驾驶技巧：科目一丨2组错误率高达99%的交警手势题解析

说到科目一最难的考点是什么，很多学员都会不约而同选择科目一的交警手势题。

如果说其他理论知识死记硬背还能做对的话，交警手势题就是不理解，肯定错的典型题目。今天东讯驾校小编就为各位学员解析2组科目一错误率最高的交警手势题，帮助各位学员加深对交警手势的理解。

第一组

1、这一组交通警察手势是什么信号？

A、靠边停车信号

B、左转弯待转信号

C、减速慢行信号

D、左转弯信号

答案：D

2、这一组交通警察手势是什么信号？

A、靠边停车信号

B、左转弯待转信号

C、左转弯信号

D、右转弯信号

答案：C

解析：这2道题目同时出现时，99%的学员都会做错其中一题，好不容易记住左转弯信号的交警手势长什么样了，当交警换个角度站的时候就不知道选什么了。

其实把交警叔叔转个方向就知道这2个手势是完全一样的，右手前平举，掌心向外，左手斜下方伸出并摆动，这个手势就是左转弯的手势，右转弯与之相反。

大家在做题目的时候，首先分辨这是什么手势，比如是直行啊，还是转弯啊，如果是转弯，那是左转弯还是右转弯呢？都要依靠学员对交警手势有正确的理解。

第二组

1、这一组交通警察手势是什么信号？

A、左转弯待转信号

B、左转弯信号

C、减速慢行信号

D、右转弯信号

答案：A

2、这一组交通警察手势是什么信号？

A、右转弯信号

B、减速慢行信号

C、变道信号

D、靠边停车信号

答案：C

3、这一组交通警察手势是什么信号？

A、靠边停车信号

B、减速慢行信号

C、变道信号

D、右转弯信号

答案：B

解析：这组易错交警手势题中，所有手势都是单手摆动，学员很容易会混淆，考试时必然会做错。

记住看交警手势题目要当作现实情境来看，所以交警的左右方向和我们是相反的。

题目1：交警左手向侧面抬起45°，垂直向下摆动，即为左转弯待转信号；

题目2：交警右手前平举，向左侧轻摆，即为变道信号；

题目3：交警右手向侧面平举，垂直向下摆动，即为减速慢行信号。

看到单手摆动的交警手势题时，首先看左手还是右手，其次看手的摆动方向，这3个交警手势就能很容易分清啦。

以上就是驾考东讯驾校小编为您总结的科目一错误率最高的交警手势题的解析。

以上就是东讯驾校小编给大家整理的驾驶技巧：科目一丨2组错误率高达99%的交警手势题解析的全部内容，希望对广大学员有所帮助。东讯驾校报名咨询电话：13605960757

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学车科目二到底多长时间才能过

辛辛苦苦练车，很多学员都想一把通过科二，但事总不尽如人愿，有时候要多费一点周折。练车是一个顺序渐进的过程，欲速则不达！不想补考，科二就要按照一定步骤进行。

第一阶段：基础篇

1、熟悉车辆

摸车前，很多学员对汽车的了解基本是零基础的。熟悉车辆的阶段，主要以听教练讲解为主。一般情况下，教练会在课程中贯穿讲解座椅、仪表盘、后视镜、转向灯、雨刮器、方向盘、手刹、脚刹、油门、离合、安全带等知识。等学完课程，学员对汽车会有一个初步的认识。

2、打方向盘

打方向在科二考试中很重要，所以教练会重点让学员熟悉方向盘的操作。有的教练会有一节课让学员专门练习方向盘的打法。方向盘正确握法是左右手分别握住方向盘9点钟和3点钟位置。拇指不要放在方向盘内侧，而要偏向上方顺压在方向盘边缘上，双手轻轻握，不要握得过紧。

双手握在方向盘3点和9点的位置有以下几个好处：

1、可以做到精准的动作

2、躲闪时可以做到最大转向幅度（第一把）

3、回正时可以准确回到正位

3、熟悉离合

科二不用踩油门，只用离合来控制车速。只有熟悉掌握离合，才有可能通过科二。

关键一：快踩-慢松-微调

离合器操作，应以左脚后跟为轴，左前脚掌充分接触踩踏踏板，通过脚前掌的抬起或踩下来进行控制。

①快踩。当需要换档时，将离合器快速踩到底，挂档至相应位置。

②慢松。缓慢抬起踏板，当出现半联动时，停止动作，等车辆开始行进后，再进行之后操作。

③微调。以之前的半联动点为基准，微微踩下或抬起踏板，来控制车速放慢或加快。

关键二：离合半联动

从离合器踩到底开始，慢慢松离合器，当出现以下情况时，标明离合器进入半联动状态：

①转速表。半联动之前，转速表显示转速为汽车怠速，当指针数字出现明显下降时，表明离合器开始半联动。

②听声音。当开始半联动时，发动机的声音也会随转速表一起降低。

③车抖动。刚进入半联动状态时，车身会出现抖动。

④加速度。进入半联动，车辆获得的动力超过行驶阻力，会有前进的加速度，驾乘人员有轻微往后仰的感觉。

4、挂挡

科二用到就是前进挡（1档）和倒车档，普桑车型操纵杆向右压住，贴右边向后拉到底是倒车挡。捷达车型倒车档，位置同1档，只是要将档杆按住，再往1档的位置推，就是倒车档！考试车一般是以捷达车型为主的。挂挡的时候，离合一定要踩到底换挡动作要迅速、准确。

第二阶段：分项练习

1、倒车入库（专攻）

在科目二的考试中挂科在倒车入库项目的人是最多，也是被学员认为最难的。前面4-5天，大家可以专攻倒车入库，学会倒车时如何修正方向。

先从“A”经过“1倒”进入“B”，从“B”出来经过“1出”进入“C”，再从“C”经过“2倒”进入“B”，最后从“B”经过“2出”进入“A”考试结束。

考试技巧：

1、倒车入库起点位置，左侧车身距离边线1.5米至1.8米。

2、挂倒档，向后倒车。当右后视镜下沿与黄线重合时，向右打死方向。

3、看右后视镜，注意观察车后轮与右库角的距离，如果车后轮距离右库角刚好在30cm，那就不需要修正方向，直接继续向后倒车即可。如果车轮与库角小于30cm的话，可以通过回一点方向盘来保持30cm左右的距离。

4、继续向后倒车，注意观察后视镜，当车身与库边线平行时，快速回正方向

5、观察左后视镜，当后视镜下沿与黄线重合时，停车。右库倒库完成。

6、左库同理。

2、侧方位停车

将车辆停至右后方库位，途中不停车，不压线。侧方位停车相对倒车入库，难度系数小很多，基本上能掌握好倒车入库，侧方位停车就没多大的问题。

方法：左右后视镜交替观察的时机及点位，如向右打死方向盘后，立即看左后视镜，看车库右后库角。

3、坡道定点停车及起步

4、曲线+直角转弯

这2个项目只要记住打方向的时机，基本练1-2节课就可以解决了。

第三阶段：全程模拟

临考前，学员可按照考场项目顺序及考试要求，完整地走几遍，对于薄弱的项目，要找出问题所在，进行加强训练；学员一定要重视考前模拟，这样可以让你对考试做一个全体的判断。这时候，你就要以考试的心态来对待模拟了。当然，如果模拟的结果不是很理想，也不要受到影响，针对薄弱环节，抓紧攻克即可。

综合以上三个阶段，如果学员每一次练习都比较认真，学车时间比较连续的话，想要一次考过科目二，科目二至少要练习两周的时间。不过部分地区的状况不同，时间就会有所偏差。祝你成功！