学驾心得：驾考科目二考试项目通过率排名，倒车入库排第几

第五名：侧方位停车

通过率82%

侧方位停车是在城市中越来越多见的情况，特别是在正规停车场车位逾见紧张时，很多地方都将原有的街道两旁划成停车位，成为“侧向停车位”。考核机动车驾驶人将车辆正确停入道路右侧车位的能力。

操作要求：机动车驾驶人驾驶车辆在车轮不轧碰车道边线、库位边线的情况下，通过一进一退的方式，将车辆停入右侧车位中。

考试标准：

(1)车辆入库停止后，车身出线，扣100分。

(2）行驶中车轮触压车道边线，扣10分。

(3）未停车于库内，扣100分。

(4）起步未开左转向灯，扣10分。

(5）倒车未开右转向灯，扣10分。

(6）中途停车，扣100分。

易错点：

（1）准备进入车库前倒车时，没有准确把握打方向盘的时机，错过之后在进行入库动作，可能会致后方预留空间不足，导致后轮压线。

（2）入库时，车辆未摆正过早停车，易导致前左轮压线。

（3）入库后，车辆因调整位置不准确，使后退时间增长，可能导致后方车轮压线。

（4）出库时，由于打方向盘不够、前方预留空间不足等，易使前右轮在车库左上角压线。

第四名：直角转弯

通过率81%

考核机动车驾驶人在急变路段驾驶车辆时，正确操纵转向、准确判断车辆内、外轮差的能力。

操作要求：驾驶车辆按规定的线路行驶，由左向右或由右向左直角转弯。一次通过，中途不得停车。车轮不得碰轧车道边线。

考试标准：

（1）车轮触扎突出点，不合格；

（2）车轮每触扎道路边缘线一次，扣20分；

（3）借助倒车完成作业，扣10分。

易错点：

（1）没有找好转弯时机，过早或过晚打方向盘，导致压线。

（2）转弯时，离合操作不当，可能导致动力不足，中途停车。

第三名：曲线行驶

通过率80%

曲线行驶，俗称S弯。

操作要求：车辆在规定宽度的S型路面上行驶，不得挤压路边缘线，方向运用自如。目的是为了培养机动车驾驶人转向的运用及对车轮轨迹运行的掌握技能。

考试标准：

（1）车辆驶出边缘线，不合格。

（2）车轮轧路边缘线，不合格。

（3）中途熄火或停车，不合格。

易错点：

（1）速度过快，导致调整方向不及时，压线。

（2）转动方向盘过快过急，导致压线。

（3）不注意利用反光镜观察车身与路面，可能压线。

第二名：坡道定点停车和起步

通过率75%

操作要求：要求在≥10%坡度，≥30米坡长的坡道上的固定位置停车，考察方向、制动、离合器三者的协调配合。目的是为了培养机动车驾驶人准确判断车辆的位置，正确使用制动、档位和离合器，以适应在上坡路段停车与起步需要。

考试标准：

（1）车辆停止后，汽车前保险杠未定于桩杆线上，且前后超出50cm的，不合格。

（2）起步时间超过规定时间的（30秒），不合格。

（3）车辆停止后，汽车前保险杠未定于桩杆线上，且前后不超出50cm的，扣10分。

（4）车辆停止后，车身距离路边缘线30cm以上的，扣10分。

除以上四条以外，还需符合通用评分标准。

易错点：

（1）起步时猛抬离合，导致熄火。

（2）起步时忘记开左转弯灯，导致扣分。

（3）离合、制动操作失误，导致大幅度溜车。

（4）车前车侧方距离判断失误。

第一名：倒车入库

通过率70%

在运动中操纵车辆从两侧正确倒入车库。

操作要求：

（1）从起点A倒入B库内，并停正。

（2）前进到回车区C，停稳。

（3）由回车区倒入B库，停稳。

（4）由B库回到A，考试完成。

考试标准：

（1）不按规定路线、顺序行驶的，不合格。

（2）车身出线、倒车不入、中途停车不合格。

（3）超过4分钟未完成倒车入库不合格。

易错点：

（1）不懂修边原理，导致车身调整错误。

（2）A到B方向盘打迟，导致不能调整，左后轮压线。

（3）A到B修正不到位，导致左宽右窄，从B到C时同样没有处理好车身位置，在倒车时，可能会右后轮压线。

（4）反光镜没有调整到位，影响倒车观察。

（5）倒车速度过快，调整来不及。

（6）入库时未完全停入车库提前停车，导致车俩前段扫线。

（7）对于考场不熟悉，没有认真观察路面标识，导致没有按照考试路线进行。

（8）挂挡错误。

（9）离合操作不熟练，导致熄火。

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有哪些很重要，但驾校学不到的行车经验和技巧？

据最新数据统计，2016年上半年全国新增驾驶人1611万，这么多新手上路就问你们怕不怕？驾校老师仅仅只是教学员怎么拿驾照！学员学会开车不难，但学会“行车”还得靠自己积累经验，用心体会！

首先，开车最重要的一点是：遵守交规，文明出行！在被开罚单被扣分的时候，吐槽交警或者交规，发泄下情绪很正常。但是，我们可以不满因违反交规而受到的各种处罚，却不能否认交规的合理性，说交规不合理的人，恰恰是因为他开车不合理。

事实上，正是因为很多不合理的开车方式导致了大部分的交通事故，这种事故可以说是“人为制造”，而非意外发生！为什么这么说？理想状态下，所有人开车都遵守交规，那发生交通事故就真的只是意外了，比如车辆自身故障、自然灾害等。

遵守交规纯粹靠自觉，开车技巧就得多学多上路，积累经验了。今天我们就来看看有实际操作中的一些驾驶经验。

一、靠右行！靠右行！靠右行！（这里不单纯指交规说的靠右行，下面会说到）

这里要先说下开电动和摩托这类车的司机，一定注意靠右行。部分开电动车、摩托车的司机会仗着自身的“灵活性”而七扭八拐，是条缝就想钻。不仅钻人群，还钻车群！拜托你是肉包铁好么，汽车那可是铁包肉，不为自己考虑也为家里考虑下。此外，各位若有坐公交的，请在每次下车前，提前观察前后两侧，提防“肉包铁”送惊喜。

对汽车司机来说，靠右行的原则也是很有作用的，我们先看下图：

1、大部分司机在左拐的时候，都是用的A路线，按照这种行进路线会同时处于从左往右和从上往下车道的交叉位置（字母A的位置），在这个位置会发生什么情况？①由于过早的左切，司机的视线随之转移到了左前方，但同时司机要注意从上往下车道上的情况，相信我，这会分心。②若在这个位置发生事故，那么可以说这辆左拐的车就是责任方，因为他出现在了不该出现的地方，同时占了两个方向的车道。

2、如果用B的方式左拐，在过了从左往右的车道后，开始左拐，这样既不用同时面对两个方向的车道，视线也会很广。而一旦碰上堵车，按照大部分人的左拐习惯路线是A，此时如果你看情况用B的方式左拐，有很大可能绕过A路线的车，直接进入从右往左的车道。

二、注意看路牌

开车的时候，尤其在不熟悉的路段，一定要随时注意看路牌指示，路牌的设立肯定是有原因的，照做是最安全的选择。如果发现有高速出口，立刻减速但不要随意变道。有太多开车粗心的司机，到高速出口了才发现过头，情急之下就是一脚刹车踩到底，或是突然变道给你吃一把疯狂。如果你不提前减速，想想可能发生的后果。。。

三、学会对外在环境进行判断

这句话怎么理解？首先，相信大部分人在买车前，会对是能力之内的大部分车型进行详细了解对比，对能力之外的车型也会有所涉猎。如果有心，记下不同车型的性能（不需要所有，常见的热门车型），那对开车也会有帮助！举个例子：

比如车流量大的城市高速入口，路就那么宽，想开快的人就只能不停的变道超车，这么开车的要么是二货，要么是有钱车好。很多司机，尤其是男性不喜欢被超车的感觉。但遇到这种情况也请保持车速、不变道，可以的话让够超车距离等他超。心宽了，路也就宽了。

再比如，经过服务区时候，注意这些从服务区出来的车辆。假设有加速慢的在加速快的前面，那么提速快的很大可能就会变道超车，这时候你的最佳选择是减速让行。同时要注意后方是否有车辆提速上来，如果有那就继续减速，与前后车拉开足够的距离，让他们先过。确保自身的行车安全。

四、省道、二级路、上下坡等不要随意超车

为什么？因为不可控因素太多，给你反应时间太少。跑省道的都知道，常常会有类似后八轮的大车（想象一下擎天柱开在省道上的情形）为了省钱跑省道。假设你跟一般小型车来了个亲密接触，大家下车抽抽烟、聊聊天，等交警等保险。而一旦被“擎天柱”这种大家伙怼上了，那基本上就只有他下车抽烟等交警了。。。

还有一个，跑这种路的时候，若是碰到各种牛、羊、鸡、狗，请减速！你开快了，吓的它们鸡飞狗跳，就会吓到你。

五、突发状况，不要急打方向盘！

当你在行驶的时候，尤其是高速上，前方突然出现小动物、人或车的话，无法及时避开。请用力抓紧方向盘别打，踩好刹车，肌肉紧绷，撞吧。

也许这样的做法得不到很多人的认同，但大家不妨设想一下，急打方向盘会有什么后果？撞上路边护栏、侧翻、撞上别的车辆等等。人若没事还好，反正有保险，人要是有事儿，你觉得被你避开的人会管你吗？你是家庭的一份子，你的每一次选择，每一个决定都会影响到整个家庭的命运走向。你觉得在这种情况下，应该对一个不遵守交规的陌生人负责，还是对自己的家庭负责？

最后再强调一遍：遵守交规，文明出行！开车的时候，一定要稳！稳不是指慢。而是是指开车的尽量保持一个固定的方式，不随意变道超车。因为你的变化多别人就难以判断你的意图，就容易发生事故。