驾驶技巧：科三考试想要一把通关，必须掌握的8个基础

考过科二，再翻过科三这座山，拿证就指日可待了。考过科三的人普遍认为难度并不大，主要考察是行车基础操作和安全意识。科三考试想要一把通关，就必须掌握8个基础。

一、座椅调整

调整座椅的目的，不仅可以保持良好舒适的坐姿，还可以保证驾驶的视野。座椅调整包括前后、上下和靠背角度，调整的最佳状态是能便利地控制刹车、离合、油门以及方向盘。

调整的准则：

1、座位前后调整要保证脚踩下离合器踏板到底时，腿要有一定的弓度，不会顶到上方；

2、座位后靠背调整要求双手伸直，手腕部可以到达方向盘的最高处。

二、后视镜调整

后视镜用于观察车身两旁以及后方的情况，相当于学员的第二双眼睛（其实日常行驶中也是）。安全行车必须要看后视镜。每个人的体型、习惯不同，要调整适合自己的观察角度很重要。

调整后视镜，需要以地平线为基准。把水平线置于后视镜的中线位置，然后再把车身的边缘调到占据镜面影像的1/4~1/3。门把手在“上下平分处与靠车一边的三分线处”交集处即可。

三、方向盘的打法

控制方向盘的方法，一般建议采用三九点交叉法（即左手大概9点钟位置，右手大概3点钟位置）。拇指不要放在方向盘内侧，而要偏向上方顺压在方向盘边缘上，双手轻轻握，不要握得过紧。

控制准则：

1、左手为主，右手为辅，两手相互配合，适当用力，一手推，另一手拉，适当推动或拉动。以推为主，以拉为辅。

2、无论前进，还是后退，想往哪边走就往哪边打。

3、大幅度打方向盘时，要注意双手的交替，避免手纠缠在一起，一手推，一手转。

4、转向盘转多少回多少。直线行驶时，双手轻握转向盘，应感觉到转向盘有轻轻地游动的感觉，若方向有偏移，运用方向盘稍作修正，以少转少回为原则，转动量要小，切记不可猛打方向。

四、灯光操作

主要包括模拟灯光和行驶中转向灯的操作。

模拟灯光：

转向灯：

1、靠边停车打右转向灯，靠边起步打左转向灯。

2、进入环岛不打转向灯，驶离环岛打右转向灯。

3、超车先打左转向灯，完后打右转向灯。

4、变更车道需提前转向灯。

5、路口右转弯提前打转向灯。

6、掉头时需打左转向灯。掉头一般都向左拐，打左灯是为了提醒后方车辆要慢行，以免相撞。如果误打右灯，那么就会出现逆行的情况，这是违章行为。

转向灯使用注意事项

启动转向灯3秒后再进行相应转向操作，即最少提前3秒打转向灯，切不可一打灯就操作转向。

五、离合

离合的作用相当于一个“动力开关”，踩是分离，松是连接。科三考试，用到离合器的主要是起步、换挡以及停车。以脚跟为支点，将左脚前脚掌放在离合踏板的正中央，利用脚踝和膝盖压或者抬起。

控制准则：“快踩慢松”，离合要和油门配合，起步松离合器的同时一定要加油。

判断半联动：

1、听发动机声音，快到半联动时明显感觉到发动机的轰鸣声音变小；

2、车辆抖动，且有轻微前冲的趋势；

3、离合器有轻微顶脚的感觉；

六、换挡

前进挡1-5档，倒车使用倒挡，一档起步，挂档离合一定要踩到底。考试车型不同，档位位置可能不同。

控制准则：

右手掌心轻贴住球头，五指向下握住球头和部分杆身，以手腕和肘关节的力量为主，肩关节为辅。随着推、拉方向的变化，掌心贴球头的方向可以适当变化，变速杆球头不可握得太紧，以便适应不同挡位用力方向不同的需要。

换挡最忌：1、换挡不利落；2、低头看档位；3、换挡跑偏方向；4、速度档位不匹配；5、越级升档

加减档的基本原则为：增档先增速、减档先减速、档位车速要匹配。通常一档不超过20km/h，二档5-20km/h，三挡20-40km/h，4档30-50km/h。要避免避免低速高档或高速低档。

七、油门

右脚抬踩，用于油离配合起步及加速。同踩离合器一样，右脚脚跟放在驾驶室地板上作为支点，前脚掌贴在踏板上，利用踝关节的力量前后移动。

控制准则：轻踏轻抬。踩油门的时候要缓慢，切忌用力过度，抬和踩也是一样，都不要用力，轻轻踩下去，再缓缓抬起来。

八、刹车

分为手刹和脚刹。脚刹主要作用是使汽车减速或停车，踏下去车里减速，直至停车。手刹，在车辆停稳后用于稳定车辆，避免车辆在斜坡路面停车时由于溜车造成事故。

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学车技巧过科目二过了，但是科目三也不能大意了

有的学员科三多次未过，直接让重学了.....逃过了驾考最难的科二，却败在了即将结束的科三上面，着实不应该呀。那么怎么办？那就是小心小心再小心，考试前多多注意。不过注意是远远肯定是远远不够的，还有这些技巧你需要知道。

一、细节问题

当你驾考的时候，你会发现科二、科三特别注意细节问题。因此，我们一定不能在细节上面打了败仗 。科目三的第一项就是上车准备，很多人也会在这里出错。

第一个问题是考前准备，而我们要做的就是先从左后门下车先大概绕一遍车，然后观察车门后方，接下来上车门关闭，再调座椅、后视镜，一定不要忘记系安全带！

第二个问题就是在回答考官口令上面，“明白”两个字可以诠释一切，不要说废话。

第三个问题：直线行驶，不要随随便便调方向盘。

第四个问题：在变更车道方面，开启转向灯三秒后才可以进行变更。这里面需要注意的是：不要一下变更两个车道。

第五个问题：靠边停车的时候一定要打转向灯。

二、做个有心人

如果，你真的抱准心态想过，建议去考察考试路段，记好标记。听说有的学员比教练还要用心，会提前去考场考察路线。这样做让自己能打个“有准备”的战斗。

三、行驶中的一些问题

如果考试的人多，你可能会遇到这样一种情况，前车的加减档会影响到你的发挥，别以为这事不重要，你会跟着前车的步调走的。因此，在这里留心一个问题，那就是拉开距离。如果拉开不了距离，变更车道也是一种非常有效的办法。总而言之，不要和前车太近，否则相当影响你的发挥。

在灯光方面需要注意的是：打闪光灯，无论靠边停车还是变道，都要记得打闪光灯，很多人偏偏经常会忘这个。

车速与档位不匹配，发动机会抖，因此在对应的车速给予对应的档位尤为关键。

四、心态问题

这里的心态问题有两种，第一种是太自信，觉得科目二已经过了，科目三就是渣渣。可真的是这样么？科目三太注重临场应变能力了，一个不小心，比如遇到学校没减速或者没有记住路标统统给你挂，你想哭都没地方哭。因此，保持一个平常心态真的很重要，稳扎稳打才是关键。

第二种，就是太紧张，这往往是基础没练好的原因，最应该做的就是在驾校好好训练基础在基础上不出现重大问题，其次提前准备好考前需要准备的东西，对考官亲和，让他看不出你的紧张，熟练的记住要操作的项目，这样你会越做越有信心的。考试的时候，这两种心态一定要避免。