学驾心得：科目二学车学会这几招，轻松避免中途停车！

学车动态2018-02-20 03:00

科目二场地训练，有五个必考训练项目。学员经过一周多的学车练习，基本上都能掌握各项目的操作要点和难点。而在处理好这五个项目之后，还有一项不容忽视的考察项目--中途停车，如果处理不好中停是需要直接挂科补考的。先和斑马学车东方时尚驾校小编一起看一下，什么情况下会导致车中停！

中途停车的原因：

1.离合器的把握不到位，车速不稳定，会中停。

2.场地不平稳，有坑或者坡，当速度太慢会造成中停。

3.打死方向，前轮阻力大，速度太慢会造成中停。

简单一句话，当车的阻力大于车的速度（移动的动力）车会产生中停。科目二为“五选五”考试，考试要求为中停的时间不能超过2秒，否则视为为不合格。

可能有学员就会想，既然是由于动力不足，那直接提高速度，就不存在中停的情况。但请记住，科目二作为场地考试，全程通过离合器去控制车速，在没有十足的把握下建议车速不要太快，容易因为车速过快错过点位（倒车入库、侧方位停车需要看的点位都比较多，操作一定要放慢）。

避免中途停车的几点建议：

1.前期做好心理准备。训练场地、考试场地都会存在路面不佳的情况，特别是在“坡道定点与起步”这一训练项目上，注意离合和刹车的配合，松刹车后松离合，半离合状态一定要找准，为了防止熄火后溜，随时准备踩刹车直接停车。

2.平时注意训练。实际操作的场地很多时候路面并不平整，很有可能会存在小坑或者小坡，路面存在高度差，此时可以提前做好准备，将速度适当提高。

3.需要打死方向的情况下，要特别注意中停。将方向盘打死，前轮的阻力会变大，车速会降低，因此可以适当松离合增速；当回正方向时，阻力变小，车速会有所上升，可以压一点离合。

其实，对于处理中途停车，前提还是需要掌握好离合器，离合器控制好，是不会存在中停的情况。所以，斑马学车东方时尚驾校小编还是建议你，从基础做起把离合练好。

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控制离合器的正确方法，这样踩离合不容易熄火！

离合控制是场考的关键，很多学友都难以控制好离合。问题不在于离合高度或软硬，而在于如何去适应和控制。把握好如下几点，就能把离合控制好。

1、脚跟着地

平时开车和考试不同，平时开车可以悬空控制半离合，因为持续时间不长，悬空腿部控制离合还有种潇洒的感觉。但是考试需要长时间稳定速度，脚跟着地就变得很重要。

2、如何寻找脚跟支点

有脚跟支点并不足够，脚跟支点准确位置更重要。有些学员一上车就把脚跟支点固定，然后挪动脚尖或前脚掌寻找控制点，这是不正确的。

正确有效的做法是：先把前脚掌踏住离合踏板，踩到底。踩住不放，这时感受找出前脚掌最舒服的点。悬空脚后跟抬起腿部，慢慢放离合。

注意：这个时候还不需要脚跟支点，悬空脚跟让腿部跟随离合的弹力自由回收。当感觉到发动机开始抖动时，保持前脚掌不再回收腿部，迅速压下脚后跟。记住，这时的脚后跟支点是准确有效的。

3、踩离合的正确方法

起步：起步最大的问题就是熄火，这也是没有踩好离合器造成的。起步时，要平稳控制抬离合的速度，不要太快。刚开始可以稍微快一点，抬到半联动状态时，先稳住一两秒，这时候车已经起步了，速度很慢。再慢抬一点离合，稳稳地把它放开。

（1）上车时，先反复踩踏一下离合找找感觉，教练车和考试车不同，所以要试试离合的松紧，找到半联动状态下的离合是个什么位置；

（2）找到半联动状态后脚要踩稳，接着慢抬离合，直到车完全平稳起步；

（3）停车时，要预留出一段停车距离，抬起加速踏板，打右转向灯，踩下离合和刹车，停在合适的位置上。