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东港驾校百科:科目三考试100分过关技巧详解

驾考秘籍2018-02-15 03:03

 科目三考试技巧:

科目三考试项目:上车准备、起步、直线行驶、加减挡位操作、变更车道、靠边停车、直行通过路口、路口左转弯、路口右转弯、通过人行横道线、通过学校区域、通过公共汽车站、会车、超车、掉头、夜间行驶,共16项!

1、上车准备前,逆时针绕车一周,检查车辆四个轮胎及车门是否完全关闭--走到车右前轮胎,在车辆正前方面对汽车站好3秒钟,再走到车左前角时停下,向车体前后看看,确认安全后再走至车辆左边检查车辆轮胎和车门,来到驾驶员车门前,喊“报告-考官-车辆外观一切正常,请求上车”。

2、关好车门调整前后座椅--系上安全带--调整左中右3个后视镜--观察仪表--喊:“报告-考官-仪表工作正常,是否可以考试”。

3、考官让你看汽车挡风玻璃右上角摄像头照相后首先先考模拟夜间行驶灯光的考试,合格后语音提示“开始考试”后,开左转向灯,打喇叭三秒,踏离合,挂档,看左后视镜观察后方情况,轻抬离合到半离合状态将油门控制在1000-2000转速之间时稳住离合和油门再次看左后视镜观察后方情况慢放手刹,平稳起步。(放下手刹后要在10秒内起步完成)

4、起步后变入行车道,稍加油门至15码左右时换二档,再加油门到20至25码左右时换入三档,再加油门至30至35码换入四挡(一档换二档50米内完成,二档换三档100米内完成),换挡时不得超过2200转速,不要忘记关闭转向灯。

5、行驶中档位保持四档,车速最好保持在30-35码之间,尽量不要超过40码。

6、没有红绿灯的十字路口,提前减速至30码时换入三档,将油门控制在到25码左右即可,快到斑马线时按喇叭3秒左右扭头观察(三档不得低于20码高于30码)。

7、公共汽车站或通过学校区域提前减速至30码时换入三档,将油门控制在到25码左右就可,左右扭头观察,不用按喇叭。

8、变更车道,开方向灯和看后视镜,转向灯开启3秒后方可变道。左变道开左方向灯,右变道开右方向灯。(向左变更车道要在80米内完成,向右变更时先看右后视镜观察右后方有无车辆再开启右转向变更,变更车道时方向盘角度不得大于45°)

9、通过红绿灯路口,先看信号灯(红灯停),提前减速减至三档保持在25码左右,(如有特殊情况可减速并减至2档或停车),左右扭头观察道路状况,通过后提速加档。

10、前方路口直行,必须直行(绿灯的话减至三档保持在25码左右通过就可,红灯提前减至三档减速,到路口停止线停车)。

11、前方路口左转,观察红绿灯。提前减速减至三档保持在25码左右,当语音提示:”前方路口左转“时开左方向灯,变更到左车道,绿灯的话保持在20-25码左右转大弯通过,红灯的话在停止线停车拉手刹跨空挡等待绿灯。(如有特殊情况可减速并减至2档或停车)

12、前方路口右转,提前减速减至三档保持在25码左右当语音提示:“前方路口右转”时开启右转向灯保持在20-25码转小弯通过。(如有特殊情况可减速并减至2档或停车)

13、前方掉头,提前减速减至三档保持在25码左右当语音提示:“请选择合适地点掉头”时开启左转向灯3秒变更到左车道,快到掉头点时减2档,掉完头后把汽车开直后加到3档准备靠边停车指令。注意:掉头必须过斑马线,观察左方距离是否够一次性掉头过去,可以向前开至合适地方掉头。

14、靠边停车,开右方向灯,看右后视镜,转向灯开启3秒后靠边停车至路沿石30到40公分左右。停车后先拉手刹,空挡,看右后后视镜确认安全,开门至20公分由门缝向后看下后--报告考官,操作完毕,谢谢考官。下车,关门。【三档或二档均可停车(靠边停车要领,开启转向灯三秒后边打方向边轻踏刹车减速至20码时踩离合靠汽车的惯性将车辆行至路沿石30-40公分时将车辆停住)】

 科目三考试扣分点:

1、停车前,不通过内、外后视镜观察后方和右侧交通情况的,不合格。

2、考试员发出靠边停车指令后,未能在规定的距离内停车的,不合格。

3、停车后,车身超过道路右侧边缘线或者人行道边缘的,不合格。

4、停车后,在车内开门前不侧头观察侧后方和左侧交通情况的,不合格。

6、停车前不使用或错误使用转向灯的,扣10分。

7、停车前,开转向灯的时间少于3秒即转向的,扣10分。

8、停车后,车身距离道路右侧边缘线或者人行道边缘大于30厘米的,扣10分。

9、停车后,未拉紧驻车制动器拉杆的,扣10分。

10拉紧驻车制动器拉杆前放松行车制动踏板的,扣10分。

11下车前不将发动机熄火的,扣5分。

以上是有关于科目三考试的相关技巧,对于科目三我们在考试中还要注意突发的一些时间,避免因为一些小事导致挂科。

以上就是东港驾校小编给大家整理的东港驾校百科:科目三考试100分过关技巧详解的全部内容,希望对广大学员有所帮助。东港驾校报名咨询电话:0633-8305368


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一招在手,教你攻破驾照考试最难点!

驾照考试最难点在哪?有人说在是倒车入库(科目二),有人说是坡起(科目二),还有人说是加减档(科目三)(理论考除外)……不值大家发现没有,被公认为“最难”的每个项目都和离合器的操作有关系。换句话说,学员之所以会认为学车难,其实是因为不能控制好离合器,所以造成速度、起步、换挡等总是操作失误。今天,就好好和大家聊聊离合器的事儿。

离合器的使用,秘诀在于找到“半联动”。能够找准半联动,离合器自然能够轻松驾驭。

半联动是什么?

离合器的半联动是指离合器不稳定联接的工作状态,就是驾驶员踩离合器踏板,使离合器压板压力逐步减小,造成主动盘与从动盘之间处于边转边滑的状态。手动挡普通汽车需要使用半联动处理很多事情。

听什么?听发动机的声音

当发动机在没有负荷时,发动机的声音比较轻松,如果加上负荷,即抬离合器达到传力的开始点时,发动机的声音就开始低沉,尤其是汽车负荷较大的情况下反应特别明显。

怎么样感觉?可以从以下三方面去感受:

1、感受发动机的抖动

在离合器抬到半联动位里时,汽车由静到动会先有一股抖动感觉,如果是将双手轻轻地浮搁在方向盘上,那么就很容易就感觉到这种抖动现象。这时候离合器就恰在半联动状态。

尤其是坡起最为明显。坡起时先要踩住离合和刹车,准备起步了,先慢抬离合,这时汽车会开始抖动。当汽车发出稳定的抖动,且保证松开脚刹时汽车能够开始行驶,这时的抖动就是半联动时汽车的最佳抖动状态了。

需要注意的是,抖动不能太厉害,当抖动开始剧烈,就要压住离合器,因为下一秒可能就会熄火了。

2、感受顶脚的感觉

当离合器抬到联动点的时候,离合器踏板就有一种轻微顶脚的感觉,这时证明离合器就抬到联动点了,不过我个人认为这个方法不太适用于新手,因为靠感觉的东西,都需要丰富经验,明显的新手开车经验不足的。

3、感受车辆冲劲儿

在离合器抬到联动点的时候,车就会有一种往前微微冲动的感觉,这时离合器也就抬到半联动点。只要离合器一抬到联动点,就别再抬了(如果是再抬,发动机就会熄火),也别往下踩了(如果往下踩,车就不会动,如果半坡还会后溜)。

需要注意的是,上述所说的“听发动机声音”、“发动机抖动”、“顶脚的感觉”、“汽车冲劲儿”和“转速表的情况”都是半联动状态下的一系列表现,而不是单一的一种表现。等大家对驾驶汽车熟练后,这几种情况就可以同时或者结合来看了,这样会对半联动的了解更加准确。

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