刚接触车的学员们,如果不是长时间的接触练习,要怎么才能培养车感?下面为大家准备了一些培养车感的方法。
调整座椅后视镜1
很多人一上车就急于操作,忽略了这一步,其实这一步是决定后面很多项目的关键环节。无论是科目二看点位,还是科目三观察路面,离开了这步考试都不可能顺利完成。平时练得好好的,换了辆车就不行,主要是平时不注意养成随上车随时调座椅后视镜的习惯。
座位怎么调整?坐在座位上要能看得到引擎盖的顶端,如果你的个头偏小,最好垫一个坐垫。
左右后视镜怎么调整?一般要求要能看到左右后门把手,因为后门把手后延就是后轮位置所在。但是不同车型有不同的要求,所以一定要根据教练教的方法来调。
离合器的使用2
离合器,不仅是初学者,更是很多科二、科三学员的噩梦,最常见的离合器使用不当问题就是熄火。归结起来,离合器使用关键有三点:踩下要狠,抬起要缓,抖动要稳。
1、踩下要狠
一定要把离合器踩到底,否则你就会发现挂不上挡,有些学员考试换挡换不进,甚至熄火,皆由于这点。所以刚刚说的调整座椅就很重要了,如果调不好,踩离合的时候腿脚不灵活,自然踩不好。
2、抬起要缓
即抬离合器一定要慢,熄火就是因为抬得太快了。等到车走起来再把离合完全放开就可以了。
3、抖动要稳
在第2点的基础上,需要找到半联动状态。别看半联动很抽象,其实非常简单,感觉到车身在抖动,车的引擎盖在动了,就是半联动状态了。
以上就是新手培养车感的方法,大家参考一下,考试的时候,不要车子一抖动就慌,必须稳住,稳住,稳住。只要你一慌,脚上一松抬高了离合,肯定熄火。左脚此时就要停顿稳住一秒钟,默数1,2...此时,大多教练不会让你右脚加油门,因为长时间离合器加油门,离合器片容易磨损;另一方面,如果没到半联动位置就加油门,会造成空油。
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安全带
学员一定要养成扣安全带的好习惯,包括平时在场地练车,考试没扣直接不合格。
后视镜
用于观察车身两旁及后方情况。每个人体型、习惯都不同,调整适合自己的观察的角度是很有必要的,科二不调整、科三不观察,很容易丢分。
调整准则:从左右后视镜中看见车身占1/4~1/3,科三车把手在地平线上,科二可观察到后轮轨迹。
方向盘
控制车的方向,一般建议用三九点交叉法(左手在九点钟方向、右手在三点钟方向)
控制准则:无论前进还是后退,想往哪边走就往哪边打。
灯光开关
通常在方向盘左侧有一个拨杆,扭动打开前照灯,垂直上拉变换灯光,水平上下拨动控制左右转向灯。考试时转向灯至少打够3秒。
挂档
前进使用1~5档,倒车时使用倒挡,挂一档起步,挂档前一定要将离合踩到底。车型不同,各档位位置可能不同,要注意事先观察
控制准则:通常一挡不超过20km/h,二挡5~20km/h,三挡20~40km/h,4挡30~50km/h。
离合器(考试难点)
控制动力的分离与联合,踩是离,松是合,用于起步、换挡及停车。以左脚后跟为支撑点,前脚掌放在离合器踏板上,利用脚踝和膝盖压或者抬。
控制准则:新手建议缓慢抬踩,熟练后只需临近半联动时较慢即可
半联动状态:
1.发动机声音变小,转速表转速明显下降;
2.车辆抖动,且有轻微前冲的趋势;
3.离合器有轻微顶脚的感觉;
脚刹
右脚踩下,用于使车辆减速及停车。速度较慢时,需要与离合一起踩下,否则容易熄火。
油门
右脚抬踩,用于油离配合起步及加速。和离合相反,踩是加速,松是减速。
控制准则:轻踏轻抬
学员练车的过程,一定要听从教练指导,将各项练熟练透,同时配合使用学车工具,通过学车视频,提高练车效率,这样才能真正掌握开车。