驾驶技巧：4s店维修设备也不过这些！看完瞬间成高手！

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很多车主可能会对市面上常见的车型了如指掌，但当自己的车辆发生故障或进行保养时就对维修企业所使用的设备感到一头雾水，难道您就不想知道这些设备都负责哪些工作吗？今天就来给您介绍一下常见的维修设备，希望可以让您在面对维修人员时可以显得更加从容。

1 双柱式举升机

相信很多车主对于这个产品不会感到陌生，只需把四个支点对准车辆底盘的支撑点，将车辆举升只有底盘结构就一目了然了，如今这类举升机的使用已经很广泛了。

2 剪式举升机

这也是常见举升机的一种，其与双柱的一样只是更加方便的观察车辆底盘状况，而由于其体积小巧不占用过大面积，因此多用于快速保养。

3 四柱式举升机

这也是举升机的一种，它是承重能力最强的举升机，一般用于比较大的SUV车型。而除了举升车辆外，许多维修企业还都会将它与四轮定位仪配合来使用。

4 四轮定位仪

这种很有科幻色彩的设备是当您车辆跑偏或更换轮胎后，靠它来对车辆进行重新定位数据，一般其都安放在四柱举升机的前方。

5 扒胎机

顾名思义它就是用于拆卸、安装轮胎的机器，其也可分为人工操作或电脑操作版本。

6 动平衡仪

它是用来对轮胎动平衡进行调整机器，其模拟轮胎高速运转，而检测并调整动平衡效果。

7 大梁校正仪

它属于维修车间比较大的设备，当车辆严重变形需要车身校正时，就会用它辅助钣金校正。微信关注CARXCS 获取更多知识

8 车体外形整形机

它也是钣金维修设备，当遇到车身外观的普通变形时，就无需使用大梁校正仪，而可以使用它了。

9 烤漆房

当车辆产生大面积喷漆时就会用到它，烤漆房为新的漆面快速变干提供了绝佳的环境。

10 烤灯

它属于烤漆房的小兄弟，其主要用于小面积的漆面喷涂处理。

11 废油回收桶

其主要用来装废弃的机油，但还可以收集废弃的刹车油、转向助力油以及变速箱油等。

12 千斤顶

千斤顶的体型比较小，其通过液压控制支撑起车辆从而方便维修人员的操作。

13 变速箱支架

它属于千斤顶的一种，其主要是用来托变速箱，当拆发动机或者变速箱式都会用到它。

14 发动机吊装机

如果车辆需要大修发动机，就需要这个把发动机吊起来的装置。

15 自动变速箱免拆清洗交换机

这个产品主要为自动变速箱服务，使用它无需再从变速箱油底壳放油，而是通过变速箱免拆清洗交换机的方式，但需要使用的新变速箱油是变速箱基本容量的一倍以上。

16 喷油器清洗及流量仪

其主要监测喷油器的气密性以及喷油量的仪器，当发动机动力不足时需要故障分析时可能会用到它。

17 刹车分泵调整工具

这也是经常使用的小设备，其主要用在换刹车片时用来按压刹车分泵。

18 蓄电池充电机

通过这台设备充电，能让蓄电池的蓄电能力得到更充分的发挥。

19 制冷剂回收加注机

主要用来回收、加注汽车空调系统的制冷剂，通过使用它可杜绝制冷剂直接排入大气的陋习，可以起到保护环境的作用。而与其配合使用的还有专门的高低压连接工具，可以很直观的观察到制冷剂的更换过程。

20 免拆清洗吊瓶

经常在爱车做保养时进行观察的消费者对这个设备肯定不陌生，清洗喷油嘴、三元催化器都会用到它。

21 气带

维修企业中很多设备都是气动的，这就要通过气带进行连接才能工作，因此气带可以算作维修企业必不可少的设备。

22 气泵

如果说气带是导线的话，那么气泵就是发电机，如果气泵不工作了，维修企业很多设备都无法正常工作。

23 专用工具

一些看似奇形怪状的工具平时几乎不用，但只要需要时就能派上大用场，一般情况下专用工具是针对某种车型特别准备的工具，其实也算是维修企业综合实力的体现。

24 电脑检测仪

这设备相信大家肯定再熟悉不过了，但这设备又是车辆维修设备当中最为复杂的。随着汽车进入电子时代，汽车上的电子设越来越多、越来越复杂，如果一家维修企业没有配备专业的电脑检测仪，可能很多基本的维修项目都无法开展了。

以上就是在维修企业中较常见的一些维修设备，希望各位读者可以认真记住并在进行车辆维修时多加辨认，以便能够不再当“小白鼠”。

本文转自车维修，感谢！

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科二科三考试其实是 技术+心态+运气的问题

很多人说科二和科三考试，五分靠技术，三分靠运气，二分靠心态。小编认为，三分靠技术，一分靠运气，剩下六分就是靠心态。既然能参加科二三考试了，相信自己还是能掌握基本的驾驶技巧，不然教练也不会让你去考试的，考场心态好，加上勤学苦练，科二、科三满分通过完全没有问题！考试失利，主观因素占大部分，驾考说到底考的还是心态！

一、客观因素：（占考试失利因素的10%不到）

即考试过程中出现考试车太烂，天气原因或是其他不可抗力因素。

二、主观因素（占90%）主要表现为：

1、太过自信（为20%左右）

归根到底还是平时练习时候成绩太好了，总是毫无失误觉得自己完全可以轻松驾驭考试，考试的时候洋洋自得。心态上的太过放松、不在意。从而在考试的时候只想着快点完事，或是忘记系安全带、打转向灯这些小事；或是看点太晚、离合松的太快。

2、太过紧张（为60%）

一方面可能是平时练习常常时好是坏，导致考试的时候太过于紧张，坐上考试车后整个人都在抖，致使熄火或是其他操作性失误都是很正常的。

另一方面有可能是考试中出现的意外导致情绪不稳。或是离合器跟平时练习的不一样，或是考场中工作人员催促，也有可能是考试中语音一直提示某某项目没过，扣分之类的影响了当时的心情。

还有一点就是自身心理素质的问题（占主观的10%）。从小到大不管是考试还是一些重要事情，总是会莫名其妙紧张，连续几晚不眠不休，影响考试的正常发挥。

总结：科二科三的考试其实是技术+心态+运气的问题。技术的话每一个学过车的人都知道教练教我们的也许不足以独自开车上路，但是来应付考试绰绰有余了。说到底考试考的还是心态的问题。

那么我们该如何面对科目二，科目三呢？

首先，紧张的情绪来源于不自信，平时练车时特别好，以考试就考砸，这在我们身边的朋友中很常见的一种现象，所以最重要的是自信，要给自己一点空间，平时也要努力的掌握各种技巧，是自己有信心去完成考试。

其次，心理负担较重，怕这怕那，“失败了怎么办”、“多丢人”，其实大可不必这样，科目二考试只不过是我们经历的大大小小的考试中的一个而已，并且考不过也不会怎么样，只不过还没有达到适应开车的要求。

第三，其实您可以把心理也加入到科目二考试的项目中去，因为车承载的是生命，对于开车的人和其它马路上的成员， 开车是需要良好的心理素质的，否则对人对己都是不负责任的，所以考试也是对心理的一种考验，这样认识考试，对心情紧张的朋友是不是可以缓解一下呢。

第四，提前准备。应对紧张情绪是有一定的技巧的，这样看您在上车后的先后顺序如何，例如在上车后事先准备好自己先做什么再做什么，什么是重点什么可以忽略，这样有调理的进行，相信肯定会对紧张的情绪有所帮助。

第五，考试过程中，第一道关是很重要的，因为只有过了这里后面才会有自信，心情才会有缓解，第一道关有三处可以随时调节紧张的情绪，左右倒库停止点和入库出库前的停止点，这三处是可以停车的，所以再停下车后先缕清一下思路，平复一下情绪，再进行会提高自己的辨识力。

第六，科目二考试其实是一次技巧与心理的对抗赛，只有这两点都有了才会成功，同时兼顾中五项都要全，只有步步为营才会最终成功，相信自己，一定能行！祝您成功！