不少朋友,爱车开久了都想把这爱车升升级,首先都是拿着轮毂下手,因为这轮毂的升级既能好看又能提升操控,那您在升级之前真的准备好了吗?
一、什么是轮毂?
轮毂是轮胎内廓支撑轮胎的圆桶形的、中心装在轴上的金属部件。由于语言环境的不同,轮毂在北方被称为“轮圈”,在南方则被可能被称为“胎铃”或者“车铃”。
二、分类都有哪些
1、钢质轮毂
最主要的优点就是制造工艺简单,成本相对较低,而且抗金属疲劳的能力很强,也就是我们俗称的便宜又结实。但钢质轮毂的缺点也相对比较突出就是外观丑陋(可以说没什么外观可言),重量较大,惯性阻力大,散热性也比较差,而且非常容易生锈。
2、合金轮毂
合金材质轮毂正好可以弥补钢制轮毂的缺点,较轻的重量,惯性阻力小,制作精度高,在高速转动时的变形小,有利于提高汽车的直线行驶性能,减轻轮胎滚动阻力,从而减少油耗。合金材质的导热性能是钢的三倍左右,散热性好,对于车辆的制动系、轮胎和制动系统的热衰减都能起到一定的作用。不过,跟钢材质轮毂比起来,合金轮毂的价格要贵出不少,所以往往在很多中低端级别的原厂车中,钢质轮毂会出现在低配车型上,而合金轮毂则是高配车型的标配。
三、想升级这些名词参数一定要知道
1、宽度
轮毂还有一个表示其宽度的参数“宽度”。轮毂宽度俗称“J值”,轮毂的宽窄会直接影响到轮胎的选择。
2、轮毂直径
我们总听到“16寸”“17寸”轮毂这样的叫法,其实这指的是轮毂直径的大小数字越大轮毂越大。但轮毂改装并非越大越好,过大或过宽,有可能会磨损到车身的其他部件。
3、中心孔距
中心孔就是轮毂中间的那个大孔,若中心孔比原车大,轮毂会在行驶中抖动。
4、偏距
偏距(也叫ET)是安装面与轮毂中心线的距离,通常在轮毂的背面可以找到这个参数。偏距为负值的轮毂看起来往内凹,极具视觉张力。最为火爆的Hella Flush范儿,就需要在ET值上下些文章了。
5、PCD孔距
PCD孔指的是轮毂螺栓孔的节圆直径。表示方式如“5x114.3”,这代表它拥有5个螺栓孔,并且螺栓孔的节圆直径为114.3mm。通常情况下,在选择轮毂时,PCD规格必须要和原装规格的轮毂完全一样,否则不可以按装。
爱车升级第一步,就从轮毂开始吧
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防止汽车爆胎有哪些方法
炎炎夏日,如何防止高温下汽车爆胎呢?下面给大家推荐以下几种方法。希望对大家有帮助。
首先确认是前轮爆胎还是后轮爆胎?
如果是前脸爆胎,那么双手不能乱摸,一定要握紧方向盘,调整车头方向,动作不能过大或者过猛。另外,更加不能急踩刹车,等车辆速度逐渐降下来后,再将车辆驾驶进紧急车道上,然后在车后远处(100-200米)处放置警示三角牌。
若是后轮爆胎,车子将会偏爆胎的一则移动,此时应收油门将汽车速度缓降下来。值得提及的是,与前轮爆胎不一样,由于后轮不具有导向功能,而且一般车的后来承载重量相对不高,因此,后轮爆胎并不是非常危险,只需要握稳方向盘。
防止汽车爆胎的方法如何预防爆胎?
1.将夏季胎压的减小量控制在10%左右最为合适,夏季高温袭来,路面温度升高,胎压很容易上升,一旦胎压过高,很容易加速轮胎磨损,从而引起爆胎。如果车主资金比较充裕,还可为轮胎和备胎充氮气。氮气为惰性双原子气体,化学性质极不活跃,热膨胀系数低,热传导性低,在温度变化时,体积膨胀的程度远比空气低,降低了爆胎几率。充氮气的轮胎行驶时变形小,抓地能力提高,降低了滚动阻力而减少燃油消耗。
2.尽量避免急加速和急刹车
当气温达到35℃到37℃,汽车时速达到100公里以上的高速行驶时,容易发生爆胎事故。在长途、高速行驶中,应尽量避免急加速和急刹车,因为这样的举动会使胎内“容量”变小,加剧轮胎的磨损和增加瞬间压力从而引发爆胎。因此车主们在长途、高速行驶中应养成中速行驶的习惯。
3.停车应当保证四轮都停在同一水平地面上,切不可将车停在一高一低的路面上。否则,处于最低处的轮胎会受到过高的压力,造成轮胎内部钢丝变形导致轮胎损坏。
4.高温天气,在高速路上一般开两个小时后就要让车停下来,但不能往车胎上洒水,以免轮胎变形。同时要注意中途停车让轮胎休息一下降降温。给轮胎降温降压时,要让其自然降温,不可采用往轮胎上泼冷水等手段,这样会使轮胎产生裂纹,缩短轮胎使用寿命。