一、只要离合器一抬到半联动点，你的脚就别再抬了(如果再抬，发动机就会熄火)，也别往下踩了，如果往下踩，驻车制动器一解除，车就会往后溜车，此时应立既解除驻车制动器，因为在这个时候离合器磨擦片在压盘和飞轮之间，既传递力矩，又产生滑转，之所以在此时即使你不拉驻车制动器，发动机既不会熄火，车辆也不会往后溜，就是这个原因。如果你这时侯不立既解除驻车制动器，会造成离合器磨擦片的加速磨损，很快就把离合器磨擦片磨坏或烧焦。

二、车辆起步(如果车不动，可将离合器再抬一点，车就开始走了)，起步后必须等车前行5米以上，才能将离合器踏板慢慢全部抬起来。否则发动机还会熄火。

离合器半联动的使用提示，这里要注意：坡道起步时的油门比平路起步时要大，因为在平路起步时，发动机只克服一个车辆本身的行驶阻力，上坡时还要克服坡道阻力，因阻力加大所需要的发动机功率就会相应增大，所以，油门要比平路起步时大。具体大多少合适，这要根据坡道的大小来决定，如果坡道不太大，油门适当大些就行了，如果坡道比较陡，那么油门就要再大些，但是最大也别超过发动机的中等转速。

以上是有关于半坡起步的技巧，在进行坡道定点的时候也是一样的，要懂得运用后视镜和刹车的方法，找好点进行定点。