经验交流：驾考｜注意这些小细节，科三考试真不难

科目三比起科目二，大多学员都说更简单，这也是有通过率数据验证的。科三除了心态上要克服紧张、保持沉稳意外，技术方面只有简单一些细节。

上车准备做扎实

上车之后，车门、安全带、后视镜、灯光、档位、手刹，都要检查一遍，尤其是灯光，前面如果有考生挂科遗留错误，会直接导致自己“重蹈覆辙”。

切记不要抢口令

口令播到一半，就做完刹车、观察的动作了，这时候是不被电脑识别的。一般口令播报完之后，有5秒操作时间，不必着急。播口令的时候脑中也可以提前思考做好准备，避免犯错。

左右观察成习惯

行驶上路以后，基本只要有语音提示，就要左右观察，一定要形成习惯。特别是有时路上没有交通，容易放松警惕。

想转方向先打灯

起步停车、左转右转、变道掉头，只要有动方向盘的地方，就得先打转向灯，并且要打灯三秒以后，才能转动调整方向盘。

特殊项目早准备

直线行驶，要提前加速到合适速度，并且调整好车身；掉头路段，提前观察过往车辆，判断好掉头“窗口期”；通过路口，也要提前预判交通情况，给自己留出足够空间。

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科目二科目三需要注意哪些问题

科目二科目三有许多学员们最容易犯错的操作。下面为大家讲解下哪些是你学车路桑的雷区，如何破解科目二科目三的学车雷区。

科目二雷区之一：发动机熄火

因操作不当造成发动机熄火主要是因为起步时离合器松得太快，一熄火一紧张就容易造成连锁反应，导致忘了挂空挡再启动。

建议：松离合器的时候加点油。万一熄火不要紧张，一定要再挂空挡重新启动。

科目二雷区之二：模拟夜间灯光

部分学员由于不熟悉灯光具体操作，导致开局失分，无法进行上路考试。这成为不少学员的一个难点。

建议：加强模拟夜间考试灯光使用的训练。还要注意，由于练习车型和考试车型不一样，也在一定程度上造成学员不能正确使用灯光，建议可提前熟悉下考试车型的灯光操作。

　科目二雷区之三：起步前错误使用转向灯

不使用转向灯、转向灯不足3秒也是未起步却已被扣分的原因。实际考试中，只要扣分超过20分，考生就将中止考试，被判定为不合格。

建议：起步、转向、变更车道、超车、靠边停车前，牢记打转向灯，同时确保转向灯3秒以后再转向。起步后3秒内不得动方向，3秒后开始调整方向进入车道。

　科目二雷区之四：变更车道前未观察路况

变更车道时，一些学员忘了从后视镜向左、后方观察车辆情况，导致不合格。

建议：在听到语音提示“请变更车道”时开转向灯，通过内外后视镜观察后方道路交通情况，在150米内完成变更车道。注意变道时不能连续变更两条车道。

　科目三雷区之一：转向灯开启不足3秒

在调头路段掉头时，很多学员被扣分是因为打转向灯的时间不足3秒就开始掉头。

建议：在调头路段掉头时，应先打左转向灯，且时间要足3秒再开始掉头。还要注意在掉头踩刹车时必须平稳，不能急刹车。

　科目三雷区之二：挡位与速度不匹配

很多学员在通过路口和学校时，知道要踩刹车减速，但忘记减挡，让车辆发生严重抖动，这样就不能通过考试。

建议：学员可以参考这一标准，一挡速度在0km/h至20km/h之间、二挡速度在10km/h至30km/h之间、三挡速度在20km/h至 40km/h之间、发动机转速保持在2500转以内。

　　科目三雷区之三：会车时未向右打方向盘

考试时，学员在回车过程中见路面宽阔就没有采取避让和减速的操作，从而导致考试不规范。

建议：会车时，学员需在会车路段轻踩刹车的同时向右打方向盘，将车速降到30km/h以内。还要注意向右打方向盘，这样能够避开对面驶来的车辆。

科目三雷区之四：超车时低于30km/h，减速后超30km/h

很多学员在考试中没有这种意识，只是轻踩刹车，不会注意车辆速度。实行电子评判后，学员在每个阶段的车速都会实时传递到电脑上，如果学员超车时速度不达标，也会被扣分。

在通过车站及学校等考核项目中，学员要注意仪表盘，车辆减速后速度不能超过30km/h。

以上就是科目二科目三的雷区及破解方法，除了以上的细节容易失分，还要其他导致失分的项目，例如因紧张而起步熄火、起步不按喇叭、靠边停车时距马路边缘超过30厘米等。虽然科目二科目三着重检验驾驶技术，但是细节同样不能忽略，明确学车“雷区”后，只要在平时训练的时候多加注意，考试一定可以顺利通过。