通达驾校：科目二方向盘使用技巧，五项分解

科目二最困难的技巧是掌握离合器的半联动，最复杂的却是打方向。从打方向的手法，到打方向的时机和角度都是学员必须掌握的驾驶基础。

今天，驾考通达驾校小编就带各位学员从基础到五项使用来分解方向盘的使用方法。

一、方向盘使用手法

在方向盘摆正的时候，双手一左一右，水平放置在方向盘的两侧，即我们平常所说的“三九点”位置。

在转动方向盘时，以向左打方向为例，右手转动方向盘向左，左手跟着放在右手位置的对面，向右打方向同理，方向相反。

记住不要揉轮、搓轮，始终保持两只手的位置相对，可以防止学员打乱方向。

二、打方向的基本原则

1、打方向速度要快

科目二车速慢是一直强调的重点，但是与之相反的是，打方向的速度一定要快。

科目二的五项打方向大多是一圈或者打死，方向盘的转动角度很大，如果不快速打方向，还是容易错过准确的打方向的时机。

2、宁早勿晚

打方向的时候一定要抓准时机，看到点位立即打方向，如果点位范围不是很确定，也要遵循“宁早勿晚”的原则，早打了方向还能有机会修正，打晚了只能等压线了。

三、五项打方向解析

侧方位停车：中间方向盘回正的时机要把握好，同时利用好后视镜。

曲线行驶：曲线行驶打方向不能死板地打完就一动不动，一定要随时看着后视镜做小角度的调整。

直角转弯：方向打死要快，转过弯后，在车头还没有摆正的时候就要回正方向。

倒车入库：倒车入库步骤很多，关键是要快、准。

坡道定点停车和起步：这个项目中打方向是为了调整车身与右侧边线的距离，以及摆正车身，适当微调，打多少回多少。

以上就是元贝驾考通达驾校小编为您总结的科目二方向盘的使用技巧。

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新手跑高速容易犯的几点错误，看看你有没有犯过

开车跑高速是不可避免的，不少司机跑高速时容易犯一些错误，轻则影响行车安全，重则是生命安全了，今天就来聊聊新手跑高速常犯的一些错误，以及应该怎么改正。

骑着线走，方向把不稳

这是新手最常犯的一个错误，方向把不稳，导致车身左右摇摆，有时候干脆骑着线走，这样在高速行驶时是很危险的。犯这样错误的原因主要是高速行车速度快，加上心理紧张，总担心太靠左会撞到护栏或靠右会压线，就总是盯着线走，导致左右摇摆。

解决办法：首先克服心理障碍，平常心驾驶，再注意视线放远，看着所行驶车道前方远处，不要总是看车辆是否在车道内，就自然能走直不偏道不骑线了。

不敢超车

高速上并不是老老实实跟在前车后面行驶就行了，在该超车时就要果断超车，比如前方低速行驶或大客车大货车等，在具备超车条件时，就要果断超车。

超车要领：先观察准备前往的车道前方道路是否畅通，再用余光看后视镜后方是否有车快速驶来，当具备超车条件时，打转向灯后快速超车。

错过出口或服务区

许多新手刚上高速不会看路边指示牌，就很容易错过出口或服务区，这时可以用导航来进行路线导航，提前做好准备，如果没有导航就要注意路边指示牌，切记错过出口或服务区不能停车更不能倒车进入，要继续行驶至下一出口或服务区。

匝道处行驶注意：在即将下高速时，注意看路边距离指示牌，在还有一千米到达出口匝道时就要提前变道到最右侧车道并减速做好准备。

另外即便不下高速在前方有匝道时尽量变道到最左侧车道并注意行驶，以防止有“马路杀手”在匝道口或导流线处停车。

过收费站

如果安装了ETC就比较简单了，假如是通过人工窗口或自助取卡通道，许多新手就容易停不好车出现尴尬的局面，停车距离过远导致够不到窗口或取卡按钮。

过收费站注意：过收费站时注意提前减速，注意看是走人工窗口还是ETC通道，提前变道慢速通过，经过人工通道时主要看左后视镜，在保证不碰到左边护栏的情况下尽量往左靠，假如停车距离左侧太远导致够不到的情况，一定要拉手刹挂P挡或空挡，再起身或下车。

除这些之外，还有比如山区高速弯道时慢通过慢转弯、过隧道提前开大灯、雨雾天慢速行驶开雾灯或示宽灯等等需要注意的地方。

结语

在高速公路上开车，确实要比在城区内开车爽快多了；然而，在高速公路驾驶，需要驾驶者具备足够的注意力及应变能力，这些恰恰是大部分新手所缺乏的。高速公路在提升通行效率的同时，也隐藏着很多危险，缺乏驾驶经验的新手稍有不慎，很容易引发严重的交通事故。所以，养成良好的高速公路驾驶习惯，才是确保高速公路行车安全的有效方法。