科目三考试当中,学员可能会由于紧张或者方向感差等原因,总会出现方向偏移。要知道,方向不稳可能会导致挂科,也就是路考中如果出现这种情况不是扣分的问题,是直接不合格。下面为大家总结了几个解决方法。
问题一
车在道路上行驶时,学员们没有车感,也就是说当车身歪斜很明显时才能发现。但是等到这时再修正方向就为时已晚了,不说压线问题,此时调整车身是会很明显发生晃动的。
解决办法:在行驶中视线要尽量的向远处看,这样能尽早的感知车身与道路是否平行,视线越远,越能早发现问题。
问题二
实际上车在行驶过程中,不可能一直跑直线的。因为受路面的影响,所以在我们发现车身有歪斜倾向时,就需要修正方向了。但是有些学员打方向盘时又急又快,导致修正幅度过大,车身剧烈晃动而不合格。
解决方法:当需要修整方向时,打方向盘要轻打慢回小角度的调整。
问题三
在训练中还有的学员,在修整方向的时候角度太大了,总是矫枉过正。也就是说修正之后,这边不歪了,车身另一边却歪斜了。可能是受科二训练影响,在倒桩和场地项目中,我们打方向经常要快要彻底,可是大家不要忘记,那时的车速是多少,而路考中的时速确实几十公里。
解决方法:车速较高时,修整方向的角度一定不要太大。遵循两指或者三指原则,就是我们在打方向实际转动的距离在两个或者三个手指的宽度就可以了,不能再大了。
直线行驶需要调整的幅度很小,切忌不要动太多方向,以上是关于直线行驶的解决方法,希望能给大家带来一定的帮助,车感不好的学员也可以多练习,自然操作自如了!
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科目二直角转弯什么时候打方向盘不压线
科目二直角转弯什么时候打方向盘不压线
①对于直角转弯的考试,我们首先应该明确直角的路况,只有把路的宽度搞清楚了,才能正确驾驶车辆。
②进入直角路段前,车速要慢,如果车速过快,可以稍微带点儿脚刹,注意是稍微带点儿脚刹,而不是使劲踩脚刹,否则车停了,考试就会不合格。因此,一定要注意车速要慢。
③ 车进入直角前,一定要靠近转弯的另一侧,一般考试时是左转弯,车应该靠近车道的右侧,同时,也不能压右侧线。因此,车要靠近右侧行驶。
④ 当车缓慢地进入直角区域时,注意眼睛要看右侧的后视镜,当看到右侧后视镜刚过直角线2~3厘米的时候,要迅速往右打死方向盘。注意,一定要迅速。
⑤ 当右侧车胎过了直角的时候,开始回正方向盘,同时,两眼要看路段前方。
说通俗一点就是:方向盘平行直角线,打死方向盘。
上面介绍了科目二直角转弯什么时候打方向盘不压线的相关内容,下面一起来看看直角转弯注意事项及评分标准。
直角转弯注意事项
1.当车头转到新方向后,要特别注意防止右(左)前轮压及外侧边线。
2.用低速档通过,途中要能正确估计内后轮的轨迹,不允许压内直角突起点,边线,不得停车,倒车。
直角转弯评分标准
1.车轮触扎突出点,不合格;
2.车轮每触扎道路边缘线一次,扣20分;
3.借助倒车完成作业,扣10分。