最近,全国多省市公布了今年前几个月的当地驾照考试情况,数据显示大部分地区的考试合格率均不太理想,特别是科目二、科目三,一次通过率普遍在三成左右,总体通过率也只约七成。
原本科目二通过率较为理想的上海,在刚刚将考试内容调整为九项后,5月4日开始新版科目二的首次考试,合格率降为五成左右。
而启用了电子评判系统的东莞、佛山等多个珠三角城市,目前大部分地区科目三的合格率不足50%。不少教练去体验电子考时,也未能一次性通过。
5月4日,安徽阜阳一考场更是因不足20%的超低考试合格率遭到考生投诉。据悉,当天该考场科目三50多人参加考试,仅有7名考生合格。
为什么科目二、科目三的通过率这么低?
嘟嘟调查了多名学员的挂科情况,发现原因主要有以下三个:
1、心态紧张
现在学员预约科目二、科目三都需要经过比较长时间的等待,这意味着如果不能一次性通过,下一次考试时间又得间隔很久,加上面对陌生的场地和考试车辆,到考场时难免心理压力大,出错率高。
2、练车时间短
很多驾校开通了“包过班”,为了控制成本,给学员安排练车的时间也就考前三两天,学员对车辆的机械性能掌握不熟练,经常造成车子熄火、行驶不流畅等。另外,车练得少,驾驶中不良的操作习惯没有得到纠正,而科目二、科目三向来“细节决定成败”。
3、存在侥幸心理
很多学员都觉得驾照考试通过与否与“运气”有很大关系,运气好的分个“好车”,运气不好的横竖各种挂!
其实,80%以上的挂科都是因为技巧,挂了的学员也别抱怨,只能说明你技术还不过关。
科目二、科目三哪些项目扣分比较集中?
下面是车管所公布的几个集中扣分项目,大家可以参考,针对自身情况,选择性针对训练。
1、科目二:坡道定点停车及起步、倒车入库、熄火;
2、科目三:熄火、启动发动机未将挡位置于空挡、直线行驶方向不稳、行驶速度与挡位不匹配、错误使用转向灯、使用转向灯小于三秒即转向。
与其挂科后四处吐槽安全员多不公平,考场存在多少不合理的地方,教练怎么没教好,还不如多花点时间练车,毕竟科目二、科目三只有5次考试预约机会,等到挂科之后再来想办法请假学车,考试来回奔波,甚至还要重新报名,成本可高多了!
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驾校培训“先学后付”模式未受追捧
机动车驾驶员培训“先学后付”模式已经在我市推开一段时间,近日记者走访几家驾校却发现,新模式并没有受到追捧。有驾校工作人员表示,按照新模式收费相对较高,但“单人单车”会让教学质量得到保障。
12月1日起,“先学后付、计时收费”的新模式在我市全面推开。简单来说,先学车后付费主要是指科目二、科目三驾驶操作技能培训阶段,学员可按预约时段学时价格在课程结束后支付培训费用。采访中世纪路附近某驾校工作人员对记者说,新模式也可以叫“先会后付”。“就是学员先学会了,然后再支付费用。”
记者询问得知,该驾校目前为“一次性缴费”和“先学后付”两种模式并存,学员在报名时可以自己选择采用哪种方式。然而工作人员说,目前还没有人报名新的培训模式,因为“先学后付”相比传统模式来说费用更高。咨询中,工作人员也一直在向记者推荐传统的学习模式。
按照工作人员的解释,机动车驾驶员培训传统的一次性缴费模式收费在2580元至2999元不等,考试不过补考仅需要缴纳补考费,学多长时间都没问题。但新模式的费用因人而定,价格上更是高出不少。工作人员说:“‘先学后付’的话,报名开始要交教材费、材料费、科目一的费用等,大概1850块钱。后面的按时计费分工作日、节假日等等。周一到周五工作日培训每小时120元,节假日更高。”旁边另一位工作人员补充说:“新规里面也有对学时的限制,学不够学时不能参加考试。就是说你学的再快,也至少要学够学时,交够这些学时的钱。”工作人员说,按照他们计算,“先学后付”模式下,学得再快也要差不多每人五六千元的费用。世纪路附近另一家驾校内,工作人员也向咨询的记者强烈推荐以往的缴费模式,并也说按照新模式缴费会更高。“现在正是学车旺季,每个车上都有六七个人(一块学)。”工作人员劝说记者报名要尽快:“现在还有(一次性缴费)老办法。等以后全成‘先学后付’了,费用就高了。”
采访中记者了解到,虽然价格有所差异,但新模式对学员的教学质量更有保障。记者电话咨询了高新区的一家驾校,接电话的工作人员表示,目前新的培训模式正在逐步推进中,估计在2017年1月左右将全面实行“先学后付”的模式。这位工作人员说,虽然价格上去了,但新模式下培训会采取“单人单车”的形式,将对教学质量有更高的保障。