驾驶技巧：第一次去驾校科目二练车，最应该做什么事

第一次去练车，就像穿了一件新衣服一样，会比较兴奋和激动，对车充满了好奇，恨不得一下连漂移都学会。

但是，学车需要一个循序渐进的过程，急是急不来的。尤其第一次练车，一定要打下良好的基础。

那么，第一次去练车的时候，最应该做哪些事呢？

1、熟悉车辆，调整座椅

上车后，不要着急动车。要先听教练的话，对车的整体结构有个大致的了解，学会独立调整座椅。

座椅的高度主要是根据视线和舒适度决定的，然后就是调整前后距离，当脚踩住制动踏板至最深处时，腿部仍要有一定的弯曲。

肩部自然向后靠，双臂伸直后手腕处应该正好能搭在方向盘上，这样在扭转方向盘时可以保证用得上力。

每个人的坐姿基本相似，但记住，一旦确定了自己的坐姿，就不要再随意乱动，因为坐姿也会影响点位的判断。

2、调整后视镜，记住位置

第一次去练车，很重要的一件事就是学会调整后视镜的位置，因为后视镜的位置会直接决定看点的准确性。

后视镜是比较难调的，教练会根据你的身高、坐姿，先帮你调整好位置，然后教你调整的方法。

有些学员觉得记不住，林祥驾校小编教你一个最简单的方法，固定好坐姿之后，把教练调整后的后视镜位置用手机拍下来。

以后去练车的时候，先调好座椅位置，再根据照片，把后视镜调整到合理位置，多练几次，自然就记住了。

3、反复练习打方向盘

有些学员会抱怨，第一次练车简直大失所望，整堂课就坐在车上打方向盘，连刹车都没踩过。

这是每个人都必须要经历的第一步，虽然连续打几个小时的方向盘很枯燥，但是真的很有用。

大家一定要认真练习，必须走心，方向盘打了几圈，一定要时刻做到心中有数，千万不要小和尚念经。

通过反复练习，就会形成肌肉记忆，在之后练车中加入脚步动作，也不会感觉慌乱。

打方向盘一定要注意正确的姿势，否则用力不对，既容易造成疲劳，还会在紧张的时候出错。

4、练习挂挡，初识离合

如果你在第一次去练车的时候，就有幸碰离合器和挡杆的话，恭喜你，你属于学霸级人物了。

离合器在整个科目二科目三中都占有很重要的地位，所以操纵离合的方法非常关键。

踩离合时一定要果断，且一定要踩到位再挂挡。而抬离合时一定要缓慢，注意感受半联动的位置。

第一次去练车，主要还是以感受和熟悉为主，你只要知道1挡，空挡，倒挡的位置，学会正确的挂挡方法就可以了。

千万不要心急，中途偶尔出现熄火，或者挂不上挡等情况都是正常的。

在小伙伴们放心，第一次练车，教练基本都会陪在你旁边的。有什么问题，一定要及时说出来。

万事开头难，过了这关就好了。希望你不要紧张，开个好头！

以上就是林祥驾校小编给大家整理的驾驶技巧：第一次去驾校科目二练车，最应该做什么事的全部内容，希望对广大学员有所帮助。林祥驾校报名咨询电话：13592201605

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曲线行驶竟然挂了？如何保证简单项目不丢分

曲线行驶和直角转弯号称科目二最简单的考试项目，很多教练也因为这两个项目较为简单，也不会在这里花费太多时间让学员练习。

可偏偏就是这么简单的曲线行驶，还是有不少学员前赴后继地挂了，为什么会挂科呢？如何避免？

1、中途停车

很多学员都不知道，曲线行驶过程中想要保持车速缓慢匀速，对学员掌握离合器的熟练程度比倒车入库等困难项目还要高。

因为在曲线行驶中，车轮始终处于转向状态，离合器需要时抬时松，很多学员没掌握好这个松抬的度，就容易熄火或者车速过慢导致中途停车。

对策：在曲线行驶中，建议这样控制离合器的半联动：打方向时，松一点离合；方向打好稳住时，再压一点离合。

行驶过程中，感到车速快了点，压一点离合；感到车速过慢，就松一点离合，整个曲线行驶过程中，离合器不是踩住不动的，反而要一直小范围地不断松抬。

2、压线

压线是最常见的曲线行驶的雷区，一般是由以下几种原因造成：

以左入口S弯为例，右入库S弯与之相反

（1）进入S弯前，车身没有摆正，没有直直地切入S弯入口，容易在转弯时，后轮压线；

（2）进入S弯后，距离右边线距离过远，转弯时由于内轮差，前轮容易压左边线；

（3）进入S弯后，距离右边线距离过近，转弯时，后轮容易压右边线；

（4）在曲线行驶过程中，方向打早或者打晚，都会导致转向不足，车轮压线；

（5）出S弯的过程中，没有提早回半圈方向，后轮容易压线。

对策：曲线行驶压线的原因很多，总结起来还是基础不好，没有掌握好打方向的时机，没能控制好车身位置。

练车时，一定要熟记整个曲线行驶的考试技巧，而且只用一种找点方法，不要几种方法综合使用，容易混淆。

考试时不要着急，既要看着车头找点，也不能忽视后视镜中的车轮位置，及时预判，及时修正方向。

车身在S弯中不完全是在道路中央的，进入时尽量靠右边不压线的位置，转弯后尽量靠左边不压线的位置，这时只要看一边后视镜就能保证整个车都不会压线了。

以上就是驾考小编为您总结的科目二曲线行驶如何不丢分的对策。