驾驶技巧：降低车辆噪音的方法有哪些

生活中，有时候我们在行驶的过程中发现汽车有噪音，那如何降低车辆噪音呢?一起来看看降低车辆噪音的方法。

如何降低车辆噪音

车门隔音施工操作流程

第一步：为爱车选择合适的隔音材料。目前，市面上的隔音材料种类繁多，质量更是参差不齐，驾驶员朋友应慎重选择。

第二步：卸下车门内衬板。

第三步：静音材料安装。清除门内脏污、油污和残胶，如不清除干净，减振材料不易粘贴，并容易脱落，用预处理剂涂将要粘贴的表面做减振前预处理。

第四步：贴减振、吸音材料。剪裁适当大小的减振材料粘贴于门内，并用胶刮板均匀刮减振材料表面，使其充分附着在车门内，剪合适尺寸的吸音材料粘贴于减振材料上，粘贴时要以扬声器背面为中心。

第五步：适当应用胶管。如果粘贴中影响到开关把手的活动，就在门开关把手上安装配线软管。

第六步;贴反音材料。剪合适尺寸的反音材料粘贴于内衬板上，并用胶刮板均匀地施压，使其充分附着在内衬板上，不要粘贴内衬板插头使用的小孔上。

第七步：贴密封材料。在扬声器周围和固定板周围粘贴密封材料，增强隔音效果。

汽车噪音来源分析

1.空气噪音。一是风噪，就是由车身周围气流分离导致压力变化而产生的噪音;二是风漏，或叫吸出音，是由驾驶室及车身缝隙吸气而与车身周围气流相互作用而产生的噪音;三是其他噪音，包括空腔共鸣等。

2.发动机噪音。除发动机体发出的机械声外，还包括进气系统噪音，即高速气体经空气滤清器、进气管、气门进入气缸，在流动过程中，会产生一种很强的气动噪音。发动机噪音主要由挡火墙和驾驶室的前底板部位传入驾驶舱。

3.轮胎噪音。一般的胎噪主要由三部分组成：一是轮胎花纹间隙的空气流动和轮胎四周空气扰动构成的空气噪音;二是胎体和花纹部分震动引起的轮胎震动噪音;三是路面不平造成的路面噪音。

4.车身结构噪音。主要是受两个方面因素影响，一是车身结构的震动传递方式，二是车身上的金属构件由于在里外作用下产生震动而产生噪音。

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山区出游驾驶技巧

在山区道路行车需要有一定的驾驶技术和经验，行车前应先检查脚刹、手刹是否正常、有效，然后检查四个轮胎的胎压是否正常，如果近期调换过轮胎，再检查一下螺栓是否有松动。清理后备厢的杂物，不用的物品将其卸载，其余物品最好装在一个纸箱或容器内，以免车辆颠簸物品乱蹿或发出响声。

山区道路行驶，最好用一档起车，但如果不是上坡的路段，如需要也可以临时用二档起车。上坡时应根据其坡度选择合适的档位行进，为了保险起见，当坡度较陡时应采用较低的档位(1、2、3挡)，匀速前进。尽量避免由于动力不足造成上坡过程中的降档操作。

下坡时如果前方的道路不是很直很长，建议不要增档，用原档位来牵制车辆的行驶速度，未遇见特殊情况尽量不要踩刹车(特别是在雪天或雨天)以防侧滑。用油门的大小或怠速来控制行车速度，严禁踩下离合空档滑行或熄火行进。

山区道路行驶需要泊车时，尽量在平坦和视野良好的路段停车，如果在坡路停车，踩刹车后应大力将手刹拉紧(比平时手刹要多拉紧1-2格)，然后熄火将变速杆放入一档以防溜车。

遇到一面是山一面是崖时，有交通标志线的要按线行驶，无标志线的靠山一侧的应尽量靠里行驶，以给对面车辆让出足够的空间。靠外侧的车辆要稳速行进，在条件允许的路况下，尽量不要太向里靠，以给对方车辆通过提供方便。

遇雨天、雾天应将前后雾灯打开并要降低档位低速行驶，尽量不要紧急制动，适当减少刹车的次数以确保安全。

另外，出现路面堵车时要排队安静等候，行至危险路段也要等候，千万不要盲目抢行超车，避免车辆在山路堵死，同时也要注意躲避危险路段易出现的滑坡落石等危害。不要随便到无人看管的野景、野山、野地旅游，严防发生意外。