申通二部驾校：赶快收好！史上最全的科目二过关经验分享！

科目二考试2018-02-17 03:04

人人都说科目二难！侥幸只用了一周就过了科目二考试，我也有几点浅见说出来抛砖引玉，如有错误，欢迎指正！不喜勿喷！

这个据说是死的最多的一个项目！首先上车时调下座位，让自己觉得舒服一点，更重要的是，方便看倒车镜！有的学员上车比较紧张，不认真调座位，结果开车看倒车镜不方便，伸头探脑不自在，就容易出问题！

从右边倒库时，

1）挂倒挡，松刹车。从左后视镜看到车轮与控制感应线重合时，方向盘向右打死~

2）通过右后视镜观察，使得车身右侧与库右前角保持30cm左右

3）当车身与右侧边缘线接近平行时，迅速把方向盘回正，继续倒车行驶，同事通过后视镜调整车身和左右边线的关系，哪边宽就往哪边打一点，尽量让车身距离两边线距离相当。

4）回正方向，倒车行驶，在看到标志物同时踩下刹车离合停车

接下来往左出库，挂一档，慢抬离合至半联动前进，通过左后视镜观察左后轮越过库角，方向盘向左打死，然后通过右后视镜观察车身平行时候，回正方向。

接下来的左倒库和往右出库和上述方法相同，注意好分清左右就可以了。

2、侧方位停车：

3、直角拐弯：

这个在考试前最好咨询一下教练员，因为不同的考场多少都有一些区别，我的习惯是开车行至左肩与转弯线在同一条线时候，向左打死方向盘~还有就是要注意要及时回正噢

4、坡道定点停车：

我认为这个最简单，在固定位置点，离合，刹车一起踩到底，将车子停下来；起步时，先抬一点离合，等到车体达到半联动状态抖动时候，然后一松刹车就上去了，尤其需要注意边线和停车点位置。

5、曲线行驶

这个主要是要多练，光看教程很难看会，熟能生巧嘛，好多人在练的时候都悟出了感觉，一开始分寸很难找，一旦开了窍，想不过都难！

我的个人看法是，把握好车头与路边重合的时间最重要！

我觉得考试的时候S弯才是最难的，明明平时在下面自己练的可以了，考试的时候却觉得考场的S弯格外窄……

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油门当刹车有什么方法解决

新手上路期间闹出笑话还真不少，还有些安全事故更让我们担忧，尤其是高峰路段内驾车，后边车鸣笛催促，前面自己有走不出去，稍不留意，闯下祸端，油门当刹车使用造成安全事故真不少。

　油门刹车别同时控：

错把油门当刹车使用，究其原因，大部分是车主使用左右脚分别来控制，遇到紧急情况时，加上驾车时间少，一着急，左右脚分不清，眼睛还得注意前方，颠倒使用，造成交通事故，较为合理办法就是只使用右脚来控制，不过这种情况只适用于自动挡车，手动挡车朋友可别尝试。

　集中精神，不可疲劳驾驶：

在安全事故中，疲劳驾驶因素比例可是非常大，疲劳驾驶中，很容易将油门刹车使用颠倒，傻傻分不清，就是疲劳驾驶，精神不集中，导致遇到突发情况一着急出了错，这一点对于老司机车主来说，更应该注意，莫要认为驾驶熟练，而疏忽于这一点。

　　高峰路口，提前减速：

油门刹车使用调换，很大程度在于应急情况下，无法做出最正确操作方式，当然在油门刹车问题同样如此，为避免此类事件发生，在高峰段路面，应急路口时，提前减速，尽量避免急刹车，提前最好准备。

把油门当刹车使用，不仅是新手车主，就连老司机也逃不出去，大多还是在于错误驾驶方式，为避免此类意外事件，车主除了掌握好正确驾驶方式外，更应该遵守交通规则，保证安全无误驾驶。