东南驾校：全程用3挡？科目三考试哪些操作必须用到1挡、2挡

考驾照不紧张是假的，只不过要控制好自己，特别是科目三上路考试的时候，更是考验自己的灵活应变能力，需要大家时刻注意。今天，东南驾校小编就为大家分享一下武汉科目三考试的一些要点，希望对大家有帮助。

1、夜间灯光模拟：这一部分很少有人挂掉的，考前一定要到考试车型上熟悉一下，知道怎么扭动灯光开关，不然肯定是挂掉的。

2、起步---1档：车子稍微抖动时候慢慢松手刹，离合器稳定在半联动状态，车子走一小段距离之后慢慢抬起即可，不会熄火的，然后再慢慢加油。

要点：松手刹之后离合器不要立刻抬起，等车辆走一段距离之后缓缓抬起即可！猛然松开肯定会闯动熄火。

3、加档---1档加至2档：加少许油后换2档，千万不要一下猛踩油门，否则扣分，转数应该在两千以下。

要点：要轻加油，转数2000转以下。

4、加档---2档加至3档：2档后再加少许油，立刻加至3档，这之后会有变更车道、路过学校等项目，到时候松油门减速并稍踩下刹车就可以了。

要点：不可以猛踩油门，否则会被扣分，少许轻缓加油即可！

5、路口转弯---2档：所有的路口转弯的时候都用2档，可以不加油。通过之前是三档，开到路口10米处轻踩刹车然后踩离合换2档，转弯之后再加少许油换3档，掉头时候必须用1档。

要点：距路口30米的地方就可以松油门滑至路口，在10米左右的地方点下刹车，然后换2档通过。

6、掉头---1档：掉头必须一档，掉头前打左转向灯，行驶过程中如果掉头灯灭掉，要立即打回来。

要点：考试的时候路上会有掉头提示的，必须减速然后一档掉头。

7、中间路段---3档：除了起步1档，转弯2档，掉头1档外，其他中间路段均保持三档20码速度即可（40码4档加速段除外）特别是路口转弯之后少许加油即可加档至3档！

要点：不能长期使用2档，大多路段都用3档完成。

8、1次4档或5档---在听到“百米加减档”的指令后，要立刻加大油门使速度尽快达到35码，然后立刻加档至4档、接着5档，加油保持速度40码以上3秒即可，然后松开油门。如果这时候距离下一个路口较远，就可以减至3档，如果较近的话就要踩刹车减速。

要点：换挡要准确，不可过激，不准低头换挡！

9、直线行驶：还是那句话，如果你技术过高，那可以微调方向，否则禁止动它。

要点：找到合适的参照物，视野放远，考之前摆正方向。

10、途中熄火的处理：如果在考试过程中熄火了，千万不要迷茫，马上踩下离合、刹车、挂空挡、拉手刹，然后重新点火启动，记得一定要拉手刹，不然会被扣分。

11、跟车距离不可太近：特别是对于直线行驶或者加速的路段，一定要跟前方行驶的考试车或者路车保持足够距离，可以减速慢行，不然憋死自己了就难办了。

12、路口直行或转弯处理：通过路口前一般是3档，知道前方是路口的时候就不要加油了，怠速三挡。如果是直行，在绿灯安全的情况下可直接3档通过；如果要转弯，在距离路口10米处刹车减速换2档即可。

13、如果有红绿灯：遇红灯需要等待的话，不需要挂空挡，直接1档，离合和刹车踩到底即可，也不用拉手刹。

以上就是武汉科目三考试过程中各个项目的操作方式以及要点，每个地方的科目三考试内容差不多都是一样的，其他地区的学员也可以作为参考。另外，安全员的主要目的是负责车辆的安全，对于安全员的提醒，建议大家作为参考，具体操作还是按自己联系的时候来操作。

以上就是东南驾校小编给大家整理的东南驾校：全程用3挡？科目三考试哪些操作必须用到1挡、2挡的全部内容，希望对广大学员有所帮助。东南驾校报名咨询电话：13489875611

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开车如何应对各种转弯

　　一、转弯路线：外侧—内侧—外侧

在转弯时既想要快速通过弯道又不希望产生太大的离心力的话，就必须充分利用道路的宽度，尽量以趋于直线的大弧度来转弯，所以，在转弯开始前要靠着弯道的外侧进入弯道，到中间的时候要靠着弯道的内侧行驶，也就是说在弯道弧顶的地方应该紧靠着弯道的内侧行驶，在过了弯道弧顶之后，再切回弯道的外侧，靠着弯道的外侧驶出弯道，即过弯时要选择“外-内-外”的转弯路线。

　　二、转弯原则：提前减速保证安全

在还没有进入弯道，仍然保持直线行驶时，应该先踩刹车让车子减速，如果弯道比较大，则应该进一步降低车速，同时还需先降一挡;以低速进入弯道之后，先选择转弯路线和修正方向，然后踩油门，此时因为车辆加速会使重心后移而让车头稍微浮起，方向盘变得较轻，后轮也会出现少许的横向侧滑，车子就可以简单转弯;当看到弯道的终点时，将方向盘回正，在确认路况安全后，加油门快速出弯就可以了。

　　三、如何通过复合弯道

复合弯道是由两个以上弯道组成的弯道。在通过复合弯道时，安全拐弯的重点是保证最后一个弯道，以便在最后的弯道出口处快速驶离弯道。首先降低车速，驶入第一个弯道的进口，在每个弯道上，都按着先外侧后内侧再外侧的方法行驶，其间可以稍微加点油门，在通过最后一个弯道时，一旦看到弯道的出口就可以修正方向，充分地加速，直线驶离弯道。

　　四、如何通过上坡弯道

在通过上坡弯道时，进入弯道前应该松掉油门，让车辆以较快的速度靠着弯道外侧进入弯道，然后将挡位降低一挡或二挡，接着选择路线和修正方向，同时轻点油门;在过了弯道弧顶之后，再切回弯道的外侧，同时加大油门，最后靠着弯道的外侧快速驶出弯道。要想安全拐弯，在此过程中也应该选择先外侧后内侧再外侧的转弯路线。

　　五、如何通过下坡弯道

在通过下坡弯道时，进入弯道前应该松掉油门踩刹车，让车辆大幅度地减速，并且将挡位降低一挡或二挡，然后以较慢的车速靠着弯道的外侧进入弯道，接着松掉刹车后选择路线和修正方向;在过了弯道弧顶之后，再切回弯道的外侧，同时轻点油门，最后靠着弯道的外侧快速驶出弯道。在此过程中，安全拐弯也应该选择先外侧后内侧再外侧的转弯路线。

　　六、如何通过盲区弯道

盲区弯道是看不到出口的弯道。在盲区弯道上行驶时，由于看不到弯道尽头的交通情况，首先必须降低车速，而且不能按着普通弯道的方式驾车行驶。为了避免和对向车辆发生事故，必须靠着道路边上行驶，在通过左弯道时，汽车应该沿着弯道的外侧行驶，在通过右弯道时，汽车应该沿着弯道的内侧行驶，一旦看到弯道的出口就可以变换车道，修正方向，按着先外侧后内侧再外侧的方法，加油门加速驶离弯道。