点火系统的开关,可自由开启或关闭点火线圈的主要电路。
点火开关分四个挡位: LOCK锁死汽车,一般的车钥匙放到这个位置就等于锁死了方向盘,方向盘不能有太大的活动。
ACC给全车通电,收音机、车灯等可以正常使用,不可以使用空调。
ON除了起动机,其余的基础设备都是开着的,可以为方向盘解锁,可以使用空调,但空调无制冷效果,因为此时压缩机未启动,只有鼓风机运转,吹出来的是自然风。正常行车时钥匙处于ON状态,这时全车所有电路都处于工作状态。START发动汽车,启动发动机,耗油,空调开始制冷。START挡是发动机启动挡位,启动后会自动恢复正常状态也就是ON挡。
操作步骤
钥匙插进点火开关后,在每个挡位做瞬间停留大约1、2秒钟,这时应该能听见各级电器设备通电的声音,然后再进入下一个挡位就可以了。
小贴士
这四个挡每个挡位都是递进式的,目的是让电器设备逐个进入工作状态,这样还可以缓解由于瞬间通电造成的汽车电瓶的负担。
如果点火启动时在其它挡位不做停留,从LOCK直接进入START的启动状态,会瞬间增加电瓶的负荷,同时由于各电器设备还没有完全进入工作状态,电脑很难正常指挥发动机启动,所以这种操作对电瓶和发动机都是非常不利的。经常这样操作会缩短电瓶的使用寿命,会造成发动机启动困难,促使积炭的产生。
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驾校科三考试一点通,几个技巧令你轻松过关!
驾校考试里面科一是比较简单的,只要抓住一些基本的技巧去记住题目就可以很简单的通过,关于科一的记忆方法我前面的文章里面已经提到过,大家有兴趣可以看一看。科二考试的技巧也不是很难,我在前面的文章也有介绍。
今天我说的是科三考试的一些技巧,我的技巧基本都是抓住重点进行的,只要按照我的技巧,你过科三基本上是手到拈来。科三的技巧主要有几个,我从难点开始分析,大家仔细的看一遍,就会领悟到最简单的方法,然后加以练习就可以了。
第一、百米加减档是比较难的一个项目,科三考试的时候,造成很多人无法过关的就是这个科目。百米加减档顾名思义,就是一百米的距离完全加减档,一直加到四挡位置。那么我们在做百米加减档的时候,就要记住四挡是加速的截止。
考试的时候,二挡是加速的开始,当我们进入百米加减档的时候,二挡要注意维持在二十五迈【因为考试提示音有时间差,不要一下提到二十五迈以上,那样很容易操作失误。】,当考试语音响起的时候,直接踩住离合器挂三挡。
大家要记住一个要点,那就是除了四挡的时候直接放离合器,其他的时候放离合器要稍微延迟两秒到三秒,二挡两秒即可,三挡三秒即可。因为如果百米加减档的时候,汽车的速度很快,离合器离开快一些你的准备时间会更加充分,这点切记。
第二、直线行驶的考试需要一档到二挡的是提前加起来,然后三挡挂起来,加速到三十五迈左右。这时候大家不要开汽车内部的仪表盘情况,而是要眼睛盯住前方五十米以外的距离,方向盘在一档变二挡的时候调整好,这样直线行驶的时候就不会出错。
第三、会车的时候一定要看好前面的交通情况,因为会车之后的掉头,如果你的位置出现在二车道和三车道,你想要进入一车道拐弯就会增加难度,所以在会车项目开始前,要观察路况,或者项目外停车等一下,发现一切正常尽快驶入一车道会车。
第四、变更车道和掉头行驶之中,问题最多的是行驶车道出现的特殊情况,比如有其他车辆经过,所以我们在掉头的时候,一定要躲避大型车辆,变更车道也是如此,尽量和大型车拉开距离,同时考试车经过一定也要拉开距离。
第五、通过学校和公交车道以及人行横道和红路灯的项目,大家记住一档怠速前进,这样可以减少熄火的危险【因为一旦有特殊情况,安全员会踩刹车,一档很容易多开熄火,其他档位就难说了】。注意这点的话,考试失误会变成零。
科三考试最难点,其实就是这几个项目,只要我们把路况观察好,速度压低下来,平稳的驾驶汽车前进,那么基本不会出现问题。一档的速度很慢,但是可以减少大部分的失误,而且给你留出思考的时间,所以大家记住一档是科三的关键!