安庆驾校：驾考第一次挂了，第二次该怎么做？科二科三必过

学车视频2018-02-17 03:00

教练允许学员参加科二、科三考试，说明学员在技术方面已经合格了，但谁也不能保证“一把过”。

如果第一把挂了，第二把面临更大压力，应该怎样正确面对呢？

1：查找原因

第一把挂了不可怕，一定要明白挂的原因。如果是考试系统问题，立即反馈给引导员；如果是自己操作失误，一定分析原因，下把才能改正。

2：消除影响

第一把挂了，在第二把开始前，要解决客观上遗留的问题。

比如反光镜或者座椅调整不到位、科二不习惯离合器、科三远光灯打错了，这就要在第二把开始前解决掉。

尤其是科三模拟灯光挂了，一定检查好后再开始。

3：调整心态

第一把挂了，也很正常，千万不要急躁，要以全新的状态迎接第二把，否则可能连第一把的成绩都不如。

4：冷静对待

因为有了第一把的熟悉，对考试的恐惧心理也会有所减弱，这时更容易沉稳的通关。要放平心态、冷静对待，认真完成好操作，肯定能过。

5：放手一搏

千万不要因为第一把的失误，导致自己更加畏首畏尾，更不要考虑如果第二把挂了会怎样，狭路相逢勇者胜，放手一搏定过关。

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科目二、科目三这些操作不能有，一碰就挂科

1、倒库：倒库不入或压线

原因：大部分因为看点不对、速度控制不好或打方向盘时机没有把握好，也可能停车没有停到位。

2、侧方停车：中途停车

原因：打死方向盘产生阻力，速度过慢。

3、坡道起步：熄火或后溜

原因：心急，离合松太快；不熟悉离合半联动，没有抬到位。

4、曲线行驶：出弯时后轮压线

原因：粗心大意，只观察车头没照顾到后视镜中的车后轮。

对策：

1、稳定好心态，考试时脚抖连离合都踩不好，为了控制自己的情绪，可以多做深呼吸，闭上眼睛过一遍倒库的流程

2、留出预判时间，等到发现再采取措施已经晚了，例如方向盘打早不打晚，进入考试区域就调整好车身和边线的距离

3、学会调座椅和后视镜，有学员上车没注意后视镜，系统播报入库不进才发现看的点不对已经迟了

4、保持匀速行驶，不要一下子慢或快，简而言之，就是踩抬离合的幅度要小，方向盘打死可以稍稍抬一点离合留出空间

1、起步：熄火

原因：离合松的太快，手刹没放。

2、换挡：长时间低速行驶，挡位与速度不匹配

原因：不熟悉挡位的具体位置，换挡不熟练，不清楚相应挡位的匹配速度。

3、转向灯：开启时间不足3秒

原因：心急紧张，提前操作；往反向打方向时转向灯弹跳，没有及时拨回。

4、靠边停车：距离大于30cm

原因：看点不准、方向盘没有及时回正，速度太快。

对策：

1、起步时，一些起步前的细节准备工作做到位。起步时不要心急，等到离合松至半联动，车轮走了一圈再边放离合边给油

2、经常练习换挡，熟悉1、3挡和3、4挡的位置关系以及对应速度，养成不低头看的习惯

3、开启转向灯后，数够3秒以上再做其他操作，如果弹回来要及时拨好

4、靠边停车时找好对准路边线的点，如果没有把握，靠边停车前先减速减挡，把速度降下来

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