学车的人越来越多,而驾驶培训机构也是遍地开花,遍布城市的大街小巷,在这种现状之下,不少驾校为了生源打起了价格战,用各种低价噱头吸引学员报名,但是过分低价,不禁让人忍不住疑问,这么低的价格真的靠谱吗?
学车优惠肯定是有的,但是如果商家给出的价格过低,那你就得长点心眼了!学车的朋友们,要警惕低价陷阱。
为了招揽生源,驾校打起了价格战,日前,长沙某驾校打出了8元报名学车的口号,虽然这足够吸引大众的眼球,但是还是令人忍不住怀疑,这么低的报名费用,是什么驾校?在哪里培训?能不能安排考试?
从现实来看,这几年虽然驾考程序在简单化,但是考试难度也增大,而物价也在上涨,驾校的培训成本也在增加,没有涨价有适当的优惠已是不容易,怎么会过分低价呢?难道真的亏本办学,你知道,这是不可能的!
一味的低价可能存在“陷阱”。许多报名费低廉的驾校,可能就是其抢占学员的一种竞争手段,低价招揽学员报名后,以其他形式收取二次费用。
在长沙,驾考学费内包含着年审、二维、保险、路桥、维修、四科送考费、场地租金、建设成本、两科油气、考试牌、驾照工本费、招生成本、车辆折旧、税费、学员意外险、学员培训险、体检、IC卡、各科考试费等20多项详细成本。详情参考下图:
众悦君想提醒广大想学车的朋友们,学车考驾照货比三家是应该的,但是千万不要将价格作为唯一的选择条件,要知道过分低价与服务一定是难以成正比的,现在长沙的学车价格大致在4000元左右,如果低于这个价位太多,那需要注意了。
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为什么刹车踏板比油门高?看似脑残,实质是能保命
相信有不少人也曾有这样的体会,每次去开别人的车,不管是踩油门还是踩刹车都会有些别扭,所以上车后必须要调好适合的位置。但不管是什么车型还是有一个共同点的,那就是刹车踏板往往会比油门踏板高。今天呢,就跟大家科普一下,这样的踏板设计到底是基于什么原因。
首先,从人机工程学的角度来讲,为了更好地区分油门踏板以及刹车踏板,两个踏板除了有不同形状以外,它们的高度也是不一致的。当驾驶员把脚放在不同踏板上的时候,感觉会明显不一致,好让驾驶员在踩刹车时不会误踩油门。按道理,这样的设计确实会更安全,但就是不知道为什么司机特爱把油门当刹车用。
另一方面,这样的设计跟油门踏板以及刹车踏板的行程也有关系。一般来说,刹车踏板的行程会比油门踏板的行程要大,当我们在开车的时候,可以根据实际情况来选择急刹车还是线性刹车,也就不容易出现“前仆后仰”的情况了,除了考虑到驾驶舒适性以外,最重要还是保障驾驶安全性,所以刹车踏板会比油门踏板高30-50mm,以防止驾驶员误踩油门。
不要小瞧这样简单的设计,那都是经过多少“风风雨雨”才能得出如此安全的设计。为了你和他人的安全,请不要乱踩刹车,误把油门当刹车!!!