刹车是汽车的重要配件,生活中,刹车失灵造成的交通安全事故屡见不鲜,那刹车失灵怎么办呢?有哪些自救的办法?
刹车失灵怎么办
1、拉手刹
机械拉线式手刹:发现刹车失灵了,一定要镇定,假设车速不是太快,试着先拉手刹看看能不能把车速降下来。拉手瞬时不要拉的过快,拉紧,松开,拉紧,松开 屡次,由于拉的太慢会使刹车盘磨损严峻失掉刹车作用,拉的太用力,又会形成刹车盘抱死,车子完全失控,会发作车辆侧滑,导致翻车等。
电子手刹:在驾车过程中,电子手刹与机械手刹在行车中拉起会有十分不一样的作用,电子手刹则体现得更为平稳。而市场上的车型对手刹本来也是有区别的,中高档车通常都是电子手刹,而价格便宜的的车子许多都是机械手刹。
2、发动机制动
手动挡车:手动挡车刹车失灵,需求运用发动机制动性进行抢挡减速,具体操作:补一脚油门,退挡,再轰一脚油门,进档。
主动挡车:铺开油门,将档位由D转至D减,操控好车辆方向,感受车辆会显着减速,在最慢速度时将挡位转为N(空档),待车滑行停定后滚动钥匙熄火停车。
3、运用障碍物
看看有无紧急避险车道,避险车道在主车道右侧,许多公路在接连下山路段或许高速公路下坡路段都会设置,失灵时能够测验进入紧急避险车道,车道有沙石和水池来协助减速。假设没有,要思考运用路旁边的障碍物来下降车速了,看看周围环境,假设车右侧有山、岩 石、大树或土坡等,运用全部车体旁边面去刮蹭,以到达强行停车的意图,切不可直接用车头去撞。
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科目二考试隐含的注意事项
1、离合器的控制
离合器的控制在科目二练车中有举足轻重的作用,科目二考试要求并没有说让学员把离合器控制成什么样才算合格,但是在考试过程中一直离不开对离合器的控制。
离 合器控制不好,对考试车不适应就容易造成起步熄火(会被扣分),中途停车(直接不合格);考试项目中对离合器操作要求比较高的就是坡道定点停车和起步,离 合器松的或多或少都容易出现问题,或者熄火或者溜车,真是“增之一分则太肥、减之一分则太瘦。施之粉则太白、施之朱则太赤”,有的时候真真让学员们摸不着 头脑,欲哭无泪啊!
另外,离合器控制不好对考试影响比较大的就是速度控制不住,请往下看。
2、车速的控制
同样的,科目二考试也没有对车速有明确的考试要求,考试从来没有说过开多快或者多慢才算合格,但是,要想顺利通过科目二考试,车速的控制绝对是要让你从头控制到尾的。控制好车速,你就有了成功通过科目二考试的坚实的基础,可见,车速的控制对科目二考试有多么的重要。
可怕的是有一部分人认识不到这一点,或者没有把对车速的控制放在心上,等到考试时车速太快手忙脚乱的时候才后悔晚矣!要想控制好车速控制好离合,不是一朝一夕之功,也不是口头上强调一下就能控制好的,需要你长时间的熟练操作才行!
对车速控制要求比较高的项目有倒车入库和侧方停车,因为这两个项目难点都是倒车过程中出现的,如果您在倒车的过程中控制不好速度,你就不容易操作准点位,而且如果你车速过快在倒车中出现问题也将会没有时间进行调整,更容易手忙脚乱而失败。
3、对倒车镜调整
调倒车镜是考前的准备工作,这个大家都知道。可是,考试时还是有好多学员忘记或者忽略了调倒车镜。
对倒车镜要求比较高的项目有倒车入库和侧方停车,考试没有要求让大家调倒车镜,但是如果你在准备的时候没有注意看倒车镜或者调倒车镜,等你做倒车入库或者侧 方停车时,很可能直接就挂了,甚至把车开到压线都不知道!因为你没调整倒车镜,看不到点,这样去做考试项目跟盲人走夜路一样危险!这都是学员平时练车时只 注重练车,不注重调倒车镜造成的。
练车重要,调倒车镜同样也重要!
4、对座椅和靠背调整
座椅和靠背调整同上,也是一个考前的准备动作,考前一定要做而且要调整到位。调座椅和靠背影响比较大的项目有倒车入库和侧方停车,另外,对直角转弯和曲线行驶(因为教法不同)也有一定的影响,直接影响到看准点位。
5、心态的控制
考试心态绝对不是影响考试的决定性因素,但是,考试成败绝对会被考试心态所影响。
这里还是提倡学员在驾驶技术上多下功夫,勤学苦练,提高驾驶技术水平,这才是通过科目二考试的根本。因为技术练到家,自然就有信心;考试出现问题,说到底还是你有些考试项目掌握的不牢固,技术不到家,再加上紧张情绪推波助澜,最终才造成考试失败。