蓝天驾校百科：科目二和科目三的驾考模拟考试有没有用？

前一段时间曝出四川的驾校教练为了驾考模拟费分成，载着学员到返点较高的考场去模拟驾考，高额的驾考模拟费俨然成为学员学车的负担，也成了黑色利益链的维系纽带。那么，科目二和科目三的驾考模拟考试，到底有没有用？

驾考模拟是对正式考试的一种演练，由于它是驾驶考试车辆，在实际的考试场地进行模拟，可以让学员提前感知一下考试的氛围，很是有必要的，尤其是对那些一到陌生环境就生畏、一上考场就心慌的考生来说，真是太有用了。

一、可以提前感知路况

进行驾考模拟考试，可以让学员提前知晓考场的路况，熟悉考场。大家都知道，如果对考场熟悉了，考试的时候如何应对就能够得心应手，尤其是有些考试场地的设置与平时练习的场地有着些许的差异，这样就可以避免因不熟悉考试场地而导致操作失误。

二、可以增强自信心

很多时候，考试真正考的其实并不是技术，而是心态。很多学员因为紧张等原因没有通过考试，这是非常可惜的。进行驾考模拟可以让学员了解考试的一 些基本情况，在哪些地方需要注意什么问题，能够做到心中有数，避免因不熟悉考场的情况而慌张，可以提高自信心，顺利通过考试的几率就会大大提升。

三、发现问题并及时解决

在平时练车的时候，我们的操作会有一些小问题，但是很难被发现。那么驾考模拟考试正好提供了发现问题的机会。在驾考模拟考试中，由于全程都是电 子控制，细微的差错都会被感知，我们可以准确地找到问题，然后有针对性地进行解决。这样在考试的时候就可以避免出现类似的错误。

总的来说，驾考模拟考试有很大的用处，但模拟考试也不是万能的，模拟考试终究是模拟，跟正式考试还是有差异的。比如：考试车辆和考试线路都是随 机指定的，你模拟的那台车和那条线路不一定就是考试时分配的那个。再者，学员的心态也是有差异的，毕竟旁边坐着教练还是考官，这个对心理有着一定的影响。 模拟没有成功，考试未必不能成功，反之，模拟成功，考试也未必一帆风顺。驾考模拟最重要的一点就是查缺补漏，如果你不是多金一族，考前模拟一下有必要，但 是，若教练整天让你在模拟场练习，那还是要斟酌一下。

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科三挂科的学员中，大部分不是因为技巧不熟练丢分，而是细节出错，或是太紧张所致。

一起步就挂科

1. 起步熄火

熄火只扣10分，但如果因此一紧张乱了分寸，后面出错几率也随之增大

常见的熄火原因：手刹没放，低级错误；慌乱中出错，一心急就快放离合；离合还没松到位，就猛轰油门。

2. 上车准备不到位

开门前观察，座椅、后视镜的调整，安全带、手刹、挡位的检查，起步前观察……防止没起步就挂科，赢在开头等于赢了一半。

直线行驶跑偏方向

1. 调正车身

方向扶正：双手自然把握方向，避免用蛮力，左手为主，右手辅助

微调方向：走直线≠方向盘不动，而要经常根据路面变化及时调整。调整时力度轻，角度小

2. 视线放远、余光顾近、选好参照：眼睛不要始终盯着车头，要学会把视线放远，余光兼顾车头近处、后视镜，发现走偏才好及时调整。

3. 保持匀速：速度过慢，车辆反而容易走歪，保持匀速，勤换挡而不是停留在低速挡。

换挡卡顿

1. 换挡方法不对

①挂不进挡：离合没有踩到底，有可能是一开始座椅没调好，或者没有踩离合就去挂挡

②挂错挡：如错把三挡挂五挡，这就需要勤练习，熟悉它们的位置，保证不低头看也能挂对

2. 速度和挡位必须匹配

加挡，稍用力踏下油门加速；减挡，刹车减速。达到规定速度才能换挡。

转向灯用错

漏打或打错没有及时补救，都会扣分。还有的学员右转向时容易错打成雨刮。

1. 反应及时：需要打灯的项目，语音报完立即拨转向灯

2. 3秒数够：最好数5-7下再动方向

3. 完成后拨回：一般出现在完成转向后，灯还亮着的情况。

靠边停车对不准30公分

1. 减速减挡、找准停车点：速度降下来，方便观察并找位置停车，尤其注意先打转向灯

2. 看点：根据教练的建议加上练车习惯，利用雨刮器或车头与路边重合，快要平行就停车