虽说从官方的平均数据分析,科三的考试合格率要稍微高于科二,但不见得考生能比较轻松通过一科目的考试。往往,科目三是驾考考试中的“拦路虎”,甚至有学员考了五次还是不过。科三随机性、灵活性要大于科二,要求考生对细节的把控要很到位。以下四点,需要特别注意。
一、通过路口等必须减速慢行
在考试中,相当多的考生在通过路口减速问题上出了岔子。有不少考生说,这不是很简单吗?记住就可以了。但到了考试,往往会出现两种状况,一种是因为紧张的缘故,忘记踩刹车减速,另外一种明明踩了刹车,但有可能是轻微“点刹”,力度并不够,电脑系统无法识别,最终被系统定为未减速慢行,考试不合格。
这两种状况,其实目的都是一样的,考察驾驶员的安全意识。那么到了科三考场,考生不仅要踩刹减速,还要能让系统感应到有减速慢行的操作。为此有考官建议,通过路口等需要减速慢行,稍微用力踩刹车直到明显减速。考试中,只要不熄火的情况下,用多大力度踩刹车应该都是允许的。这时候,考生就要灵活判断了。
二、必须在道路虚线处掉头
在哪里掉头合适,练车的时候,教练应该有指出。其中一条,掉头肯定不能压实线,必须要在虚线处掉头。
另外行驶的路面中线是由实线和虚线组成的,如考生掉头时压到实线,系统也会判断不合格的。除此之外,人行道也是禁止掉头的,如要掉头,看好掉头指示标志,跨过人行道后方可掉头。
三、打转向灯的时间可稍长
一些考生在考试之后发现自己因为未打转向灯而不合格,可考试中他们明明打了转向灯,这是什么情况。这有可能是因为打转向灯的时间太短导致系统感应不到。为了避免这种情况,建议考生在打转向灯的时候,可以稍微打长点时间,可以默数到5,再动方向盘转向,减少失误率。
四、考试紧张才是最大的“绊脚石”
从大部分的考生反应的情况看,科三考试并不难,考试紧张其实是最大的“绊脚石”。考试可以适度紧张,但如果是考试焦虑就不好了。
考试焦虑造成的危害有三个方面:
一是会影响考生的自我评价,降低自信心;
二是会诱发大脑的超限抑制,降低大脑的活动效率;
三是造成许多生理反应,降低机体的机能。
三个方面相互影响,相互作用,导致了考生考试效率的降低。
所以,考生们千万要注意了,考前要调节好自己的心态,不要给自己太大的压力。
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科目三为何会难倒众考生?这四点需要特别注意!相关阅读:
双闪灯什么时候必须开
1、车辆发生故障时
在道路行车过程中突遇车辆发生故障、不能及时移至到安全区域时,应立即开启危险报警闪光灯,以提醒过往车辆及行人注意安全,并及时报警,等待救援。
2、高速公路发生故障
在高速公路上车辆发生故障时,应停在紧急停车带内,及时开启危险报警闪光灯,并在距故障车后方150米外,设置危险警告标志,并迅速报警,司乘人员应在故障车的前方隔离栏外侧等待救援。
3、牵引故障机动车时
在牵引故障机动车时,此时车辆正处于非正常状态,牵引车和被牵引车均应同时开启危险报警闪光灯,提醒过往车辆及行人的注意,特别是后方行驶的车辆,避免穿插超越后急打方向或没有保持必要的安全距离,引起危险情况。
4、车辆在倒车或掉头时
车辆在复杂路段倒车或掉头时,应开启危险报警闪光灯,以提醒过往车辆及行人注意安全,引起注意。
5、教练车正在练习时
教练车正在规定的路段实施新学员初次上路训练时,应开启危险报警闪光灯,以提醒过往车辆及行人注意安全,引起注意。
6、行驶中突遇暴雨
在行驶中突遇暴雨,无论白天或黑夜突降暴雨时,天特别黑、雨特别大又不能停车,此时应立即开启危险报警闪光灯,以提醒过往车辆及行人注意安全,引起注意。
7、运送危急病人
因抢送危急病人时,此时应立即开启大灯,同时开启危险报警闪光灯,并适时鸣号,车外悬外明显的特别标志,以提醒过往车辆及行人注意安全,引起注意。
8、高速行驶时
车辆需高速行驶时,因特殊原因需连续超越前车时或因连续变道时,应开启危险报警闪光灯,以提醒行进车辆注意安全及时避让。
9、行驶中发生紧急故障
车辆行驶中发生制动器故障时,因无法将车辆迅速有效地停下,此时应立即开启大灯,同时开启危险报警闪光灯,以提醒过往车辆及行人注意安全,连续实施鸣号,引起注意,采取必要的抢档或安全补救。
10、道路上临时停车时
在道路上临时停车时,特别是非机动道或借道停车时,应立即应该开启危险报警闪光灯,以提醒过往车辆及行人注意安全,司机不应随便离车。
11、车辆发生交通事故时
车辆发生交通事故时,应立即应该开启危险报警闪光灯,以提醒过往车辆及行人注意安全,并及时报警,等待救援或处理。
12、正在执行特殊任务
车辆接受临时紧急公务时,因时间急、公务紧,需加速行驶时,应开启危险报警闪光灯,以提醒过往车辆及行人注意安全,引起注意,及时避让。
13、受领特殊任务时
车辆接受临时重大公务活动时,因接送特殊嘉宾(重要领导、外国友人、资深专家)时,应开启危险报警闪光灯,以提醒过往车辆及行人注意安全及时避让。