考完科目四后,是不是感觉瞬间解放了?有一种刚刚高考完的feel?
是不是真的考完科目四就能拿证上路了呢?
实际上,科目四考试合格后,学员最少还要接受30分钟以上的交通安全文明常识以及交通事故案例警示教育,再参加领证宣誓仪式,然后车管所才会颁发驾驶证。
领证方法
1、一般通过所有驾照考试科目后,车管所一个工作日内会办好出证流程。(考试当天驾校一般都会出证完毕,考过的学员等通知拿本就可以了)
2、根据机动车驾驶证申领和使用规定(2016版),第五十五条申请人考试合格后,应当接受不少于半小时的交通安全文明驾驶常识和交通事故案例警示教育,并参加领证宣誓仪式。车辆管理所应当在申请人参加领证宣誓仪式的当日核发机动车驾驶证。属于申请增加准驾车型的,应当收回原机动车驾驶证。
现在最重要的事情来了!
考过科目四就去开车会有什么结果呢?
就是被交警查到就是无证驾驶,会被罚款1500元,严重的还会拘留7天,所以,不要驾照还没到手上就被吊销了!
拿到驾照了,还有实习期,不同实习期要求是不一样的,但是实习期的时间都是一年,并且在此期间车辆要张贴实习标志。
实习期间注意一定要按照交通规则行驶,实习期被扣12分,是要注销驾驶证的!AB类驾驶证是实习期被扣6分就会被注销的!
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科目四通过后还有这些事项非做不可,不然无法上路
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科目二练车越练越差,或许是这3点害了你
在教练的指导下,最开始学员对于科目二的各个项目都能顺利完成,觉得科目二并不难。但在后面深入练习中,练车的效果却越练越差,学员练车也越来越没有底气,甚至都不敢去参加场考。既然开始能练好,为什么后面练不好?这显然在技术上是不存在问题的,是学车方法的问题。
1.操作思维出错:先操作后思考!
科目二训练比较固定化,每个项目都有既定的操作步骤,在不断熟悉操作后,先做什么后做什么都会在学员的心里有一个形成一个既定的操作顺序。经过后期反复的训练,学员对于车的操作步骤已经十分熟悉,但恰恰问题就出在这里!学员操作步骤已经比较死板,都是直接操作不去思考,等到出现问题没有任何反应时间!
在参加考试前一定要熟悉考场的具体项目顺序安排,做到心中有数,而在完成单个项目时要提前思考整个操作流程和注意事项,不要等到出现问题再去解决,科目二的开车技术还不能让你拥有足够的能力去处理问题。
建议:操作一定要先思考后操作,不要盲目地区操作车辆,容易出问题!
2.方法变动不固定
在日常训练中,教练会根据每个学员的操作习惯和其它的影响条件来调整点位的观察点和操作技巧。例如,有些学员操作车速稍慢,教练会建议打方向也要慢;有些学员操作车速稍快,教练会建议打方向也要快,这个是针对个体差异作出的细微调整。
在实际训练中,有些学员并没有完全理解教练的点位方法,也不和教练沟通,开车全凭自己的感觉,同时也会学其他人开车的方式,但是这样的方式或造成点位时常在变动,实际操作的效果时好时坏。
建议:当有好的方法就要固定下来,不要轻易更改,学会和教练多沟通,多自己总结问题。
3.不按要求来,自成一派
对于方向盘的打法、离合的踩法、刹车的踩法、挡位的挂法、后视镜的调整和观察等等都是有规定的标准操作方式,有些学员“随心而为”,操作不按要求来,只在乎是否能顺利通过项目的考核。虽然,不规范的操作并不一定会直接挂科,但是不规范的操作显然会影响项目完成。
建议:“没有规矩,不成方圆!”,一定要按照要求来操作,养成良好的操作习惯!
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