海天驾校：高速遇到团雾怎么办

有时候我们再高速上行驶会遇到“团雾”，团雾极大的阻碍了驾驶者的视线，极易导致交通安全事故的发生，那高速遇到团雾怎么办呢?

　　高速遇到团雾怎么办

　　1、控制车速最重要

遇到雾天，司机一定要严格遵守交通规则限速行驶：当能见度小于200米大于100米时，时速不得超过60公里;能见度小于100米大于50米时，时速不得超过40公里;能见度在30米以内时，时速就要控制在20公里以下。

　　2、千万不要急打方向盘

司机应特别注意的是，在雾中行车时，不要猛踩或快松油门，更不能紧急制动或急打方向盘。如果认为确需降低车速时，先缓放油门，然后连续几次轻踩刹车，这样能有效防止追尾等事故发生。

　　3、能见度太低停车等雾散

雾天能见度小于10米时，应先将车开到路边安全地带或停车场，等能见度好转时再上路行驶。如果一定要在雾中行车，就要根据雾天的能见度情况，选择遇到情况时能迅速停车的行驶速度(视距必须大于制动停车距离)。

　　4、减速驶入最右侧车道

当行驶中，观察到前方有“团雾”发生视线受阻时，应立即采取减速措施，确保车辆平稳停车，并留有余地。进入“团雾”前，如距离和车速都能满足变道条件，在确保安全的前提下，打开信号灯，减速驶入最右侧车道。这样做的目的是，万一前方发生事故堵车时，能迅速进入应急车道避让通过，避免发生后车追撞。

　　5、急转弯路段雾气最遮挡视线

平日行车时，急转弯路段本来就属于事故易发地点，加上雾气遮挡、视线阻拦，急转弯路段即使只是薄薄的雾气，其实也蕴藏这巨大的危险性。在雾区急转弯路段行车时，同样不要猛踩或者快松油门，更不能紧急制动和急打方向盘。

　　6、合理使用灯光才安全

打开汽车尾灯和前雾灯。汽车尾灯的亮度足以提示后车你的存在。如果在大雾中停车，后雾灯千万不能打开，与此同时，在雾中停车时一定要打开双闪，以此警示后车。

　　7、跟车行驶别超车

雾天严禁超越正在行驶的车辆。发现前方车辆靠右边行驶时，不可盲目绕行，要考虑到此车是否在避让对面来车。超越路边停放的车辆时，要在确认其没有起步的意图，且对面确无来车后，适时鸣喇叭，从左侧低速绕过。

　　8、应常看后视镜

在高速上即使没有雾的情况下也要经常看看后视镜，观察后面的车辆情况，以防万一，平时开车不能跟车太近。

　9、靠近湖泊的路段最易发生团雾

经常驾车出行的老司机往往有这样的经验，秋冬季节途经靠近湖泊的路段时，容易遇见奇怪的“团雾”——一团一团的，像飘浮的大气球一样，时有时无，司机好不容易摆脱一团雾的笼罩，本以为可以松一口气，下一团雾却又在不经意间降临，等你意识到有雾的时候，已进入雾团中心了。

　　10、长下坡路段雾天行驶危险多

长下坡路段往往也是特殊天气条件多发路段，加上行经长下坡路段，不少驾驶人往往习惯长时间踩住刹车，那样可能会导致制动器失效，再加上雾天条件下制动器敏感性下降;因此雾天下坡时，不要单纯依靠制动减速，还要选择低挡位降速;此外，绝不允许空挡滑行或熄火滑行。

雾天途经长下坡路段时，应加强观察，减慢至适当车速平稳通过，没有情况不要紧急刹车。遇前方堵车，除非你在最右侧车道能无障碍进入应急车道避让通过外，不要再尝试变换车道。

　　雾天高速行车注意事项

　　一、不要急刹车

遇到浓雾突然降临，来不及进入就近的服务区或驶离收费站时，应尽快打开雾灯、示宽灯、尾灯和双跳灯，一般不要猛踩或者快松油门，更不能紧急制动和急打方向盘。如果认为确需降低车速时，先缓缓放松油门，然后连续轻踩刹车，达到控制车速的目的，以防止追尾事故的发生，而后减速谨慎驶离高速公路或驶到服务区。

　　二、全面检查灯光

出车前，注意检查车辆灯光是否完好，特别是报警闪光灯和雾灯。

　　三、留意信息，按导向标志行驶

注意收听交通之声广播，留意观察高速公路可变情报板和收费站出入口交通信息提示。服从交警指挥疏导，不要在主线上滞留，以免造成拥堵导致追尾事故。

　　四、开启灯光，拉大车距，限速行驶

留意观察雾天的变化，即使在轻雾区也要适当降低行驶速度，适当加大行车间距。当能见度在500—200米时，必须开启防眩目近光灯、示宽灯和尾灯，时速不得超过80KM，行车间距应保持在150米以上;能见度在200—100米时，必须开启雾灯和防眩目近光灯、示宽灯和尾灯，时速不超过60KM，行车间距保持在100米以上;能见度在100—50米时，除打开上述灯光外，时速不能超过40KM，行车间距保持50米以上。能见度在50米以下时为特浓雾，此时已经进入高速公路的车辆，驾驶员必须按规定开启雾灯和防眩目近光灯、示宽灯和尾灯，在保证安全的前提下就近驶离高速公路，不要停留在高速公路收费站外，应先行普通道路到下一进口再上高速，以免造成堵车现象，但时速不得超过20KM，也可在就近的服务区暂避，等雾散后再行车。

　　五、耐心等待

遇到大雾天气，滞留在高速公路服务区、出入口的车辆，驾驶员一定要耐心等待，不能为了抢时间而违法超车和逆向停车，更不能贸然驶入雾区。因为大雾散时，高速公路沿线的雾经常是时浓时淡，车速难以控制，更容易发生交通事故。

六、发生交通事故时，迅速采取安全措施

车辆在行驶中发生交通事故时，在无人员伤亡，损失较轻，应迅速撤离现场，行驶到高速公路收费站外或移动至高速公路边上的紧急停车带位置，千万不能站在行车道上分辨争论，以免被后方车辆追尾碰撞。自己能协商处理的尽量协商处理，不能协商处理的等待交警处理。当有人伤亡或损失特大时，保护好现场，应迅速报警，并主动抢救伤员，做好后方预警，确保自身安全和道路行车安全。后面来的车辆不要挤占紧急停车道，以免给交通管理部门疏导交通、抢救伤员、清障救援等工作造成不便，以求最快处理现场

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学车是手动挡，拿证后如何快速上手自动挡？

正常情况下，我们学车考驾照，都是选择考C1证，也就是手动挡，因为C1证可以开的车型多（小型汽车、小型自动挡汽车、低速载货汽车、三轮汽车）。而C2证，也就是自动挡，只能驾驶小型自动挡汽车。所以，大家宁愿选择学习手动挡，而不是选择较为容易的自动挡。

但是，当今社会上的汽车，绝大多数都是自动挡，当你拿了C1证，习惯了手动挡汽车的驾驶技巧，而买的却是一辆自动挡汽车，如何快速上手，稳稳当当地上路呢？

1、熟悉自动车挡位，与手动挡区分

（1）手动挡有1、2、3、4、5挡和R挡（倒挡）；

（2）自动挡则是分为P、R、N、D、S、L挡位。P挡是作为停车用的，挂P挡时，汽车不能移动；N挡是空挡；D挡是前进挡，驾驶人开车时只需挂D挡，控制油门前进即可；S挡是低速挡，大多用于上坡；L挡也是低速挡，一般用于汽车下坡，限制下坡速度。

2、自动挡起步

手挡挡汽车起步需要控制离合器，自动挡则相对简单：启动发动机，踩住刹车，挂D挡，松手刹，然后慢慢松开脚刹，车辆缓慢起步前进，放开脚刹，缓缓踩油门。切记，车辆在P或N挡时，才可以启动，起步时不要踩油门，挂当时不要松刹车！

3、行驶过程中

行驶过程中，最好根据实际情况变换挡位，正常路面上行驶，挂D挡；坡道或者崎岖路面，一般挂S或L挡；等红灯时，若红灯时间不长，只有二三十秒，踩住刹车即可，若红灯时间长达一分钟或以上，建议挂N挡，拉手刹。切记，行驶过车中千万不要挂N挡滑行，一不省油，二容易损伤变速箱。

4、加速超车

当需要加速超车时，正确操作应该是先踩油门加速，达到加速效果后，立即松油门，此时自动变速器自动升入高档位，汽车动力增强，再踩油门加速超车。切记，加速时踩油门不要一踩到底，这样做自动变速器会强制跳入低档，导致变速器摩擦片磨损和油温过高。

5、停车

正确步骤应该是：车辆入库、踩刹车，挂N挡，拉手刹、松脚刹、熄火，挂P挡、拔钥匙。切记，长时间停车必须拉手刹，车辆未停稳、未拉手刹前禁止挂P挡，因为P挡是变速箱咬合式机械装置，未停稳、未拉手刹就挂P挡极为容易损坏。

最后，广州福星学车提醒您，新手上路前，最好在人少的马路上多转几圈，培养车感，安全上路才是最重要的。