华东驾校百科：新手上路，遇特殊路段如何制动？

每个学员在驾校开车时都经历过“点头”的情形，所谓“点头”就是由于制动太猛，导致车轮突然停止，车身在惯性的作用下保持前冲的势头，于是就出现了车头向下冲的情况。

这时坐在车里的人会感到很不舒服，上身会由于惯性前冲，随后重重地砸在靠背上。

除非紧急的情况，否则出现“点头”就是由于制动技巧不过关。

要想开好车，光会踩油门和打方向是远远不够的，制动技巧不但事关舒适，更是安全的保障。

现在要跟大家说的就是制动的技巧

1. 防止“点头”制动技巧

首先是平稳停车的制动技巧，平稳停车是经常遇到的情况，比如在红灯前，车辆会一次停稳。

很多新手掌握不好制动时机和制动力，往往会比较生硬的制动，停车的时候由于制动力较大，车很容易发生“点头”的情况，坐在车里很不舒服。

因此要通过不断摸索和练习，尽量做到平稳停车。

在制动距离足够的前提下，制动的时候要缓慢持续踩下制动踏板，让车匀速减速，当车身趋于停下的时候，要缓慢抬升制动踏板，知道停稳时完全松开。

初始制动力的大小是由制动距离决定，距离越短，初始制动力越大。

要做到平稳停车最重要的有两点：

①克服怕车停不住撞到前车或障碍物的心理。

②控制好右脚踩制动踏板的力度，要先缓慢加力，而后缓慢收力。

根据制动距离决定加力和收力的速度。

练习的时候找一个不怕撞的物品做参照，在平直的路面上反复练习，逐渐加快速度，知道运用自如。

2. 跟车防追尾制动技巧

跟车时制动主要目的是与前车保持安全的距离，也就是通过制动保持与前车基本一致的车速。

所以跟车时制动技巧的关键是缓踩制动踏板，保持制动力，再根据前车速度增加或减小制动力。

具体制动的时候，当发现前车开始制动（前车制动灯点亮）就将脚放在制动踏板上，均匀加力平稳减速至与前车速度基本一致，保持一下制动踏板位置，然后再观察前车的速度变化，如果前车继续制动，则你也要跟着制动；

如果前车的速度不再下降，你此时要缓慢松开制动踏板，加速前行，继续与前车保持同样的车速平稳跟车。

3. 坡路制动技巧

上坡路制动的技巧与平路上差不多，但由于车身质量带来的减速作用，制动力比平路行驶要稍小一些。

上坡制动同样要缓踩制动，要比平路行车更缓一些，但松开制动踏板的速度要比平路快，这样才能保证车速不会过度下降。

手动挡：由于车速过快下降很容易导致挡位不合适的情况，过低的挡位会使车身抖动，因此上坡制动后要注意及时换挡。

4. 弯路制动技巧

在弯路的时候，要遵循入弯前制动，减速缓慢入弯后加速出弯。

弯路上制动的同时要打方向，顺着弯路的弧度随时调整车身姿态。

不能猛踩制动，特别是外侧车道的车辆，以免车身失控。

5. 紧急情况的制动技巧

遇到紧急情况的时候就不要考虑车身是否“点头”了，以最短的时间、最短的距离减速至停车或安全绕开障碍物为准。

千万不能惊慌失措，头脑一片空白，如果你不采取紧急制动或紧急避让，事故发生几乎是难免的！

遇到紧急情况时首先要做的必须是迅速将制动踏板踩到底，同时还要准备紧急并线。

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熄火溜车原因在于油、离、制动配合不当。初学小车熄火溜车很正常。但场内熄火或溜车超30厘米扣100分，溜车30厘米内扣10分，场外熄火扣10分/次，溜车30厘米内扣10分，溜车超30厘米扣100分。北京远航驾校练现在讲一下坡起方法。

方法一不加油脚刹起步，方法二不加油手刹起步，方法三加油脚刹起步，方法四加油手刹起步。

本次只讲方法三加油脚刹起步。

1、左脚慢松离合器至半联动并感觉车头抖动时停住；

2、缓抬脚刹后使车不进不退（完全松开刹车，感觉车身会不会后溜；如果不会后溜，进行动作3，如果会后溜，说明并没有找到离合器半联动状态，这时就再踩死刹车踩死离合器让车停住，然后从动作1开始重复）；

3、边轻加油边慢抬离合器（先慢慢踩油门让发动机转速慢慢上升，不能急踩油门以免其它动作跟不上而熄火，只要油门一踩，便开始慢慢松离合器，这时因为离合器慢慢松开从半联动状态进入联动状态，所以车子是向前跑的）；

4、感觉车子跑了半米到1米，车速上来了后便慢慢地完全松开离合器，这时你会发现车子跑得非常平稳平顺。只要按照上述方法第一次尝试成功后，便会在心里有底了，原来开手动也这么容易啊，慢慢地就会熟练了。

强调的是，慢慢松离合器知道能感觉到车身微微抖动的离合器半联动状态，因为只有当到达这个离合器半联动状态时车才不会因为松开刹车而后溜，松开刹车的脚可以乘机踩油门了，对吧？慢慢踩，如果踩得太猛太快，因为车子还没有完全进入联动状态而动起来，所以反而可能会熄火。