学驾心得：科三最全直线行驶、加减档操作技巧

对于科三来说，直线行驶、加减档一直都是学员不好把握的两只拦路虎。大部分的学员总是在这两个项目想“冤死”

1直线行驶：视线+方向盘+车速

视线：看远顾近，注意观察。可以以道路两旁的马路牙子或是树为参照物，视线为前方车道路200米左右；同时，余光成扇形观察，注意车辆行驶状况

方向盘：早调、微调、轻调。轻握方向盘，力度像手拿筷子。打方向以左手为主，右手为主。调整的幅度一般10度以内。如车辆偏右，这时候向左微调。记得调多少一定要回多少

车速：当车辆未进入直线行驶区域时，提前调正车身。稳好车速在30--40km/h，一定要不要再用力踩油门，左脚可以放在旁边。切记不要长时间低头看仪表盘

2加减档：油离+挂挡+档速匹配

油离配合：踩离合的时候一定要踩到底，油门要轻踏缓抬。

加档的时候先把速度提到相应的档位之上，松开油门把离合踩到底，进行增档操作。完成后，抬离合，加油门

减档时先松开油门，带点刹车，左脚把离合踩到底。

挂挡：一般手心向下，拨挡的动作一定要干净利落，等离合踩到底了，找好相应的切入点。记住档位图，挂挡的时候切忌低头看档，很容易导致方向跑偏，

速度与档位的匹配：1档：0-15km/h；2档：15-25km/h；3档：25-35km/h；4档：35-40km/h；挂错档了就退回原档重新开始。

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这种情况下追尾, 责任都不在你哦

近日的特斯拉4车追尾事件热度持续不断。话说，追尾已经成为导致车祸的主要因素。你有遇到过追尾别人的事情吗？你赔了多少钱呢？按道理说只要是你追尾别人的车，基本都是要负全责的。但是有些情况追尾跟自己的是无关的，还有些情况是你追尾别人但是不用负责的，不知道了吧！下面就教你几招。

交通法规定转弯车辆需要让直行的车，如果前车正在转弯掉头，后车不小心追尾了，那也是前车掉头的责任。所以在开车掉头的时候也要注意后车的动向。

前车溜车或倒车

由于前车在倒车或者车没停稳溜车了，导致你追尾，这种情况由被追尾的人负责，后车无责任。注意不要被讹诈了。

前车强行变道

有些车主经常在路上强行变道，这种时候你最好降速，不雅让道，这样危险系数太高。如果你降速还是追尾了，那也是他的责任，没有降速就是你的责任。

前车压线

前车压线的情况你就要降低车速跟在后面行驶，还是一样的“让速不让道”，如果你让道撞到别车，肯定是你负全责。降低车速后还是追尾了压线的车，全责也是在于压线的车。