会车,是指相向行驶的车辆在同一条道路上的某一地点交错通过,这个瞬间的动作就被称之为会车。在如今的道路环境下,我们每天开车会车的次数非常之多,那么如何正确会车呢?会车应该注意什么?
首先我们复习下科目一学过的会车的标识,小伙伴儿们还记得吗?
那么在实际操作中,会车应该注意些什么呢?
会车攻略
一看,看对向来车的车型、速度和装
载情况,前方道路的宽度、坚实情况,路旁行人、车辆情况,路旁停车以及障碍物情况等;
二算,通过观察和比较估算出两车交会时大致位置和占路情形,以留出合适的横向安全间隔;
三慢,即会车时要放慢车速,临近交会时条件不良,更应控制车速,不能盲目交会,必要时应该先停车,以达到两车顺利交会的目的。
会车技巧
1、会车时要注意交通指挥信号和交通标志;
2、视线不清的情况下会车,应提前降低车速,开启近光行驶;
3、会车中不使用紧急制动、猛抬油门、猛打方向盘;
4、忌在障碍物处会车;
5、忌在窄桥、窄路、隧道、急转弯等复杂地点会车;
6、忌在夜间会车不关远光灯。
会车让行 “会车让行”是交通禁令标志的一种,表示车辆会车时,面对标志的车辆必须停车让对方车辆先行。
评分标准
1、会车前不使用转向灯扣20分;
2、会车前,开转向灯少于3秒即转向扣10分;
3、在没有中心隔离设施或者中心线的道路上会车时,不减速靠右行驶,并与其他车辆、行人或者非机动车未保持安全距离不及格;
4、会车困难时不让行不及格;
5、横向安全间距判断差,紧急转向避让相对方向来车不及格;
6、在规定的时间、路程内,未按语音指令会车不及格;
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春节期间车主刘先生开车自驾回来后一直忐忑不安,他担心自己超速被抓拍!他清楚地记得,有一段路限速120km/h,当时手机GPS导航并没有提示超速。自己瞄了一眼车速表,发现当时车速在125km/h至130km/h之间。后来自己查询并没有超速记录,这究竟是为什么呢?
仪表显示的车速是怎么测到的?
整车上的车速数据来源有三个:一个是ESP通过车轮转速计算的车速,这个已经考虑了轮胎尺寸和打滑等等因素,然后相应的车速计算结果会发到CAN通讯总线上,被其他控制器接收,其中也包括仪表显示。
另外两个车速数据来源:分别是变速箱输入轴转速传感器,还有输出轴转速传感器,通过传感器布置的位置以及和车轮之间的转速比可以间接计算出车速。但是这两个速度信号一般不会发送到CAN总线上,只在变速箱控制系统内部使用,不会被仪表显示接收。于是大多仪表显示车速的唯一来源是ESP发到CAN总线的车速信号。
大部分车速表偏高比实际车速高?
根据国家标准《汽车用车速表》(GB15082-2008),汽车用车速表在装车状态下的一般要求、指示误差和试验规范中规定:车速表指示车速不得低于实际车速,指示车速与实际车速之间应符合“0≤指示车速-实际车速≤实际车速/10+4km/h”的关系式。
如果汽车的实际车速为40km/h,车速表指示值应该在40km/h至48km/h之间。车速表指示车速比实际车速高,完全是出于保障驾车安全考虑的。
说到这里也许有车主会窃喜,下次看到限速也可以小小的超下速了?错!限速都是为了安全,减慢行驶、保障安全才是根本。