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天民驾校百科:新规解析:史上最全科目二5项考试技巧+评判标准

科目二路考2018-02-15 03:06

不知不觉已经9月了,这不仅意味着开学,更是离10月1日驾考改革又进了一步。今天,天民驾校小编就为各位学员盘点一下驾考新规中科目二的考试内容和评判标准。

倒车入库

难度系数★★★★★

科目二-倒车入库

操作要求:

从道路一端控制线,倒入车库停车,再前进出库向另一端控制线行驶,待两个前轮触地点均超过控制线后,倒入车库停车,前进驶出车库,回到起始点,考试过程中,车辆进退途中不得停车。

评判标准:

1、项目完成时间不得超过210秒,超出规定时间,不合格;

2、倒车前,未将两个前轮触地点均驶过控制线,不合格;

3、中途停车,每次扣5分。

科目技巧:

1、轻抬离合使车后移,控制好车速。看左后视镜,当右侧控制线与左后视镜底端重合时,把方向盘向右打死。

2、继续后移(勿停车),观察右后视镜。当右边线在右后视镜露出后,使车身与库角距离为30CM(小于30cm回半圈调整,大于30cm继续右打死方向盘)。继续后移,当在右后视镜中看到库边线与车身平行时,方向盘回正。左右调正车身,倒库入底。

3、倒库入底后,接着看左后视镜,当左后视镜上方稍微过了左前库边线时,停车,倒库完成(恭喜,撒花~)。

4、出库,启动挂上一档往前开,当车前头盖刚看不到路边线时,把方向盘向左打死。当车身回正,将方向打正。当前车轮越过左侧控制线时,停车。

侧方位停车

难度系数★★★☆☆

科目二-侧方位停车

操作要求:

车辆在库前方靠右停稳后,一次倒车入库,开启左转向灯后,前进向左前方出库,中途不得停车,车轮不轧碰车道边线,库位边线,出库后关闭左转向灯。

评判标准:

1、项目完成时间不得超过90秒,超过规定时间,不合格;

2、行驶中车身触碰库位边线,每次扣10分;

3、出库时不使用或错误使用转向灯,扣10分;

4、中途停车,每次扣5分。

科目技巧:

1、驶入考试区时,车身要与库线平行,如果发现没有平行需要及时修正。

2、保持平行的同时,应该与库边线保持间距在30-40厘米左右。

3、缓慢前行的同时需要注意右侧后视镜,这样才能保持车身平直。

4、当左侧后视镜挡住前面虚线的时候,迅速朝右侧打满方向盘。此时,车速要慢,中间不能停车。

5、因为去除了考场中的记号、考试也由桩、杆改为了黄色边线,而且不需要将头伸出车窗了。所以考生在考试时应该多注意左右后视镜,保证车身出现在正确的位置。

6、停车结束,打左转向灯出库即可。

直角转弯

难度系数★☆☆☆☆

科目二-直角转弯

操作要求:

驾驶车辆按规定的路线行驶,由左向右或由右向左直角转弯,一次通过,中途不得停车,车轮不得碰轧车道边线,转弯前,应开启转向灯的,转过弯后,关闭转向灯。

评判标准:

1、转弯时不使用或错误使用转向灯,转弯后不关闭转向灯,扣10分;

2、中途停车,扣5分。

科目技巧:

1、转弯前,一定尽量靠外侧行驶。

2、等车头即将到达对面边线时(约50公分-70公分)开始向内打方向(别打急了)。

3、看前面的同时再观察后视镜,感觉车的中部快要过直角的顶点时则慢慢回方向,再慢慢将车头修正。

4、打方向时一定要果断,均匀,不要猛打猛回。

坡道定点停车与起步

难度系数★★★★★

科目二-坡道定点停车与起步

操作要求:

通常为拱形坡道,考察驾驶人在坡路上停车起步的操作是否正规。

评判标准:

1、车辆停止后,车身距离路边缘线30cm以上,50cm以下,扣10分;

2、起步超过规定30秒时间,不合格。

科目技巧:

1、上坡道时,车头的右侧三分之一对准边线(即车与边线30CM的距离),调整车身向前行驶。

2、观察左后视镜,当左后视镜下沿与黄线平齐时(也可以根据自己的练习经验寻找其他参考点),踩脚刹,后踩离合,将车停稳。

3、停稳后,车轮要压细边缘线,离粗线30公分左右。

4、车头垂直于停止线,并且不超过黄色粗线。

5、听到语音提示之后30秒内,需要完成坡道起步。坡道起步时,先缓慢抬起离合器(不能抬太快),打左转向灯。

6、保持刹车踩到底,慢松离合,刹车不动。当发动机转速在800转以下(此时有车辆开始抖动,有前进动力)的时候离合保持不动,待怠速稳定后慢松刹车,车辆即向前行驶。

曲线行驶

难度系数★★☆☆☆

科目二-曲线行驶

操作要求:

驾驶车辆从弯道的一端前进驶入,从另一端驶出。

评判标准:

1、车辆驶出边缘线,不合格;

2、车轮轧路边缘线,不合格;

3、中途停车,扣5分。

科目技巧:

1、曲线行驶的入口一般有两种方向,左入口和右入口。左入口时,车辆尽量靠近右边线后,再左转方向盘(右入口时相反)

2、行进过程中,车头压着边线走。以左入口为例,当右车角碰到右线的时候方向往左打一圈,让左车角和地上的线保持一定角度沿S路第一弯的右线行走,车子就不会压线或者出线。到第二弯道时,还是按照第一弯的方法做。此时还要注意保持慢速行驶,同时注意看左右后视镜,看两边车轮有没有压黄线。根据车轮与黄线的距离判断方向是否要多打或少打。

3、出S弯时,有两种方向,左出口和右出口。左出口时,当前轮刚好离开时,往右回半个圈方向,避免后轮压线;右出口时,相反,当前轮刚好离开时,往左回半个圈方向,避免后轮压线。

你学会了吗?把文章收藏起来,以后练习也能慢慢研究哦~

以上就是天民驾校小编给大家整理的天民驾校百科:新规解析:史上最全科目二5项考试技巧+评判标准的全部内容,希望对广大学员有所帮助。天民驾校报名咨询电话:0931-4982073 ‎


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90%司机都不知道自动挡正确使用方式!

现在越来越多的人在购车的时候都会选择购买自动档车型,理由很简单,方便、省事,尤其面对城市拥堵的路况更是让驾驶者感到轻松。但驾驶自动档的车子真的就是那么简单吗?

或许对于大部分新手来讲,自动档只有4个档位,即P、R、N、D,许多人甚至也忽略了N档,好像开卡丁车一样,启动后只管油门和刹车就行。这是对自动档很不全面的认识,一般的自动档车型从上至下有6个档位,分别为P、R、N、D,2,L,就算你自认为老司机,能正确解释这些档位的用途么?今天大师总结了几个驾驶自动档车型在挂档时要注意的事项,不知道大家是不是真的都清楚了解呢?

使用自动档需注意什么?

不要在行驶中只使用D挡

D挡是前行档。有人错误地认为,驾驶自动挡汽车时,只有把操纵杆挂入D挡位置,给油就走,断油就停,无需进行其他方面的操作。其实,自动挡汽车除了D挡外,还有D3、2、1挡,车辆在行驶中,要根据路况及车速等进行操作。当车速低于60km/h时,要用低于D挡的一个挡位,这样可使加速凌厉,且避免积碳的产生;当车速高于60km/h时,可使用D挡行驶,不但省油,也不会有损加速性。在车辆行驶在山坡路段时,要依据具体情况灵活使用2挡或1挡,这样除了可以维持强劲的扭矩输出外,发动机刹车的效果更可以避免过度使用脚刹,以确保行车安全。

不要在行驶中挂入P挡

P挡是泊车挡。如果在行驶中发出泊车的指令,这个信号非常明显是错误的,所给车辆带来的损害将是巨大的。在车辆行驶过程中千万不可挂入P挡,如果需要改变行驶方向时,那必须要等车辆停稳后再切换挡位。

不要在行驶中N挡滑行

N挡是空挡。虽然当车辆在低速时滑至停止可以提前挂入N挡,但却万万不能在车辆行驶中使用N挡滑行。因为如果在行驶中挂至N挡时,油泵将无法正常供油润滑自动变速箱,会使变速箱内部件温度升高,造成损毁。另外,高速空挡滑行也是非常危险的,也并不省油。

不要在车辆未停稳前急于挂入R挡

R挡是倒车挡。由于自动变速箱内有液压传动机构,且液体流动有一定的惯性,不能猝然就发生变化。如果需要倒车时,要在车辆停稳后,再挂入R挡。在车辆未完全停稳前,绝对禁止把操纵杆挂入R挡。

不要在长时间泊车时仅仅使用P挡或N挡

我们知道,虽然P挡或N挡都能使车辆处于停止状态,但P挡和N挡是有明显区别的,P挡时变速箱内有齿轮咬合,它不仅用于停车,而且会帮助车辆制动,在停车后一定要将挡位挂入P挡,切不可挂在N挡单单依靠手刹制动,特别在有坡度的地方停车更应如此。而如果是长时间停车仅仅使用P挡并不使用手刹,则会破坏自动变速箱的锁止机构。所以,长时间泊车的最佳模式为:P挡+手刹。

不要在停车后急于抽出钥匙

有的人在停车后,就急于熄火后先行抽出钥匙,这是不正确的。其正确的做法为:车进入停车位置后,踩住刹车将操纵杆拉到N挡,拉起手刹,松开脚刹然后熄火,再将操纵杆挂入P挡,最后抽出钥匙。

大师总结:自动档车型在驾驶时非常简便,特别是面对上下班高峰期的城市拥堵的路况,省去了油离配合的繁琐操作会让你倍感轻松。但这并不代表自动档就是“无脑”驾驶。我们应该正确认识自动档,合理地使用自动档档位。

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