开车上路,最担心的往往是安全问题。
不酒后驾车,不开斗气车,遵守交通规则,火仔平日里看到老老实实开车的司机不少,可是有些注意事项,即便是老司机有时候也会懵逼。
比如,有些长久不见的交通标识,在离开驾校很多年之后,第一眼看到时你还会瞬间想到它们的确切意思么?
尤其是很多标识“长得太像”,在开车途中冷不丁看到多少会影响到判断,今天火仔就帮大家梳理下那些容易错认的标识,避免上路头上冒问号。
左侧的禁止通行标识意味着车辆和行人均不得进入,而右侧的标识为车辆禁止驶入,但是行人可以通过。
左侧的停车让行标识经常设置在视线非常差的路口,意味着司机应停车观察后再通过。
而右侧的减速让行标识一般放置在视线尚可的路口,需要司机减速看清路况再行驶。
当然,有这些标识的路口都是没有红绿灯的,如果有红绿灯那么按照红绿灯行驶即可。
左侧的紧急停车带只会出现在高速公路或者省道这种高等级公路上,为了减少事故干扰而设置。
而右侧的错车道只会出现在单车道道路上,是供车辆交错避让而设置的的一段加宽车道。
左侧的标识只会出现在地面上,意味着此条车道只能按照箭头方向行驶。
而右侧的单行道标识会以立牌的行驶出现在道路旁边,告诉司机这条道是单行道。
左侧的禁止车辆停放意味着停车就违章,会被贴条。
而右侧的禁止车辆长期停放意味着如果短时停车的话,警察蜀黍会微笑放你一马……
等等,那么交警是如何判断你的车停放时间长短的呢?
其实现实中已经有很多案例表明交警并不会仔细考虑你的停车时间,如果真的只是临时停靠,最好车上留人,或者还是找个能停车的地方停车吧。
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科目二考试成败关键:点位、方向盘、离合
科目二考试成败关键因素主要有:点位、方向盘、离合,学员如果能够掌握好这几项技能,那么顺利通过考试就不成问题了。
点位
看准点位要注意:坐姿问题很容易被学员忽略,除了正确调整座椅和后视镜,坐姿也是看点准确的一个关键。
平常练习最好要保持一定的坐姿,背部与座椅紧贴,背部不要一时挺直一时弯曲。
考试的时候,别忘记调整座椅和后视镜,尽量根据平时练车的习惯去调。
方向盘
科二方向别乱来:打多少度,手怎样放,都要姿势标准。另外切记自己打了多少圈,该回多少圈。
速度要快,虽然科二车速慢,但如果动作太慢,还没反应过来就驶过了。
宜早不宜晚,打早了还有余地修,打晚了几乎就要挂科了。
离合器
科二离合控车速:离合器,就是控制动力的分离和联合,压是离,动力少速度慢;抬是合,动力多速度快。
车速不要太快也不能太慢,适中就好。在达到半联动的基础上快了就稍稍往下压,慢了就轻轻抬一点,在平时就养成习惯。
考试建议:以左脚后跟为支撑点,前脚掌放在离合器踏板上,利用脚踝和膝盖压或者抬。
希望所有的学员能够熟练掌握这几个技能,科目二考试加以发挥,就一定能够顺利通过!