学车考驾照,拿到驾驶证还不算功成圆满,要能平安熟练地上路行驶才算完美。然而,实际开车上路和在驾校培训练习在路况等方面就有很大的不同,复杂了许多,怎么办呢?没关系,广州驾考宝典这里搜罗到老司机们分享的新手上路经验技巧,教你轻轻松松上路。
1、打轮转向:找前后轮轴心距离中分点
这个方法适合车身比例均匀的四门车,我们最长见的小轿车。通常比例都比较均匀,不会搞太多个性化的车型设计,中分点大都在前门手把位置。但最可靠的做法还是自己实际测量下车辆前后轮距离中分点的位置,或者找一张侧视图去按比例测量,记住这个点,只要过了这个点就可把方向打死。
2、高速跟车,距离车速要控制,走在中间车道最得当
在城市道路行车,尤其是在广州深圳这些城市,上下班高分期堵车严重,容易行成一种固定的行车模式:近距离跟车。老司机们强调,高速公路上行驶可不能近距离跟车,万一前车急刹或者发生事故,你反映都来不及,必须要有充裕的时间和足够的距离应对突发意外!所以,高速行驶,跟前车最好保持200米的跟车距离,车速保持在100KM/H左右,才有足够的时间反应突发事件。还有的老司机表示,无论是走高速还是城市道路,其实走中间车道最为安全,即使前方发生突发事件,左右也有较多的空间供你腾挪。
3、行车变道
(1)变道之前,及时打转向灯向其他车辆示意,是驾驶员必须养成的良好习惯,也是一种有素质的行为。记住一点:只要车辆的行驶轨迹发生变化,就要打转向灯示意。
(2)变道之前,观察后视镜,查探车辆两侧盲区是否有其他车辆接近。在确保周围情况安全后,就可以打转向灯准备变道了。我们还要记住一点:变道的前提是不影响其他车辆行驶,自己的变道行为不会造成其他车辆减速避让,同样也是有素质的表现。
(3)变道之时,犹犹豫豫是很多新手的通病,这样做只会影响自己和他人的行车节奏,反而更危险。因此,在确保安全后,我们变道时就要果断迅速,变道过程中的车速不应降低,而是要保持匀速或稍稍加速。
(4)变道之时,不要连续多道横变。在一些多车道的道路上,有一种变道行为看上去很“霸气”:车子从最外侧慢车道开始变道,连续横跨车道,斜插进最内侧的快车道。这种做法最容易惹祸,常见于开车一根筋的女司机。最安全的做法是:每次变道只变更一条车道。正所谓“欲速则不达”,慢慢变才安全。
4、地库停车
(1)减速。停车库一般都在地面或地下,比较潮湿,尤其是雨天,湿胎容易打滑,开车入库如果不减速,自己的车容易打滑擦到墙壁,还容易擦碰别人车子,徒招损失。
(2)细心。很多车库都不大,车位也紧凑,还有许多立柱,对倒车技术是个考验。有的地库,还有那种升降型的钢铁停车板,技术不到家,还真难倒进去。建议倒车技术不熟练的朋友,要在地上多练。当然,还有些简单办法:一是让别人代停,二是回避那种升降型的钢铁停车板,另寻停车位。
5、车感才是王道
老司机们强调,车感好才是真正的好!这些技术都只是辅助行驶的手段,勤加练习勤加思考,培养出最适合自己的车感,才是新手们最应该做的。
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新手开车掉头技巧解析
新手刚拿到驾照,碰到需要掉头的路段难免紧张,那新手开车掉头怎样操作呢?下面一起来看看新手开车掉头技巧。
新手开车掉头技巧
1、顺车掉头。一般只要条件许可,道路比较宽广,新手们可以运用大迂回方法进行掉头。在较宽广的道路上,这种方法比较简单,也很容易操作。即使在有交通指挥人员的地方,也可以事先发出掉头信号,得到许可再降低车速用低速挡,鸣喇叭慢车行驶掉头。
2、顺车与倒车相结合的掉头。如道路狭窄不能一次顺车掉头,可运用前进或后退相结合的掉头方法进行。掉头时,应选择安全的路段,发出向左转弯的信号。如果不打指示灯将有可能会造成交通事故,当前轮快要接近路边或车辆前沿接近障碍物时踏下离合器,轻踏制动踏板,在车辆还未完全停止时并将方向盘迅速向右转足,将前轮转至后退所需的新方向,立即将车停稳。
3、后退时,应观察清楚后面车身的状况,然后慢慢起步向右转足方向盘,待车倒退至后轮将接近路边或汽车后沿接近障碍物时,立即踏下离合器踏板,轻踏制动踏板停车,并利用停车前这一时机,迅速向左回转方向盘。使前轮转至前进所需的新方向。此时如仍转不过来时,可作再次后退或前进,反复几次至掉转完成即可。
上面介绍了新手开车掉头技巧的相关内容,下面一起来看看驾驶入门必看八大掉头标识。
1.斑马线区域
有些道路中施画有斑马线,虽然这一区域一般并没有禁止掉头标识,但是这种区域等同于人行道,是绝对不允许掉头的。
2、单黄实线禁止掉头
与路口相同,路段如无“禁止掉头”标志,允许掉头。但是,路段掉头需注意道路中心线的虚实:只要是实线,不管是单黄线还是双黄线,均“禁止掉头”。一些马路绘有“黄色虚实线”,即双黄线一根是实线,一根是虚线。掉头时,应注意观察与自己紧邻一侧标线的虚实:紧邻实线,禁止掉头;紧邻虚线,允许掉头。
3.有掉头灯的路口
无论什么样的路口,如果有专门的掉头指示灯或地面标线,一律按照指示灯和地面标线的指示行驶,一般在最左侧,当然也有稍显奇葩将标识设置在右侧的。
4.最左侧车道只有直行箭头
一般接近路口处,各车道内会施画箭头引导机动车按行驶方向进行车道选择,而左侧第一条车道如果只有直行箭头,此时即便没有禁止掉头的标志也是不能进行掉头的。
5.“禁左”具“禁止掉头”效力
路口如有“禁止左转”标志,即使未悬挂“禁止掉头”标志,该路口也禁止掉头。“禁止左转”标志,同时具有“禁止左转”、“禁止掉头”两种效力。交叉路口左侧第一条车道如果是直行车道,马路上的标线只要没有画出“直行带导向箭头”,司机不得掉头,否则,就会被处罚。
6.无掉头灯有左转灯的路口
一般来说,只要没有禁止掉头标识或单独掉头指示灯的情况下,机动车均可以在不影响正常行驶车辆及保证安全的情况下随时掉头。一般道路中的中央隔离带也会在接近路口时由实线变为虚线,车辆可在此区域进行掉头。
7、无“禁止”标志视同允许掉头
行至路口,只要没有“禁止左转”、“禁止掉头”标志,司机就可掉头,掉头时不必关注红绿灯变化。但假若路口已有明显标示牌,写有“左转绿灯亮时”、“红灯亮时”等字样,掉头时则受红绿灯拘束,须遵守提示语的约定。
8.黄色网格区域
黄色网格线区域代表禁止停车,如果前方红灯时,后方车辆应该避让开此块区域。但在这一区域掉头是被允许的,只要中央没有隔离护栏,机动车可以在此区域进行掉头。