姚东驾校百科：给三条秋裤都不换的科目三考试技巧口诀全攻略

驾考宝典2018-02-14 03:09

在科目三考试中很多学员都会出现挂科的情况出现，主要还是对于考试中的细节把握得不够到位。

接下来，我给大家分享一些科目三考试技巧口诀：

科目三考试技巧口诀：

学员换人程序，学员换人要做到车尾下车右则绕，绕到左门喊报告。

上车程序：打开车门要问好，右手扶手，左手门，左腿踏板右腿到，注意要把门关牢，调整座位来报到，左腿离合右腿油，轰声空油报仪表(考官同意起步走)。

转向灯，后视镜，踏离合挂(一挡，二挡)。

上坡起步：油离配合放手刹，手刹跟着油门下。

下坡起步：转向灯，后视镜，踏离合挂(一挡，二挡)注意要把手刹先放下，油离配合跟油走，达到平稳起步的目的。

上坡行驶：要想加挡先加速，加速在先，加挡在后。

要想减挡先减速，减速在先，减挡在后。

下坡行驶：起步后，要跟油走，连续加挡不加油。

要想减挡先减速，减速在先，减挡在后。

路面行驶总结一句：根据不同的路面情况，选择不同的车速，根据不同的车速，选择不同的挡位，拉开前后车的安全距离，达到安全平稳行驶的目的。

路口行驶：进入路口之前三十米，减速选挡，观察路口情况，听从教练口令，抓住时机，随车尾通过，不能迎车头走，随车尾通过体现让行，顺利通过。

车头体现抢行，两车相遇，违章在先。

教练发出右转弯直接右转上引桥，教练发出左转以两个右转达到调头目的，交叉路不准转弯。

环岛桥看做是环岛逆时针方向绕环岛。

不同的是环岛中间有条直行道，环岛四周有引桥，环岛桥分成四等份90度右转180度，直行270度，左转360度调头。

环岛，以逆时针方向绕环岛进左，出右调头左转走里，直走右边，找路号。

弯道行驶：上坡转弯，弯前减速选择挡位，打方向，弯中加油回方向，回正方向根据情况变换挡位，跟油走。

下坡转弯：弯前减速带着刹车打方向回正方向，根据情况变换挡位直行走。

上坡行驶中：教练发出停车令，转向灯后视镜，作到选择挡位，跟油走，调整方位右、左，右靠边要把车放正，收油门备刹车。

代刹车的同时，切断离合，再利用刹车控制速度到停车，拉手刹、挡摘下，转向灯回位，抬离合放刹车，停车完毕。

下坡行驶中：教练发出停车令，转向灯后视镜，带着刹车，调整方位右、左，右靠边要把车放正，切断离合再去刹车，达到平稳停车，拉手刹挡摘下，转向灯回位，抬离合放刹车，停车程序完毕。

在科目三考试过程中，我们不仅要注意对于细节的把握，还要主要对自己的心态调整，避免出现过度紧张的情况。

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冬天汽车为什么启动困难？几点原因帮你解除困惑

在这个寒冷的冬天，不但人不愿意起床，汽车也是如此。经常开车的小伙伴们可能都深有体会，天气暖和的时候车没有一点问题，一打就着。但是，一到冬天，第一次打不着火的情况时有发生，甚至有时候要打3、4回才能着车。这是为什么呢？今天，我们就来分析分析这个事。

先说最主要的原因就是电瓶亏电、电量不足导致的。

这是因为在低温状态下，电解液浓度变大，使电瓶内阻变大，致使电瓶放电电流下降。除此之外，在低温状态下，电瓶的电力储存量也会有所下降，而且自充电也会很慢。

这个原因对于不经常使用的车辆表现的尤为明显。经过几天的放置，电瓶一直处于亏电,甚至是放电的状态，以至于达不到启动马达所需要的电压，启动当然就会比较困难。如果这种情况发生了，可以通过这两种方法进行解决。一是推着或者用车在前面拉，二是找一辆车用电瓶线搭着。

其实，电瓶也是需要保养的，为什么有的车电瓶能用7、8年，有的只能用2、3年，除了电瓶本身的质量因素外，用车习惯也起着至关重要的作用。其中，延长电瓶使用寿命的最关键一点是要使电瓶处于满电状态，不能亏电。

冬天着车困难的另外一个原因是机油粘度大。

在低温状态下，机油的粘度会随之增大，机油的流动也就越困难，从而发动机启动的阻力也就越大，当启动马达提供的动力不能满足需要时，车辆的启动困难也就自然发生了。所以，冬天还是使用粘稠度比较低的机油为好。

还有一个原因，但却不是决定性的，就是汽油雾化效果不好。

有的车辆使用时间长了，喷油嘴可能会出现脏污，再加上冬天气温低，汽油的雾化效果本身就不好，基于这点，油气混合比不符合要求也会导致车辆难以启动。

以上这几点都会导致车辆在冬天不好启动，等天气暖和了，这种现象自然会有所改观。因此，你大可不必为之担心，只要弄明白了原因，采取相应的措施，这种现象还是可以避免或者减轻的。

预告：明天我们会聊聊电瓶没电之后，如何把车迅速的推着，有兴趣的敬请关注。