织通驾校百科：科三｜电子评判要多注意这些细节

科目三考试正逐步趋于电子化，越来越多的地区都用电子评判取代了人工评判。电子评判的好处是杜绝了人工评判的主观性，全部由电脑系统判定，结果更加客观、公平。但对考生来说，电子评更为全面、敏感，让考生不容有失，考试也更难了。尤其在这些方面，稍不注意直接挂科。

电子评判要多注意这些细节

起步要注意

凡是起步，都是从空档换到1档起步。因为刚开考起步时档位是空档；等红绿灯前，停住车以后也要换到空档。

车速要注意

正常行驶的车速保持在3档30稍低即可；转弯、掉头时可减速到2档20以下；另外全程必须有一段路达到4档40以上。

熄火要注意

考试中熄火并不可怕，扣10分，还有机会合格，但这时要注意：一定要先换到空档，再发动车辆，否则直接不合格。

电子评判要多注意这些细节

转向灯要注意

动方向盘之前都要先打转向灯，包括起步、转弯、掉头、换车道、超车、停车。并且转向灯要打够3秒。

路面标线要注意

黄色、白色实线一碰就挂科；虚线不能长距离压，比如变换车道时，有的地区限制是200米。

电子评判要多注意这些细节

直线行驶要注意

直线行驶并不意味着方向盘一动不动，反而是要通过微调，保证车辆按照直线行驶。需要注意的是，如果有其他路段长度足够，要尽量把4档行驶和直线行驶错开，因为两者兼顾、难度加倍。

靠边停车要注意

靠边停车必须在规定的距离内停下，超出范围不合格；离边线的距离要逐渐靠近直到30CM以内，切忌为了过于靠近直接压线。

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驾照考试科目一和科目四哪个难

其实难与不难都是相对的，一个考法规，一个考安全常识。

但是相对来说，学员会感觉科目一比科目四难一些。

考科目一的学员，多数是没有摸过车的，对车上的标志，路的标志，法令法规，驾驶常识都不熟悉，加上科目一的题库内容多，题目上千，不容易记。

学员考科目四时，已经通过了场地考试和长途考试，对车对路都有感性认识，也熟悉相关内容。

接下来看看科目一和科目四有哪些区别

　科目一

1、道路交通安全法律、法规及相关规章30%

2、《地方性法规》10%

3、交通信号30%

4、安全行车驾驶基础知识20%

5、机动车驾驶操作基础知识10%

新交规的考试题更灵活，科目一部分更贴近实际交通状况，增加了很多情景模拟题;半数以上的题目都是以图片形式表现。内容方面，科目一还将对各种仪表功能和指示灯的了解做为考查重点，考题利用图片、图标的形式，使考生感到仿佛进入了实际道路情景中，重点考查理解力。

新交规有关理论考试的最大变化是取消了题库而且规定实际考试时的题目要定期更新，所以对于学员来说，不能像以前那样只要突击学习“900道题库”就能应付考试了，背下所有的考题是不现实的，因此认真学习并理解“新规”的内容十分重要，学习时理解题目的含义，本着安全第一的原则判断答案。

　　科目四

1、违法行为综合判断与案例分析10%

2、安全行车常识24%

3、常见交通标志、标线和交警手势辨识8%

4、驾驶职业道德和文明驾驶常识12%

5、恶劣气候和复杂道路条件下的驾驶常识20%

6、紧急情况下的避险常识12%

7、交通事故救护及常见危险品的处置常识4%

8、地方试题10%

此项考题在科目三实际道路考试后进行，考核安全文明驾驶要求，复杂条件下的安全驾驶知识等。以案例、图片、动画等形式为主，题型为判断题、单选题和多选题。与科目一有着很多相同之处，但是更加注重考核驾驶人的实际操作技能。“安全文明驾驶常识考试”的重点在“安全”与“文明”这两项基本原则上，因此题目中出现的不顾安全的操作方法驾驶行为以及非文明行为等内容一定是违法违规的。

两项考试都是上机考试。科目一考试100题，每题1分，考试总时间为45分钟，题型为判断题和单项选择题，满分100分，90分合格。科目四考试50题，每题2分，考试时间为30分钟，题目以案例、图片、动画等形式为主，满分100分，90分合格。科目一是基本知识，科目四是在基本的知识上，更实践的案例和更文明的方式驾驶车辆的实例。