风里来,雨里去,顶着炎炎烈日,被教练骂成狗,终于预约考试通过了科目二,可是这些项目的要求和场地与生活中的有什么区别?下面我们一起来吐槽下。
通过科目二
项目一:倒车入库
挂科率最高的倒车入库,要求正反倒车进库,中途不能停车、且车身不能出线。
考试的是这样的
考试倒车入库场地图
实际中的倒车入库是这样的
倒车进库
在实际生活中,车库前方往往并没有如此宽的场地让你施展你的考试技术,前面没有虚线提示该什么时候打方向,也并不要求、往往也没有条件让你进库不停车,再说一把进不去还可以倒第二把。
实用指数 ★★(满星5颗星)
项目二:侧方位停车
侧方位停车要求一次倒车入库,中途不停车,车身不压线,中途不停车。
考试的是这样的
侧方位场地
生活中是这样的
倒车进路边停车位
实际生活中的停车位往往都比考试的停车位要短,利用考试的方法是很难停进去的。特别是车身比较长的豪车向用考试时的方法停进去是难上加难的。
实用指数 ★★★
项目三:曲线行驶
曲线行驶考试要求中途不停车,车轮不压线。
考试中的曲线行驶
考试中的曲线行驶
现实中的弯道
盘山公路
现实中的曲线行驶那里有那么窄弯那么急呢,如果不是脑残应该不会设计出像考试中的这种路来的。
实用指数:★★★
项目四:直角转弯
直角转弯要求车轮不压线,中途不停车。
考试中的直角转弯
考试中的直角
现实中的直角转弯
小巷转弯
但是实际生活中哪有那么多的的直角路线让你走呢?
实用指数:★★★★
项目五:上坡定点停车与起步
考试上坡起步
现实中的坡道起步
坡道起步
确实在实际生活中经常会发生在坡上熄火或临时停车的情况,学员掌握这项技术是很有必要的。
实用指数:★★★★★
结语:没办法,加油练习吧,练出来了对以后的驾驶还是有帮助的。
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几组图片告诉你科目二考试要求与实际应用的差别相关阅读:
科目二倒车入库注意事项及评分标准
倒车入库操作要求:
考试过程中,车辆进退途中不得停车。从道路一端控制线(车身压控制线)倒入车库停车,再前进出库向另一端驶过控制线后倒入车库停车,最后前进驶出车库。
倒车入库评分标准:
a)不按规定路线、顺序行驶的,不合格;
b)车身出线的,不合格;
c)倒库不入的,不合格;
d)中途停车的,不合格
倒车入库注意事项:
一、上车五件事
1、上车后没有限制起步时间的,上车后先关车门,注意门灯是否熄灭,这是关键。
2、用左脚把离合器踩到底不动,右手把住方向盘,左手调整座椅,调到左脚有点能使上劲的弯曲,还得注意前后挪动试一下座椅稳固。
3、调靠背到身体成90度,还得注意前后试一下是否稳固。然后用手放在头上量一下高度是不是和平时练习的一样,太低必须放座垫调好。
4、调左右后视镜到合适的位置。驾考全攻略提示:左侧后视镜调整要领:把水平线置于后视镜的中线位置,然后再把车身的边缘调到占据镜面影像的1/4;右侧后视镜调整要领:把水平线置于后视镜的2/3位置,然后再把车身的边缘调到占据镜面影像的1/4。在倒车入库考试前,还有调试机会,这时应将后视镜角度向下方调试,直到看到车尾及后车轮上方叶子板为止。
5、系上安全带后再重试试一下离合器,用左脚把离合器踩到底,必须左脚有点能使上劲的弯曲才OK,不然重新调,再试踩一下刹车,试加一下油门,确认没问题才起步考试。
二、离合器控制
科目二要稳、速度要慢、要匀速,离合器一定控制好,方向打到一圈半时如果有停车的迹象时马上要松一点离合,不然3秒内就会给你一个“中途停车”。驾考全攻略提示:而相反,方向回正时必须压一点离合,不然考试车就会发飚一样冲起来,特别是在侧方停车上一定要注意,是个技术活,要胆大心细。
三、中途停车
1、新考规很变态,速度如果由快突然变慢,不管你车停没停,都按中途停车算,所以最好把车速控制好,慢点无所谓,关键是匀速!
2、车上有个传感器,有的地方装在了离合器上,有的装在了刹车踏板上,起步后不要大幅度松抬离合器,不然算中途停车,起步后尽量立刻找到适合自己的倒车速度,不要动离合。
3、脚刹没有踩到底也容易中途停车,该停时一定脚刹停。
四、带刹车起步防溜车
考场场地不平整,起步时容易后溜,注意带刹车起步离合松到临界点再松刹车,带刹车起步可避免溜车。先慢慢抬离合到车身稍有点抖后再松刹车科目二倒车入库重难点分析2016资格证考试
和坡段上起步同样道理,防止溜车。要有步骤的练习,没步骤考试是经不起考验的,因为不熟悉考试场地和车,只有把熟悉的步骤做出来才能过关。为什么有的学员平时练得好的,老说考试紧张,头脑就会空白,就是因为平时的练习没有步骤。
五、其它注意
1、由于科目二与科三不同,你可以在挂档时用眼角扫一下档位,别把一档挂到3档,把倒档挂到4档上,一起步就会被判不合格的。
2、平时练习时,要练成打方向不要看方向盘,否则在侧方位停车时你会赶不上趟的。