很多刚上路的新司机可能不知不觉就被拍照记录行车超速,而且被扣了分还不知道为什么被扣的,这就很尴尬了。只怪自己太年轻,不过别怕,让老司机教你几招,让你从此和扣分罚单说再见!
首先我们要知道几种测速的方法:
1、区间测速:区间测速方式通常是在全封闭道路上,选择一段测试区域(A-B之前),通过计算车经过A-B点时间来判断是否超速。区间测速大多在全封闭路段(如高速路),且区间测速起止点均有明显的告示牌提醒,稍加留意肯定会发现。进入区间测速路段,还是老老实实控制均速吧。另外,区间测速的区段内,还会被分割成若干个更小的区间测试,还有固定点测试,这是一种比较变态的混合测试方式,所以提醒各位,切勿想着在区间范围内野,区间内还有区间,区间内也会有固定点测,小 心再小心!区间测速一般不会很长,忍忍10分钟就跑过去了。
2、地埋线圈测速: 地埋线圈感应条与车行方向垂直且之间距离一定,利用经过两条地埋感应条的时间差来计算出车子的时速,超速即进行拍照取证。地埋线圈测试位置也比较明显,多是挂在龙门架上在横在一排的摄像头,或者红绿灯路口线圈,开车很远就会看到了。靠雷达探测仪是测不到这个的,尽量靠自己眼睛!
3、雷达测速:通常是架设在龙门架、隧道口、立体交叉桥梁下方的测速拍照装置,还有很多隐蔽的固定在一些位置点的测速拍照设备,再者就是可移动的流动测速装置(如警车、雷 达激光测速枪等)。在车上装个雷达探测仪,就可以帮助大家避免雷达测速被拍而产生罚单。
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新手上路注意细节
新手上路遇到紧急状况会头脑空白,身体僵硬,无法正确应对。心里会特别紧张啊,不知道该怎么办好,那么新手需要注意哪些常犯的错误?
不要混淆抽动踏板和加速踏板!
左侧踏板是制动踏板,右侧踏板是加速踏板,这两个踏板的位置一定不要混淆。在右脚来回换位置的时候,有可能因为误踏而引发事故,这是由于整个脚部离地所导致的问题。可以将脚跟放在制动踏板和加速踏板之间,像圆规一样固定,踩踏板时脚跟不要离开地面,只来回移动脚掌交替踩踏,这样就不用担心误踩了。
发生危险时,要先踩制动踏板而不是急打方向盘!
新手在碰到危险时,一般都会下意识的猛打方向盘。其实首先应该做的是踩下制动踏板,降低速度。一定要改掉先打方向盘的习惯。在练习时如果碰到类似的危险情况,指导者要抢先抓稳方向盘,防止出现猛打方向盘的情况。
不要骤停和骤然提速!
要让新手充分进行操作踏板的踩踏学习。在实际驾驶时,指导者要随时帮助新手调整速度及与前方车辆的距离。
帮助新手保持相应的安全距离!
这个安全距离并非针对指导者而言,而是对新手来说的。指导者不应该按自己的情况设定安全距离,这对于新手来说往往过短。一定要保持对于新手来说足够的安全距离。
用指令来培养习惯
无论谁处在新手阶段都会变得很健忘。指导者明明刚说明过,没过一会儿就给忘了。这是因为新手需要同时留意的东西太多的缘故。所以指导者需要反复说明,直到这些操作变成新手的条件反射。例如,如果新手经过路口时没有注意信号灯,指导者需要提醒“前面有信号灯!”,如果新手没开转向灯就打算变道,则要提醒“开左转向灯!”反复重复这些指令,新手就会慢慢养成习惯。
容易忘记的事例
·通过路口时不看信号灯。
·变道时不确认后方情况,不开转向灯。
·不保持安全车距。
·驾驶手动变速器汽车,在速度降低时不殊离合器,导致熄火。
·驾驶手动变速器汽车,不适时换档和变速。