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复鑫驾校:【最全干货】坡道定点停车与起步

驾考秘籍2018-02-19 03:05
  一、考试要求:
将行驶坡道上的车平稳停车和起步,做到转向正确、 换挡迅速,方向、制动、 离合器配合准确协调。
  二、评判标准:
1、车辆停止后,汽车前保险杠未定于桩杆线上,且前后超出50厘米,不合格;
2、车辆停止后,汽车前保险杠未定于桩杆线上,且前后不超出50厘米,扣10分;
3、车辆行驶中压道路边缘实线,不合格;
4、车辆停止后,车身距离路边缘线30厘米以上,扣10分;
5、坡道起步时,起步超过30秒,不合格;
6、停车后后溜距离大于30厘米,不合格。
  三、考试技巧:
1、当听到自动电子提示音“上坡定点停车和起步”指令后,挂一挡,可不踩油门,将车向场地右侧靠,使车身右侧与道路右边一条实线平行,并使自己看见车头的1/3进入道路右边实线,车头进入实线的最大程度不能超过1/2。这时车身侧面与该实线距离不超过30公分,且不能压到实线。这个的难点就在于车身千万不要出线,在平时练习的时候要拿捏好位置。
2、上坡时,车子要慢,可不踩油门,右脚对准刹车做好停车准备,当看到车左镜与地面停车线重合时,立刻踩离合踩脚刹,停车(大脚踩刹车,刹死,车子千万不能后溜)。
3、定点起步前,打左灯,慢抬离合;当车身有抖动感觉时或发出齿轮 磨合声音时,也即处于 半联动时,左脚稳住不动,擎住离合,右脚松开刹车,不用给油门,车辆即向前行进,车前进后即可完全松开离合。这就是最基本的游离配合。

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到了春季,考驾照的童鞋又要大幅度增加了。于多数童鞋而言,最难的无非科目二,这几天就听到好几个在考驾照的朋友表示科目二挂了。

小编总结了科目二各项驾驶技巧,一起学起来!

一、考前准备

这步是最重要的,但往往容易被学员忽视。

1、调整座椅跟靠背。调整没有死规定,调到我们平时练车时习惯的舒适角度就可以了。

2、调整后视镜。当我们身体坐正时能看到车身、点,按照规范慢慢调,不要紧张。

3、调整安全带。尽量舒服,不要束缚打方向盘的操作。

二、倒车入库

难点:中间不能停顿,彻底将电子桩考试中,原地打死方向,对杆辨认标识的做法否定。

1、将车停在车位线旁1.5米处。

2、当车尾处于差不多两个车位宽度的边线时,方向盘打满,往后倒车。

3、感觉车头正时,方向盘马上回正倒车。

建议:在准备入库前,允许稍微停顿一小会,考生可借此机会由后视镜观察车库边线,决定倒车时方向盘的角度。

三、坡道定点停车和起步

当听到口令时,先轻带刹车,打右转向灯,看右后视镜,往右打方向;等到车头的中间线压到边线时,往左打方向;等车头重点离边线距离10厘米时,回正并保持边线距离;等目标到时,车刹停,拉紧手制动。

起步:换一挡,开左方向等,按喇叭,拉紧手制动,松刹车,慢抬离合器,等抬到车头往上抬时,轻加油门,松手制动,起步。

通过要求:机动车驾驶人应通过视觉和感觉及时判断坡道的坡度、长短及路宽等道路情况,采取恰当操作方法,控制车辆平稳停车和起步。做到转向正确,换挡迅速,方向、制动、离合器三者配合准确协调。

操作要领:首先车亮右方灯,踩下离合器,踩下刹车,松开油门,落下手刹,挂空挡,松开离合,松开刹车,车辆处于停车状态;其次准备坡道起步。车辆左方灯,踩下离合器,挂1挡,踩下油门,慢慢松开离合器,放手刹,车辆行驶。

常见不良动作:

1、定点停车不到位。即没有把车辆停到规定的位置。所以选好停车的时机很重要。

2、坡起过程中熄火、后溜。为了防止在坡起的过程中熄火、溜车,坡起左脚缓松离合踏板至车辆出现抖动时,应稍稍固定在这个位置,确认车辆是否具备向前的趋势和动力,不要继续将离合踏板抬起,以防熄火。

在这个情况下,千万不要看车不动就心慌,以为是自己离合抬的不够而大幅度抬离合,实际上这个时候,既然不溜车,就说明离合已经处于半联动状态了,慢慢松刹车稍微抬一丁点儿离合就成。(各考场情况不同,以实际情况为准)

3、下坡时空挡滑行。这样做对于汽车行车安全是极为不利的。

四、侧方停车妙招

首先要判断车位长短。

侧方位停车之前首先要判断车位是否能容纳自己所开的车型。一般说来,自己所开车长再加一米的距离,就可以足够侧方位停车,不过对技术要求还是比较高。

接着前行至适当距离,准备倒车。确定车位长短合适后,将车向前开至与车位前车大致齐平的位置,两车横向相距约1米。此时如有需要,可将右侧后视镜的角度往下调,直到能看到右侧车轮为止,为倒车做好准备。

然后方向向右打完直至左后视镜能完全看到后车车头。保持右打方向到底慢慢倒车,直至左侧后视镜能完全看到后车的车头时快速将方向最右打到最左,继续倒车。

最后要调节前后距离,把车摆正。随着后车轮和路肩的靠近、车身逐渐摆直,尾部也会接近后方车辆。这时可以采用扭头观看,或是利用倒车辅助系统来判断后车距离。最后把车子完全摆正,方向盘归位。

常见不良动作

1、速度过快。一定要稳住离合器,特别是打方向盘的时候,不要下意识地放松踩离合的左脚,否则速度容易加快,太快的话,就不好控制了。

2、点位看错。转弯的时候,一定要认准点,找自己平时训练时经常使用的习惯的基准点。

3、掌握不好回方向的时机。侧方停车一开始就要找好合适的停车点,为下一步倒车的操作做准备。接下来就是及时打方向和回方向。如果方向回晚了,那么久会造成右侧车身出线;如果方向回早了,会造成左侧车身出线。

4、倒车的时候如果不注意判断车辆位置,容易使后方车身出线。因此侧方停车时要做到手快、眼快,车速尽量放慢。

小提示:观察目标的选择应与车型、驾驶座位调整、坐姿和倒车镜的调整等一致。

五、曲线行驶秘招

在进入左弯前,车辆靠右走,用车左前角一直压着右边线走;等到要换右弯时,方向回正,进入右弯,用车的右前角一直压着左边线走;等完全走出了曲线,方向再回正。在进入右弯前,车辆靠左走,用车右前角一直压着左边线走;等到要换左弯时,方向回正,进入左弯,用车的左前角一直压着右边线走;等完全走出了曲线,方向再回正。

驾驶技巧:

考场其实就是一条“S”形道路,只是路宽仅3.5米。一要保持全程一挡行驶,打方向不可过急。二是驶向右弯道时,右轮贴着其右边路牙,反之亦然。

六、直角转弯攻略

直角转弯的驾驶技巧是进入弯道后车位向右贴与右边线30到40CM左右。左车窗等一个竖杆与直角重合时,方向盘向左打死。车身右侧靠近外直角边线前进,左、右前车门三角窗中间对准内、外直角线时方向向左、右打到底,车正时回正。

技巧

1、一挡通过,不加油门。

2、驶入考场时尽量紧贴右侧路牙。

3、正前方路牙一旦被引擎盖挡住视线,就要向左猛打方向,直到打到底。

4、看到车头对准出口,就迅速将方向回正。

常见不良动作:

没有掌握最佳打转向盘时机,车速过快。只要准确把握时机转向,控制住车速,小心谨慎,缓慢通过,直角转弯就会轻松拿下。

小提示:档车头转到方向后,要特别注意防止右(左)前轮压及外侧线。

七、其他常见不良动作

1、离合器踏板操作不良,用脚心部位踏下离合器踏板。使用离合器踏板时,应以前脚掌部位踏住离合器踏板,如用脚心部位踏下离合器踏板,不易将踏板踏到底,会影响起步和变速的操作。另外,也不可用脚尖踏下离合器踏板,以防滑落。

2、起步不平稳。倒车入库时,前进后倒均要放慢速度进行,车速要均匀,不要忽快忽慢,进入场地后不能熄火。

3、打方向盘太慢。考试时一定要让车速尽量慢下来,同时打方向盘的速度要快,动作要果断。另外,打方向盘时要严格遵守“十字交叉”原则,避免“搓轮”,这样有利于随时正确判断车辆的位置和车轮的方向。

4、行驶过程中停车。

5、压线。前进后倒过程中,不压线不碰线,车声任何部位不触碰边缘线。

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