如果网约车发生交通事故,导致乘客受伤,应当由谁掏钱赔偿乘客的损失呢?
题目:如果乘客坐网约车时,遇上交通事故受了轻伤,应当由网约车平台公司向乘客赔偿损失。( )[判断题]
答案:正确
答案解析:
这道题仅考查了一个知识点,即网约车平台公司与网约车司机之间如何分配法律责任。
根据《网约车管理办法》的规定,网约车平台公司承担承运人责任,应当保证运营安全,保障乘客合法权益。
这里有一个关键词是“承运人责任”。
承运人责任:通俗来讲,就是“有事儿找平台”。
如果乘客在乘坐网约车期间,不幸遇上了交通事故,受了伤,不管是轻伤还是重伤,都应当找平台公司赔偿损失,而不应当找网约车司机赔偿损失。
这样规定的原因:就赔偿能力来说,网约车司机跟网约车平台公司相比,当然是平台公司的赔偿能力远大于司机。当发生交通事故时,如果让网约车司机承担赔偿责任,就有可能发生网约车司机赔不起钱的情况,这对乘客来说是很悲催的。为了防止发生这样的悲催情况,《网约车管理办法》就把赔偿责任交给平台公司了。
看到这里,司机小伙伴们可能会有这样的疑问:万一乘客就是要找网约车司机赔偿损失,司机应当怎么办呢?
你可以很温柔地对乘客说:“抱歉,我没钱。但是,我们平台公司很有钱,麻烦你去找平台公司谈赔偿的事情,平台公司会很欢迎你的。”
此时此刻,有的司机小伙伴心里在窃喜吧,原来这么爽啊,出了事儿司机都不用承担责任,平台公司都包了呀!
那俺们以后是不是可以为所欲为了呢?反正有平台罩着,出了事儿也有平台掏钱给摆平的。
错!大错特错!
长安驾校小编必须坚决纠正小伙伴们的这种不切实际的幻想。
平台公司的“承运人责任”只是相对乘客而言的,乘客有啥事都可以找平台公司。但是,这并不等于网约车司机可以不用承担任何责任。
正确的理解应当是这样的:平台公司先掏钱向乘客赔偿损失,然后,平台公司会评估在交通事故中,网约车司机有没有犯错误,如果司机犯了错误,那么平台公司会找司机赔偿损失。
也就是说,平台公司作为承运人,只是先把钱赔给乘客了。
至于这钱最终该谁出,还得看网约车司机在交通事故中是否犯了错误。犯了错,就该司机掏钱,没犯错,平台公司就会找肇事方赔钱去。
说了这么多,小伙伴们看明白了没?
如果发生交通事故,乘客只需要找平台公司赔偿损失就可以了,不用找司机的麻烦。司机该不该承担赔偿责任,自然会有平台公司跟他算个明白。
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网约车司机资格考试题解(6):乘客受伤该找谁赔钱?相关阅读:
学车方向盘的正确打法
学会打方向盘是学车的第一步,也是驾驶安全的保障。那么在学车的时候方向盘该怎么打?
方向盘的正确打法
握方向盘的姿势应该两手呈"9点1刻"位置握紧方向盘
在转动方向盘的时候,两手不松开,可以向两边各转动180度,这样的转向幅度,在绝大多数情况下,已经够用了。少数情况比如过盘山公路的掉头弯,或者停车入库的时候,两手交替重复这一动作即可,这就是所谓的"整把打轮"。
方向转完之后还是要回正的
如果不是这样整把的转向,很可能就会忘记自己转了多少圈,导致不知道要回多少。另外,这样"整把转向"的好处是可以最快地把方向转到位,并且可以最快回正。转方向的大忌就是一点一点地"捣轮",新手最容易犯这种毛病。
为什么要双手握紧呢?
因为方向盘对司机而言是最重要的,一刻也不能放松,在紧急情况下,方向盘脱手是非常危险的。另外,双手紧握方向盘,也是确保驾驶姿势正确的一个前提。学过几何的人都知道,3点支撑是最稳定的,人坐在驾驶座上,臀部是一个支点,而握紧方向盘的双手就是另外两个支点,少了一个你的身体实际上就处于一种不稳定的状态中。所以,开车时一只手揉轮、抹轮,看起来似乎潇洒,实际上都是不正确的方法。
少打快回法此法用于坑坑洼洼的道路,假如前面有一水沟,先用连绵制动法控制车速,当前轮接近水沟边缘就要下落时,踩下离合器踏板,松开制动器踏板,把方向 往左稍许打一点,利用车的惯性使左右前轮先后斜滑入沟,而后快速回正方向加油慢慢上沟,这样使两轮一前一后斜角滑沟,减轻了两轮同时跳跃造成的震动。
慢慢打回法此法用于S形弯路,这种弯路如采取猛打快回,乘客必有东摇西摆的感觉,因此采取慢打慢回法。先将汽车朝路中略靠右进入S形弯路口,再渐渐靠 右边,当车进入第一个S头弯当中时,方向盘慢慢左打,然后即刻往右回来少许,再慢慢向左复原行正中线,而后再靠右进入第二个S头弯,这样反复进行操作。这种打法的特点是:转弯弧度减小,离心力所产生的惯性降低。
方向盘打法口诀
左手握在九、十点,
右手握在三、四点,
拇指放在内上侧,
严禁猛推和猛拉。
左手为主右为辅,
左右打盘角度同。
弯前松油带轻刹,
弯中回盘再加油。
眼看远方顾近处,
预见性可保安全。