为贯彻落实《机动车驾驶证申领和使用规定》,(公安部令第139号)关于“第三十一条,小型汽车,小型自动挡汽车、低速载货汽车、残疾人专用自动载客汽车考试里程不少于3公里,在白天考试时,应进行模拟夜间灯光考试”的规定,局部增加小型车模拟夜间灯光考试项目。
注:带✲项为新增项目
随着每年汽车驾驶员的直线增加,以及交通事故频出,会越来越加大驾考难度,考驾照将会越来越难!上海地区灯光考试已经实行9个项目了!
科三考试时,不少学车的小伙伴都担心自己会被抽到夜考。夜考主要考核学员在不同指令状态下,灯光的正确使用方式。为了广大学车的小伙伴顺利通过夜考,小白君特意整理了科三夜考过程中会出现的特殊指令及正确灯光操作提示。
指令一「夜间在没有路灯,照明不良条件下行驶」
不开启前照灯,示廓灯和后位灯,不合格。
指令二「请将前照灯变换成远光」
不变换或变换错误的以及前照灯在远光状态下,不合格。
指令三「在刚才同样条件下,请紧跟前车行驶」
不将远光灯变换为近光灯,不合格。
指令四「夜间通过急弯,坡路,拱桥,人行横道或者没有交通信号灯控制的路口」
不交替使用远近光灯示意的,不合格(需要交替使用远近光灯两次)。
指令五「与对方会车距对方来车将近150米」
不将远光灯变换为近光灯,不合格。
指令六「夜间在窄路,窄桥与非机动车会车」
同指令五,不将远光灯变换成近光灯,不合格。
指令七「雾天行驶」
不开启雾灯、危险报警闪光灯和雨刷器,不合格。
指令八「夜间在道路上发生故障或者交通事故,妨碍交通又难以移动」
不开启危险报警闪光灯,同时不开启示廓灯和后位灯,不合格。
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考驾照的注意了,新规实施最大的变化在这…
长期以来,驾校对学员的收费基本采取“打包”模式,而教练吃拿卡要以及不负责任的乱象也一直令人诟病。今年年初,交通部将“50%驾校试点将先培训后付费”列为今年将推进的民生实事之一。
最近,交通运输部又发布了《机动车驾驶培训先学后付、计时收费模式服务合同(示范文本)》,从10月1日起,驾驶培训就可以实现“先学后付、计时收费”了。对于打算考C1、C2驾照的你来说还有哪些变化呢?新规能改变驾驶培训乱象吗?
1、考C照,总学时比以前少了。
新《大纲》对部分车型的培训学时做了调整。其中,C1证和C2证的总学时分别为62学时和60学时,均比原来的要求少了10多个学时。而且新《大纲》对每个学时的具体时间也做了明确规定:每学时为60分钟,其中有效教学时间不得低于45分钟。每个学员课堂学习时间和实际操作时间每天均不得超过4学时。
2、先考科目一再缴费,每次培训后按时段付费,培训后学员还可给教练打分。
新《大纲》中关于驾考费用与支付方式的规定列明,以后的驾考将施行“先培训后付费”模式。具体做法是:在学员科目一考试合格前不交任何费用,学员科目一考试合格,并通过报名平台成功报名后,再选择班别并缴费。
在新的《机动车驾驶培训费用构成明细表》中,收费项目被分成5大类,分别是相关服务费用(包含教材费、人身意外伤害保险费等)、理论知识培训费、驾驶模拟培训费、基础和场地驾驶培训、道路驾驶训练等。其中,后三项收费又细分为普通时段、高峰时段和节假日时段三类,分别标明学时单价。
另外,各地根据要求还要落实一项工作——每次培训后,学员可按时段给教练打分评价,并通过平台缴费,这样有助于提高教练员的服务和教学质量,也方便通过评价对教练能力进行分级。
3、培训里程最低不得少于300公里,科目二和科目三可以一起考。
新《大纲》指出,各省应当根据实际对各准驾车型培训里程做出相关要求,但最低不得少于300公里。新《大纲》中所指学时为各车型基本学时要求,如需增加考试内容和项目的,须相应增加学时。
新规还规定,“安全文明驾驶常识”教学应与“道路驾驶”教学交叉融合;“基础和场地驾驶”与“道路驾驶”可交叉训练。也就是说,学员可以一边进行理论学习,一边上车实际操作练习了,科目二与科目三可以相结合。这样做不仅节约时间,也节约了驾考成本。
另外,“道路交通安全法律、法规和相关知识”和“安全文明驾驶常识”教学可采取多媒体教学、远程网络教学、交通安全体验等多种方式,课堂教学不得低于6学时。