经验交流：科目三靠边停车与刹车要领

靠边要领：预判与减速

1、听到定点停车的指示后，在距离目标点30至50米时，打开右转向灯，准备向右变道。

2、稍微松油门并点刹减速，在保证安全的前提下向右变道，驶向目标点。若减速时档位较高，需在稍微减速之后踩下离合器。

3、距离目标点10米左右，最好将车速降到5KM/H以下，并踩下离合器，轻点刹车，让车辆自然往前滑动。

4、感觉车辆与路边线平行，马上回正前轮，当车头保险杠接近目标点时，踩下刹车停止。（注意：车头保险杠距离目标前后不得超过50CM，车身右侧距路边线控制在50~100CM的范围内）。

刹车要领：遵循先轻快后重再而松的原则

轻：刚开始减速刹车时，要快而轻，连续几次轻快的点刹后，可以将行驶速度放缓，而车中人也不会感觉突兀不适。

重：经过前面的轻快点刹，平稳逐渐加重刹车的踩踏，快速减速。

松：达到预期速度后，稍微松开刹车，车辆会往前滑行，若感觉滑行速度可以接受，便顺其自然。当感觉车辆可以停止时，再一脚踩下刹住。

以上就是临水驾校小编给大家整理的经验交流：科目三靠边停车与刹车要领的全部内容，希望对广大学员有所帮助。

科目三靠边停车与刹车要领相关阅读：

科目二考试防止中途停车方法技巧

在新的驾考规则里，科目二是禁止中途停车操作的。

首先呢，“中途停车”的原因归纳起来也就是以下三点：

一、离合器的功夫不到，车速忽快忽慢、忽然瞬间停止;

二、场地的平整度不够，有小坑、轻微的坡度，车是很精密的东西 这些微不足道的细节照样会让车短暂停止;

三、在打死方向的时候前轮的斜角会产生较大的阻力，让车短暂的 停止。

一、没有不溜车的场地，一定要记住这点。在停车后，离合刹车配合要协调，要么松刹车快松离合，要么带点刹车松离合，平时练习的时候要注意这些。

二、场地的水泥地块的交接缝处，容易跳车，如果有高度差，过慢的车速也容易在此造成停车，所以建议车速不应过慢。

三、方向打死的时候。车速有一个明显的减速过程，所以打死方向的同时应该松一点离合，防止减速造成停车;相反回正方向的同时，车速有一个加快的过程，这里要压一点离合，否则太快了控制不住。

四、掌握好离合器的使用。离合器的整个行程比较长，踩到底会完全断开发动机的输出功率，松到底会完全传递功率，在半联动点附近有一个小的范围，可以用来调节传递功率的大小，这个范围的下端传递的功率小，高端传递的功率大。

半联动范围只是离合器整个行程的一部分，也就是说整个行程有相当一部分是没有用的。半联动范围可以控制车速，当感觉车速有点快了，就轻踩一点点离合，让发动机的功率少传递一些出来，车速就会变慢一点;反之感觉车速有点慢了，甚至要停住，就轻抬一点点离合，车速就会变快一点，这就是防止“中途停车”的诀窍，除此之外没有它法。